MV Agusta تكشف عن منتجين جديدين في EICMA 2023: LXP Orioli وSuperveloce 1000 Serie Oro [صورة]

في EICMA 2023 MV أغستا يحتل دورًا رائدًا من خلال الكشف عن معاينة لاثنين من المنتجات الجديدة التي تعرض العلامة التجارية في الجزء العلوي المتميز. النموذجان الجديدان هما الجديدان إل إكس بي أوريولي، وهي سيارة لجميع التضاريس تجمع بين الفخامة والأداء والميزات المتقدمة والتي سيتم إنتاجها في سلسلة محدودة من 500 وحدة فقط، و Superveloce 1000 سيري أورو، حداثة أخرى مليئة بالأناقة والسحر سيتم تسويقها في عام 2024.

لاستكمال حضور MV Agusta في EICMA، هناك أيضًا السلسلة المحدودة الشهيرة Rush وBrutale 1000 RR Assen وSuperveloce 98 وDragster RR SCS America، وقد تم إنشاء هذا الأخير حصريًا لسوق أمريكا الشمالية.

إم في أجوستا إل إكس بي أوريولي

تم تعريف MV Agusta LXP Orioli على أنه أول دراجة نارية فاخرة لجميع التضاريس في العالم، هو تكريم لأسطورة الدراجات النارية الإيطالية، إيدي أوريولي، والتي أصبحت في التسعينيات، وهي ترتدي ألوان Lucky Explorer الشهيرة - الأخضر والأحمر والأبيض - رمزًا لمغامرة الدراجات النارية. كل من تم إنتاج 500 نسخةبالإضافة إلى كونه مرقمًا، سيتم توقيعه شخصيًا بواسطة Edi Orioli، مما يساعد أيضًا في جعله عنصرًا لهواة الجمع.

محرك

يتم تشغيل LXP Orioli بواسطة أ محرك جديد ثلاثي الأسطوانات سعة 931 سم مكعبتم تطويره بالكامل في فاريزي والذي يزن 57 كجم فقط ويتطور 124 CV من الطاقة عند 10.000 دورة في الدقيقة ه 102 نيوتن متر أقصى عزم دوران عند 7.000 دورة في الدقيقة، مع قوة محددة تبلغ 133 حصانًا/لتر و85% من عزم الدوران متاح عند 3.000 دورة في الدقيقة فقط. يحتوي المحرك على علبة مرافق جديدة تمامًا، وأنظمة تشحيم وتبريد، في حين تمت مراجعة آلية الكرنك وبادئ التشغيل وعلبة التروس، الأخيرة القابلة للإزالة، بالكامل. 

الكترونيكا

على صعيد الإلكترونيات، يمكن للمركبة MV Agusta LXP Orioli الاعتماد على منصة قصورية متقدمة ذات 6 محاور، والتي تتفاعل مع الإلكترونيات الموجودة على متنها، وتتكون من وحدة التحكم في إدارة المحرك المجهزة بمعالج دقيق عالي التردد. ال رحلة كاملة بالسلك لأنه يقوم على استراتيجيات إدارة الزوجين. الخرائط المتاحة هي الخرائط الحضرية، والسياحية، والطرق الوعرة، والخرائط المخصصة لجميع التضاريس، والتي تم تطويرها خصيصًا لضمان التسليم المناسب وضبط التحكم الإلكتروني المثالي في سياقات الحركة المختلفة. كما تتميز الدراجة التحكم في الجر، قابلة للفصل، مع 5 مستويات للتدخل للاستخدام على الطريق، 2 تم تطويرهما للاستخدام على الطرق الوعرة ووضع المطر لضمان أقصى قدر من الأمان حتى في ظروف القيادة القاسية. يشتمل فرملة المحرك على مستويين، مستقلين في الضبط فيما يتعلق بوضع الركوب المختار: المستوى 1 مع فرملة المحرك المنخفضة، والمستوى 2 مع فرملة المحرك بالكامل.

تم تحديثه أيضًاانعطاف ABS، الآن مع وظيفة RLM (تخفيف رفع العجلات الخلفية)، ومُحسّنة للقيادة على الطرق الوعرة. النظام عضلات المعده لقد تم تطويره ليقدم أفضل أداء مع إطارات الطرق والعجلات. يحتوي نظام التحكم في الخانق على شوط سلبي، مما يزيد من الشعور بالقيادة ويسمح بإدارة إلغاء تنشيط نظام تثبيت السرعة تدريجيًا. 

