Benelli BN 125: صغيرة من حيث الإزاحة والسعر، ولكن يجب الاستمتاع بها [اختبار الطريق]

بينيلي BN 125 – في التسعينات، كان الحصول على 125 أمرًا رائعًا حقًا. كان الوصول إلى المدرسة بالدراجة النارية "الحقيقية"، ذات التروس، في حد ذاته مصدر فخر، بل وأكثر من ذلك أن يكون لديك دراجة ذات مظهر رياضي. كانت تلك سنوات طرازات Mito أو Aprilia المقلدة، والتي حظيت أيضًا بشعبية كبيرة في السوق بفضل نجاحاتها في MotoGP. اليوم تغيرت الأمور قليلا. قبل كل شيء، ولكن ليس فقط، بالنسبة للقواعد التي ألغت 125 ضربة ثنائية حتى مع ما يقرب من 2 حصانًا، لصالح 40 ضربات بحد أقصى 4 جحشًا. ومع ذلك، أصبح الوصول إلى عالم العجلتين اليوم أكثر سهولة، وقد تضاعف العرض وأصبح المستهلكون الأصغر سنًا أكثر خبرة ووعيًا. ولذلك فمن المنطقي أن نتوقع منتجات تتشابه بشكل متزايد مع أخواتها ذات إزاحات أكبر، وهذا هو الحال بالنسبة لبينيلي BN 15، فهي صغيرة الحجم، ولكن ذات جودة شاملة ومعدات محترمة للغاية. يتم تقديم كل ذلك بسعر منخفض للغاية، على العكس من ذلك، مما يجعله ليس بديلاً للسكوتر فحسب، بل حتى الخيار الأول.

لا بد أنهم في Benelli قد بذلوا قصارى جهدهم قبل إطلاق BN 125. ومع ذلك، تمت مكافأة الكثير من الجهد من خلال إنشاء دراجة نارية ذات طبيعة رياضية، ولكنها أيضًا متعددة الاستخدامات وذات شخصية كبيرة. المحرك حيوي وعلى الرغم من أن القوة الحصانية أقل من الحد القانوني، إلا أنه قادر على إرضاء السائق باستهلاك منخفض للغاية. الراحة ذات مستوى عالٍ حقًا، وكذلك جودة البناء العامة، المكونة من إطار تعريشة من الأنابيب الفولاذية يعمل بشكل جيد جدًا، ونظام فرامل قوي وأيضًا لوحة أدوات رقمية جميلة كاملة مع جميع المعلومات ويمكن قراءتها بسهولة أيضًا. شمس ساطعة. إذا كان كونك جميلاً جدًا أمرًا واضحًا للوهلة الأولى، فسنخبرك عن كونك جيدًا أدناه. قراءة سعيدة جدًا واستمتع بوقتك عندما تتاح لك الفرصة للحصول عليها.

الجماليات والتشطيبات:

تصنيف:  

مظهر "وحشي" لبينيلي الصغير

وصلت النسخة البيضاء للاختبار ومن الناحية الجمالية لدينا القليل من الأشياء التي يجب ملاحظتها. الخط حديث وقوي، والجمع بين اللون الأبيض للخزان واللون الأحمر لإطار التعريشة وتباين الألوان الأخرى واضح تمامًا. علاوة على ذلك، كما هو الحال في جميع الدراجات العارية التي تحترم نفسها، يصبح المحرك جزءًا لا يتجزأ من التصميم. يتمتع كل شيء بمظهر مرتب للغاية، حتى الأسلاك التي لا تحتوي على نتوءات أو أجزاء لم يتم إدخالها بشكل مثالي في الهيكل. في الواقع، للوهلة الأولى، لا يبدو BN 125 مثل 125.

بل إنها تتذكر الوريث المستحق للعديد من العراة الآخرين الذين حققوا ثروة من الدراجات النارية الإيطالية. لنفترض أن التأثير "وحشي"... يكتمل التأثير البصري الغني من خلال المكابح الكبيرة والعادم كبير الحجم ولكن لا يتناقض على الإطلاق مع بقية خط الدراجة.

المحرك والأداء:

تصنيف:  

ما عليك سوى زيادة عدد الدورات والمتعة مضمونة

تم تجهيز Benelli BN 125 بمحرك أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط يتم تبريده بالهواء. تبلغ قوة المحرك القصوى 11,1 حصانًا (8,2 كيلو واط) عند 9500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 10 نيوتن متر عند 7.000 دورة في الدقيقة. التوزيع عبارة عن عمود كامات علوي واحد و4 صمامات لكل أسطوانة. حقن الوقود الإلكتروني بجسم خانق بقطر 28 ملم. علبة التروس ذات 5 سرعات، مع قابض رطب، دقيق وذو إحساس فوري.

