Aprilia RS 660 Trofeo: النموذج المتاح لعشاق ركوب المضمار [صورة]

الجديد ابريليا RS 660 تروفيو، وهو بالفعل بطل الرواية في البطولة الفردية، وهو متاح لأولئك الذين يحبون إثارة المضمار. سيارة رياضية جديدة مصممة للاستخدام على الحلبات، تتميز بخفة وزنها وتم تصنيعها من قبل قسم السباقات سباق أبريليا، مع الأخذ في الاعتبار البرنامج أعمال المصنع.

نموذج

إلى جانب Aprilia Racing هناك شركاء مهمون مثل Castrol، Zanasi Group، Cruciata، Jetprime، Spider وBike Lift. المعلومات متاحة على بوابة FACTORYWORKS.APRILIA.COM، والتي يمكنك من خلالها الاتصال بـ Aprilia Racing مباشرة لطلب مثال على السيارة الجديدة جائزة آر إس 660. يمكن إرسال الدراجة النارية إلى العميل أو استلامها من قسم سباقات Aprilia، كما هو محدد.
وتتميز هذه السيارة الرياضية في نسخة تروفيو بمكونات عالية الجودة، تعتمد على التوازن الوظيفي بين الهيكل والإلكترونيات والمحرك. باختصار، سيارة رياضية ثنائية الأسطوانة مع نسبة وزن/قوة مناسبة وحلول إلكترونية متطورة.

مع الأخذ في الاعتبار معيار RS 660، تم تعديل الهيكل، حيث يتميز بوضعية ركوب منخفضة مع لوحة توجيه علوية للسباق مع مقود قابل للتعديل. كما يمكن التحكم في موضع مساند القدمين وتفكيكها، وبالتالي تحسين بيئة العمل. نلاحظ أيضًا بدنًا مصنوعًا من الألياف الزجاجية. يتكون نظام التعليق من شوكة أمامية مع خرطوشة "Misano by Andreani" الداخلية، وهي قادرة على ضبط الفرامل الهيدروليكية في الضغط والتمديد والتحميل المسبق، ثم يوجد في الخلف ممتص الصدمات Ohlins AP948 مع الضبط الهيدروليكي للتحميل الزنبركي المسبق والضغط و الفرامل الارتدادية. الدراجة مجهزة بإطارات Pirelli Supercorsa V3 SC1.

وتتعلق التدخلات الأخرى بالنظام الكهربائي، ولا سيما إزالة كتلة المفاتيح ونظام ABS. ومع ذلك، تظل وحدة التحكم ABS موجودة ومتصلة، وبالتالي استغلال استراتيجيات النظام الإلكتروني المتكامل. تمت إعادة برمجة وحدة التحكم في إصدار Race، مع اعتماد خرائط "الطاقة الكاملة" التي صممها Aprilia Racing للاستخدام الحصري على المسار، بالإضافة إلى ضبطها على عوادم سباق SC Project. تمت بعد ذلك إعادة برمجة لوحة القيادة الملونة TFT ودمجها مع لوحة أزرار يسرى محددة. كما تم تبسيط نظام الكبح من خلال اعتماد أنابيب مستقلة.
تم التخلص من نظام الهواء الثانوي والثرموستات من خلال اعتماد وسائل حماية من الألومنيوم للقابض وغطاء المولد، بالإضافة إلى مرشح هواء Sprint Filter محدد.
أتاحت التعديلات المتعلقة بالمحرك الحصول على قوة خيول 105، وهو ما يمثل رقماً قياسياً لأسطوانة مزدوجة أمامية بوزن جاف قدره كغ 153.

الصورة: سباق أبريليا