Aprilia Tuareg 660: مرادف جديد لتعدد الاستخدامات في EICMA 2021 [صور وفيديو مباشر]

660 من بين الدراجات النارية الرائدة EICMA، L 'المعرض الدولي ذو العجلتين متاح للزوار في الفترة من 25 إلى 28 نوفمبر 2021. مثال نحيف وتكنولوجي، يتميز بهيكل مصمم للمغامرة حتى على الأسفلت.

تصميم

نتيجة العمل الذي قام به بادك (مركز بياجيو للتصميم المتقدم) التابع لمجموعة بياجيو في باسادينا، كاليفورنيا، هو مثال يستحضر الدراجات النارية من نوع المغامرة مع تفاصيل مميزة مثل المصابيح الأمامية LED الكاملة البسيطة مع مصابيح DRL محيطية والهدية المزدوجة التي تعمل كملحق ديناميكي هوائي.
بالمقارنة مع الألواح الجانبية التقليدية الموجودة أسفل المقعد، هناك لوحتان يمكن إزالتهما عند تجميع مجموعة سلال الدراجات النارية، المشار إليهما كملحق.
يفضل التثليث وضعية مستقيمة ومريحة، مع مراعاة الوضع المرتفع للمقود المخروطي المصنوع من الألومنيوم والأبعاد المدمجة للسرج والوركين، مما يسهل حركات سائق الدراجة النارية. توجد أيضًا واقيات مطاطية قابلة للإزالة لأقدام القدم ويمكن رفع طرف ذراع الفرامل الخلفية. من أجل رحلة عالية للعجلة الخلفية، تم تجويف المنطقة الموجودة أسفل السرج، للحصول على ذيل انسيابي، وبالنسبة للراكب، يوجد جزء طويل من السرج ومقبضين مدمجين للإمساك.
الدراجة طويلة 2.220 مم، واسع 965 ملم وتمتد قاعدة العجلات ل 1.525 ملم. يعد تطوير منطقة تلامس الأرجل مع الخزان مؤشرًا أيضًا، نظرًا لسعة 18 لترًا، تمامًا كما أن البيانات المتعلقة بالوزن في ترتيب التشغيل مثيرة للاهتمام. كغ 204.
يتم وضع السرج في 860 ملم مع قوس المنشعب الذي تم تغيير حجمه، لصالح دعم القدمين على الأرض، وفقًا للمعلومات.
هناك ثلاثة أنواع من الألوان: حمض الذهب, الأحمر المريخي e نيلي تاجلموست الذي يذكرنا بمظهر سيارة Tuareg Wind 600 عام 1988.

الإعداد التكنولوجي

الأجهزة رقمية على الشاشة TFT في اللون من 5 بوصة مع مستشعر الشفق وأدوات التحكم في المقود للإدارة التحكم في الجر e التحكم في التطوافبالإضافة إلى الاختيار بين أوضاع القيادة الأربعة مدني, إكتشف المزيد, الطرق الوعرة مع تعطيل ABS على الفرامل الخلفية وإمكانية الاستبعاد أيضا على الفرامل الأمامية وقابلة للتخصيص فرد.
يتم أيضًا تمييز المسرع الإلكتروني ركوب بواسطة سلك multimap، منصة الوسائط المتعددة أبريليا ميا والذي يسمح بتوصيل الهاتف الذكي بالمركبة، وتوسيع وظائف الأجهزة، وبالتالي مجموعة من أدوات التحكم الإلكترونية APRC مع معايرات محددة على أساس السلامة والأداء ه
تم تجهيز النموذج بإطار يتكون من هيكل أنبوب فولاذي عالي القوة وألواح مضغوطة مع عمود مقعد فولاذي ملحوم بالإطار. يمكن للمخطط أن يتحمل ما يصل إلى كغ 210 من الحمل، وفقا للمعلومات. توجد ست نقاط تثبيت للمحرك في الهيكل، مقارنة بثلاث نقاط في طراز RS 660 واثنتين في طراز Tuono 660؛ وفي هذه الحالة يظهر المحرك كعنصر مجهد.
يتمحور الذراع المتأرجح المصنوع من الألومنيوم بذراعين في الإطار والمحرك، مع ممتص للصدمات مزود برافعة تقدمية. يمكن تعديل نظام تعليق Kayaba من خلال المكونات الهيدروليكية في الارتداد والضغط، وكذلك في التحميل المسبق للربيع. يصل الارتفاع إلى i 240 ملم، كما هو مبين أو كما هو محدد أو كما هو مشار اليه.
يشتمل نظام مكابح بريمبو على زوج من الأقراص الأمامية 300 ملم ومساميك بمكبس مزدوج، بينما يوجد في المنطقة الخلفية قرص واحد 260 ملم مع الفرجار العائم بمكبس واحد.
كما تم تسليط الضوء أيضًا على جنوط الألمنيوم بدون أنابيب مع إطارات Pirelli Scorpion Rally STR مقاس 90/90 و150/70.

يونيتا موتريس

المحرك اسطوانة مزدوجة انها نوع من موازية للطريق 659 سم مكعب (660) مشتق من الضفة الأمامية للمحرك V4 سعة 1100 سم مكعب مع التجانس اليورو 5.
تمت الإشارة إلى تدخلات محددة في الأجزاء العلوية والسفلية، مما يزيد من عزم الدوران عند السرعات المنخفضة ويضمن التشحيم الصحيح عند الاستخدام على الطرق الوعرة. كما تم ذكر القابض الرطب متعدد الألواح مع النعال والذي، وفقًا للمؤشرات، يحتوي على نظام مؤازر ميكانيكي.
تصل القوة إلى ذروتها خيول 80 عند 9.250 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 70 نيوتن متر عند 6.500 دورة في الدقيقة. سرعة أقل من طراز RS 660 (8.500 دورة في الدقيقة). 75% منها عند 3.000 دورة في الدقيقة، وترتفع إلى 85% عند الوصول إلى 4.500 دورة في الدقيقة. تم الإبلاغ أيضًا عن البديل الذي يمكن إضعافه أ 35 كيلو واط.