ANCMA: اقتراح لمجلس الشيوخ لجلب الدراجات النارية الكهربائية على الطريق السريع

تم إيداعه في مجلس الشيوخ مشروع قانون يهدف إلى السماح للدراجات النارية الكهربائية بالوصول إلى الطرق السريعة والطرق الرئيسية خارج المناطق الحضرية، مثل الطرق الدائرية. يتم التوقيع على هذا الإجراء من قبل السيناتور فينتشنزو جيبينوعضو لجنة الأشغال العامة بمجلس الشيوخ و27 عضوًا آخر في مجلس الشيوخ ينتمون إلى مجموعات برلمانية مختلفة.

هذه خطوة أولى مهمة لتوضيح فقرة مثيرة للجدل للغاية في قانون الطرق السريعة: الفن. في الواقع، فإن المادة 175 من القانون، في إدراج الفئات المختلفة للمركبات التي يمكن أن تسير على الطرق السريعة والطرق الدائرية، لا تشير إلى الدراجات النارية التي تعمل بالكهرباء، وبهذه الطريقة، تخلق فراغًا تشريعيًا يعتمد على تفسير قوى الأمر بالقرار المحتمل لمعاقبة سائقي الدراجات النارية الكهربائية. التغطية التأمينية في حالة وقوع حادث تبدو أيضًا غير مؤكدة.
تنتشر المحركات الكهربائية بشكل متزايد حتى داخل قطاع السيارات: في عام 2016، تم بيع 2.408 مركبة كهربائية (الدراجات البخارية والدراجات النارية والدراجات الرباعية)، أي ما يعادل 1٪ من إجمالي المبيعات. على الرغم من أنه، كما هو واضح، سوق متخصص، فمن المثير للاهتمام أن نلاحظ، سواء من حيث القيمة المطلقة أو النسبية، أن وزن السيارات الكهربائية في سوق السيارات أكثر أهمية مما هو عليه في سوق السيارات: في عام 2016، في في الواقع، تم بيع 1.403 سيارة كهربائية، أي ما يعادل أقل من 0,1% من إجمالي التسجيلات.

"موضوع التنقل الكهربائي - يعلن كورادو كابيلي، رئيس Confindustria أنكما - أصبحت الطاقة المتجددة في قلب النقاش العام بشكل متزايد، ويبدو أنها واحدة من الاتجاهات الرئيسية التي سيتعين على المنتجين اتباعها، مع الأخذ في الاعتبار أهداف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 30٪ بحلول عام 2، كما أبرزت مؤخرا استراتيجية الطاقة الوطنية. لذلك يبدو صمت قانون الطريق السريع على الدراجات النارية الكهربائية غير مفهوم".

لذلك، من الضروري في الدورة التشريعية المقبلة لفت انتباه البرلمان إلى التدابير المهمة التي ترى صناعة العجلتين أنها لا يمكن تأجيلها، مثل جعل البنية التحتية آمنة. في غضون ذلك، نأمل أن يوافق البرلمان الحالي على تعديل قانون الميزانية، الذي تم الترويج له بالفعل في عام 2016 من قبل Confindustria ANCMA وأعيد اقتراحه ودعمه هذا العام من قبل مجلة Motociclismo وANCMA، للسماح لراكبي الدراجات النارية بخصم ما يصل إلى إلى 2.000 يورو لشراء الملابس التقنية الواقية. تدبير مهم، أولا وقبل كل شيء فيما يتعلق بالسلامة لحماية سلامة أولئك الذين يركبون الدراجات النارية ولكن أيضا في ضوء التكاليف الاجتماعية التي تتحملها الدولة بسبب حوادث الدراجات النارية، والتي تتجاوز 3 مليارات يورو سنويا.