خوذة Airoh: فن صناعة الخوذات لتحقيق أقصى قدر من السلامة والابتكار (صورة)

خوذة ايروه® تعمل منذ ذلك الحين 1997. اسم مرتبط به سبا لوكاتيلي، وهي شركة أسسها أنطونيو لوكاتيلي في البعيد 1986، والتي قامت على مر السنين بتحسين خبرتها في صناعة الخوذات. العلامة التجارية ايروه يمثل ترجمة هذا الالتزام، ويقدم محتوى عالي الجودة للطيارين وراكبي الدراجات النارية.

الابتكار والمستقبل

الموافقة الأوروبية الجديدة 2021والحجم المختلف للخوذات المستقبلية والأهداف التالية والأسواق المحتملة الجديدة التي يجب استكشافها، كلها جوانب مثيرة للاهتمام في المسار التطوري للقطاع. مثل أي تحدٍ تقوم به على سبيل المثال وحدة السباق الداخلية المكونة من خبراء وطيارين يتعاملون مع منتجات Airoh المختلفة على الطرق الوعرة. علاوة على ذلك، يبدو أن الاسم نفسه هو اختصار لعدة مفاهيم، كلها حاسمة بالنسبة لهذا الواقع: الطموح، والابتكار، والمرونة، والتشغيل (في إشارة إلى المنتجات المختلفة) والتراث، وهو التقليد نفسه، كما هو موضح. الحلول المشار إليها والمحددة هي أيضًا غريبة مقياس الدعم الكلي² e ASN، وذلك لترطيب ذلك نظام هيدرا. في جوهر الأمر، يعد AMS² (AIROH MULTIACTION SAFETY SYSTEM) براءة اختراع حصرية مرتبطة بدراسات مخصصة حول الحوادث وديناميكياتها الأكثر شيوعًا، مع الأخذ في الاعتبار تطوير الخوذة وكيف يجب أن تمتص كل الصدمات. ويهدف هذا النظام إلى تكثيف سلامة الغلاف الداخلي، من خلال استخدام "زوج من نصفي الكرة المتداخلين في البوليسترين بكثافة متباينة، يفصل بينهما نظام خاص من إدراجات السيليكون" وتسمح بوليمرات السيليكون بحركة مناسبة تتبع الاتجاه من التأثير، إذا كان تأثيرًا زاويًا، يخفف بشكل كبير من الطاقة المنقولة والمضرة بالرأس.
يمثل ASN (AIROH SLIDING NET SYSTEM) أيضًا عاملاً آخر يزيد من السلامة، وذلك بفضل استخدام نسيج ثلاثي الأبعاد يقلل من انتقال قوى التأثير إلى الرأس. يشترك الجداران الخارجيان في "حركة نسبية"، مما يفضل التبديد المناسب للطاقة المولدة، كما هو موضح. هذا دون أن ننسى التهوية الوظيفية.

الجودة والبحث

يبدأ إنشاء الخوذة بعملية النمذجة 3D وبالتالي محاكاة لامتصاص التأثير من خلال فيمهذا هو تقنية العناصر المحدودة. المرور في قناة تهوية، عامل رئيسي في القسم البحث والتطوير مرتبطة ب ايروه، يسمح لك باختبار الفعالية الديناميكية الهوائية والمريحة والتهوية للمنتج، ومحاكاة السرعات حتى فوق 200 كم/ساعة. وهكذا حصل على اللقب AWT2: "تم اختبار نفق الرياح في إيروه".
ثم ننتقل إلى قولبة المكونات، من خلال عمليات مختلفة تعتمد على نوع المادة أو المركب. يعتبر القولبة بالبخار مثالية لصنع قذائف البوليسترين "ويعمل قالب حقن خاصHRT (بلاستيك حراري عالي المقاومة) بتقنية صب متطورة"، كما هو موضح. الألياف المركبة و 3 كيلو كربون ثم يتم وضعها يدويًا في طبقات، مما يكمل الحرفية التي تعتبر فيها خبرة وعمل المتخصصين قيمة مهمة. خبراء مؤهلون يقومون بإجراء فحوصات مستمرة من خلال مراقبة الجودة خلال مراحل التعريف المختلفة. ويتجلى ذلك أيضًا من خلال إدراج التصميمات الداخلية المركبة يدويًا. ومن الجدير بالذكر الاهتمام بالرسم وتركيب الملصقات المقاومة للأشعة فوق البنفسجية. تلعب الآلات دورًا رئيسيًا في التحقق من الامتثال لمعايير السلامة الحالية، مع الإشارة في هذا الصدد إلى Crash-Lab الداخلي الذي يجري اختبارات صارمة لتجاوز المعايير القانونية، مما يضمن جودة البناء المطلقة لكل خوذة.

الصورة: فرانشيسكو مينغي