يتمتع المحرك بصوت كلاسيكي أحادي الأسطوانة، ولكن بمجرد تشغيله لا توجد سوى مفاجآت إيجابية. يجب أن تكون القيادة دائمًا "مبهجة" تمامًا مع دورات عالية وفي هذا المجال، في رأينا، تقدم BN أفضل ما لديها. السرعة القصوى ليست سيئة: تم الوصول إلى 115 كم/ساعة مع فتح دواسة الوقود على مصراعيها وطلب المزيد من الجهد من المحرك، وهو ما يقابله برفع صوته، ولكنه يمتثل لطلبنا.

الركوب والتعامل:

تصنيف:  

ملتصقة بالطريق وجاهزة للفرملة

من المؤكد أن التحكم هو أفضل سلاح لـ Benelli BN 125، إلى جانب السعر. الدراجة مدمجة وخفيفة الوزن، ولكنها تتمتع ببيئة عمل جيدة جدًا وثبات على الطريق بحيث لا نتردد في وصفها بأنها ممتازة. وضعية القيادة مريحة للغاية. الطيار متوسط ​​الارتفاع ستكون ساقاه في الزاوية اليمنى، مما يسمح له بعدم إرهاق أطرافه الخلفية ولا يعاني جذعه أيضًا، على الرغم من عدم وجود مأوى من الهواء. في الواقع، يظل صندوق السيارة في وضع مستقيم إلى حد ما، ولكن ليس كثيرًا: باختصار، تقاطع بين سيارة رياضية وموتارد. ذراعيك ورقبتك شكرا لك. حقيقة أن جوانب الدراجة ضيقة تعطي الشعور بالسيطرة الكاملة دائمًا والتلوي خلال حركة المرور هو لعبة أطفال (حتى للبالغين).

ولكن بمجرد توفر بعض المساحة، يفاجئنا بينيلي الصغير. نفتح دواسة الوقود ونزيد سرعة المحرك ونتعامل مع بعض المنحنيات واسعة النطاق. الجزء الأمامي ملتصق بالأرض، ويتيح إطار التعريشة ثباتًا استثنائيًا على الطريق، وهو من بين الأفضل في فئته. حتى عندما تحاول الرياح ومسارات الشاحنات أن تضعها في موقف صعب، فإنها تستجيب في الوقت الحاضر. وتساهم في كل هذا الشوكة المقلوبة مع دعامات مقاس 35 ملم في الأمام وذراع متأرجح في الخلف، مع ممتص صدمات مركزي قابل للتعديل في التحميل المسبق الزنبركي مع مسافة 40 ملم. لقد ذكرنا سابقًا نظام الكبح، فلنتعمق أكثر. تتميز Benelli BN 125 بقرص 260 ملم وماسك ثلاثي المكابس في الأمام، بينما نجد في الخلف قرص 240 ملم مع ماسك ثنائي المكبس. باختصار، نظام مكابح محترم للغاية، وربما كبير الحجم بعض الشيء، ولكن يمكنك تعلم كيفية استغلاله في وقت قصير جدًا، حيث تتولى المقدمة كل العمل تقريبًا والخلفية جاهزة لتصحيح أي عيوب.

السعر والاستهلاك:

تصنيف:  

إنها رخيصة، وكاملة، وليست معروضة للبيع حتى!

يتوفر Benelli BN 125 بثلاثة ألوان مختلفة، الأبيض والأسود والأحمر، وهو معروض للبيع بسعر 2.390 يورو لدى الوكيل السابق، وهو أقل بكثير من جميع منافسيه المباشرين، ولكن بجودة بناء جيدة جدًا. الاستهلاك جيد جدا . تدعي الشركة أن معدل الاستهلاك يبلغ 1,7 لترًا لكل 100 كيلومتر، وهو أعلى بكثير من عتبة الـ 50 كيلومترًا/لتر! بصراحة، نحن لم نصل إلى هذه القمم، لكننا لم نبتعد كثيرًا أيضًا. أيضًا لهذا الجانب أحببنا ذلك كثيرًا.

إيجابيات وسلبيات
نحن نحبه:
وضع قيادة ممتاز حقًا وثبات على الطريق.
نحن لا ترغب في ذلك:
هناك عدد قليل من الخيول المفقودة، الأمر الذي كان من شأنه أن يجعل الدراجة متعددة الاستخدامات أكثر متعة.

بينيلي BN 125: بطاقة تقرير Motorionline

المحرك:
سهولة التحكم:
علبة التروس وناقل الحركة:
الكبح:
تعليق:
يرشد:
راحة الطيار:
راحة الركاب:
الأوقاف:
سعر الجودة:
خط:
استهلاك:

ملابس الاختبار:
القفازات والسترة والسراويل والأحذية: Spidi
حامي الظهر: Spidi Back Warrior
الخوذة: نولان N40-5 GT