KTM تضع أنظارها على دوكاتي

منذ حوالي عامين كان هناك حديث عن نية مجموعة أودي بيع دوكاتي، ولكن مع احتجاج المساهمين والنقابات، توقفت عملية البيع، على الرغم من أنها لم تبدأ فعليًا.

ومع ذلك، بعد بضع سنوات، هناك حديث عن مبيعات دوكاتي مرة أخرى، ولكن هذه المرة ليست الشركة التوتونية هي التي ترمي الحجر، ولكن KTM، على حد تعبير رئيسها التنفيذي، ستيفان بيرير، الذي في مقابلة أجريت معه لـ يتحدث موقع Speedweek الألماني عن اهتمام محتمل من الشركة النمساوية بالعلامة التجارية بولونيز.

إن خطاب الرئيس التنفيذي لشركة KTM واسع جدًا وعلى الرغم من أنه يبدو وكأنه خطة لا تزال في المرحلة "الجنينية"، فقد تم الإعلان عن المزيد لتحفيز المستثمرين الهنود على التحرك، ولا سيما شركة Bajaj التي تمتلك 47.99٪ من الشركة، إلا أنها تجمع بعض الأفكار المثيرة للاهتمام. نية KTM، التي ستختتم هذا العام أيضًا باتجاه إيجابي مع بيع 265 ألف دراجة نارية، هي التوسع من خلال محاولة تقويض القوة المفرطة للمصنعين اليابانيين من خلال التركيز على إنتاج أكثر تنوعًا. ومن هنا نية العملاق الهندي شراء Triumph، لكن بالنسبة لستيفان بيرير، لن تكون هذه هي الخطوة الصحيحة، سيكون أكثر إثارة للاهتمام، من وجهة نظره، التركيز على دوكاتي: "لدي علاقة عاطفية مع دوكاتي. دوكاتي هي دوكاتي، ليس هناك ما يمكن مناقشته. العلامة التجارية الوحيدة التي نودها هي لهم. MV Agusta صغيرة جدًا.

بالنسبة لدوكاتي، يتعلق الجانب الإيجابي بدخول السوق الآسيوية، وهو قطاع لا يزال يفتقر إلى شركة بورجو بانيجال، حيث ستقدم نفسها كعلامة تجارية "أعلى"، مع عدم وجود دراجات نارية صغيرة ومتوسطة الإزاحة في قائمتها والتي تعد الأكثر شعبية في آسيا . تتكيف KTM وستبدأ قريبًا، بالتعاون مع Bajaj، في إنتاج 500 دراجة نارية، ويجب أن نتذكر أيضًا أن المجموعة النمساوية تضم أيضًا Husaberg وHusqvarna وWP.

فهل دوكاتي للبيع؟ رسميًا لا، لكن الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن AG، هربرت ديس، صرح مؤخرًا قائلاً: "إما أن نجد طريقة للمضي قدمًا لدوكاتي، التي توفر النمو، أو يتعين علينا البحث عن ملكية جديدة". وهذا يشير بالتالي إلى أن فكرة البيع لم تختف بعد وأن بيع العلامة التجارية، التي تم دفع 2011 مليون دولار في عام 740، سيجلب ربحًا كبيرًا إلى خزائن العملاق الألماني مما سيساعد الشركة التوتونية على الخروج من "أزمة" بوابة الديزل وستمهد الطريق لاستثمارات جديدة في مجال التنقل الكهربائي.

وهذا أيضًا رأي الرئيس التنفيذي لشركة KTM، الذي لا يخفي "حبه" للشركة المصنعة Borgo Panigale: "قد يكون لدى أودي قريبًا أولويات أخرى بسبب الديزل والتنقل الإلكتروني. دوكاتي هي فيراري صناعة الدراجات النارية. وبطبيعة الحال، فإن وجود علامة تجارية مثل هذه سيكون أمرًا مثيرًا للاهتمام. إنها ليست مسألة سعر، ولكنها تتعلق بالموضوع والوضع الذي أنت فيه."

في الوقت الحالي، كما ذكرنا سابقًا، نحن نتحدث فقط عن الأفكار، ولكن بشكل عام، نادرًا ما يدلي الرئيس التنفيذي لشركة كبيرة بتصريحات لمجرد نشر الشائعات. سنرى في المستقبل ما ستكون عليه تحركات أودي وKTM.