أجهزة LXP Orioli، والتي تتضمن شاشة ملونة 7 بوصة TFT HD مع سطوع قابل للتعديل، فإنه يوفر الاتصال عبر البلوتوث والواي فاي، بالإضافة إلى التكامل مع تطبيق MV Ride الذي يسمح لك بضبط الملاحة وحفظ مسارات الرحلة وبيانات القيادة عبر الهاتف الذكي. تشتمل المعدات القياسية للدراجة أيضًا على نظام إضاءة أمامي وخلفي LED كامل وأدوات تحكم في المقود بإضاءة خلفية LED. 

ركوب الدراجات

تم تطويره على أ إطار محيطي من سبيكة خفيفة الوزن، الدراجة النارية لديها ذراع Sachs البديل مصنوع من سبائك الألومنيوم القابلة للتعديل في جميع الوظائف: الضغط، والارتداد، والتحميل الزنبركي المسبق، مع حركة العجلات بمقدار 210 مم؛ يضمن نظام Sachs monoshock القابل للتعديل مسافة 210 مم إلى العجلة ومتصل بالتعليق عبر رابط تقدمي.

يمكن تعديل ارتفاع السرج إلى وضعين (850 مم و870 مم)، للتكيف مع السياقات والركاب المختلفين. يبلغ الخلوص الأرضي 230 ملم، وهو مثالي لمواجهة مخاطر القيادة على الطرق الوعرة. قاعدة العجلات 1.610 ملم. يظل قطر العجلات نموذجيًا لسيارات إندورو المخصصة للطرق الوعرة، مع عجلة أمامية مقاس 21 بوصة وعجلة خلفية مقاس 18 بوصة. تمت الموافقة على استخدام الدراجة النارية مع إطارات الطرق والإطارات ذات العقد التي تنتجها بريدجستون. يتم توفير الفرامل من قبل بريمبو، مع مساميك أمامية من Stylema على أقراص قطرها 320 مم وفرجار مزدوج المكبس مع قرص 265 مم في الخلف.

هبة

تتميز MV Agusta LXP Orioli بـ نظرة على الطرق الوعرة تم التأكيد على وجود قضبان حماية ولوحة انزلاقية من الألومنيوم ومصابيح أمامية إضافية. الدراجة تأتي بشكل قياسي مع إطارات بريدجستون باتلاكس AX41 التي تلتف حول الحافات اللاأنبوبية المجهزة بمحاور مصنوعة من مادة صلبة. تشتمل المعدات القياسية أيضًا على أغطية جانبية صلبة من الألومنيوم، بالإضافة إلى مجموعة تشتمل على: عادم معتمد من التيتانيوم، وغطاء نهائي من ألياف الكربون ودرع حراري، وغطاء دراجة نارية وشهادة الأصالة. 

أسلوب

وعلى المستوى الجمالي، تتميز LXP Orioli باللون الأبيض اللؤلؤي الأنيق على الواجهات الواقية والواقي الطيني الأمامي، في حين تظهر بعض التفاصيل ألوان الراعي التاريخي مع Edi Orioli وهيمنت على مشهد الرالي في التسعينيات. ومع ذلك، فإن الجزء المركزي من الدراجة مصنوع من اللون الأسود الكربوني المعدني، كما هو الحال مع معظم السرج، حيث يتكرر اللون الأبيض على الجوانب. وسيبدأ تسليم 90 وحدة من LXP Orioli للعملاء في نهاية الربع الأول من عام 500.

سلسلة الذهب MV Agusta Superveloce 1000

حداثة أخرى تم تقديمها في EICMA هي النسخة النهائية من سلسلة الذهب MV Agusta Superveloce 1000 والتي سيتم تسويقها في الربع الثالث من العام المقبل. تدمج الدراجة النارية، التي سيتم إنتاجها في سلسلة محدودة ويتم تجميعها يدويًا في مصنع شيرانا التاريخي، تطور السمات الجمالية والأسلوبية لـ MV Agusta، مما يعرضها إلى بُعد جديد من الأناقة والرياضة.