يتم تزويد الدراجات النارية من السلسلة التجريبية بأربعة محركات ثنائية الشوط (2 و125 و250 و300 SS حيث "SS" هو اختصار لـ "Super Smooth"، وهي دراجة نارية تجريبية ذات طابع أكثر ليونة وأكثر متعة من أخواتها الأكثر عدوانية ) و 300 سم مكعب 300 أشواط
كان العام 1999 عندما ظهر سلف جميع سيارات SV لأول مرة على الطرق في نصف العالم. بعد مرور ما يقرب من عشرين عاما على إطلاقه -بعد السلسلتين الأوليين اللتين أعقبتهما لفترة قصيرة مشروع جلاديوس- تمكن فنيو العملاق الياباني من إعطائه المزيد من التحديثات التي تتيح له مواكبة العصر، مما أعطى هزيمته منافسي الفئة. بطل الرواية هو دائمًا، المحرك المزدوج على شكل حرف V بزاوية 90 درجة وقوة 76 حصانًا، وهي تحفة فنية تصمد أمام اختبار الزمن وتجعل سيارة SV650 الرشيقة مناسبة للمبتدئين وكذلك للطيارين الأكثر خبرة. طالما أنك لست طويل القامة..