Pro Day 2023: يومان من الشغف بالعجلتين [صورة]

(تقرير من كريستيانو موروني)

الحدث الذي روج له في موتو المحدودةعادت شركة إنتاج السيارات الكهربائية ذات العجلتين عالية الجودة، إلى حلبة ماركو سيمونشيلي في ميسانو أدرياتيكو لعام 2023 حيث تم تنظيم النسخة الأولى في عام 2021. كما هو الحال في السنوات السابقة، كان يوم المحترفين لعام 2023 أيضًا حدثًا تميز بيومين متحدين بشغف العجلتين.

دعونا نقوم بتسخين المحركات

تم قضاء اليوم الأول بين حواجز المسار مع بعض "الإيجابيات" الحقيقية، خورخي لورنزو، داريو ماركيتي، تشاز ديفيز، ماركو لوتشينيللي، لوريس كابيروسيوتيتسويا هارادا وماسيمو روكولي وآخرين. بدأ كل شيء بجلسة إحاطة، حيث حرص غرازيانو ميلوني (رئيس الاستراتيجيات/تطوير الأعمال ومدير التسويق العالمي) وداريو ماركيتي (سفير العلامة التجارية) على التأكيد على مدى كون هذا اليوم الأول "تجربة بين الأصدقاء" يمكن مشاركتها مع العظماء هذا العالم هو العاطفة بين الحواجز من خلال جلسات الاختبار وتجارب الدراجات النارية الرياضية الفائقة التي توفرها الشركة للمشاركين. إلى جانب الجلسات على المضمار، أثرت أنشطة موازية أخرى في مضمار السباق الحدث، مثل عروض حركات دوكاتي المثيرة إميليو زامورا، الذي أمتع الجمهور على متن سيارات كهربائية صغيرة من نوع v Moto، ومجموعة منسقي الأغاني التي كانت بمثابة "موسيقى تصويرية" حقيقية للحدث بأكمله حتى وقت متأخر من الليل، واختبار القيادة لسيارة بورش تايكان الرائعة، وهي سيارة كهربائية بوضوح، والتي أضافت الأدرينالين إلى حدث فعال للغاية بالفعل.

لقد جعل V Moto منتجًا رائعًا متاحًا لنا دوكاتي بانيجال V2، حيث استمتعنا بمسار رومانيا على أكمل وجه، واستمتعنا بانتقائيته في 5 جولات ساخنة (سواء بالنسبة لروح أولئك الذين استمتعوا بها بين الحواجز ويتحدثون عنها، أو للمناخ الحار جدًا في منتصف يوليو). دراجة نارية جميلة ونحيفة ومرحبة وفعالة للغاية تناسب رحلة عطلة نهاية الأسبوع إلى الممرات كما تفعل في يوم المسار على المسار. وعلى المسار، بفضل توازنها العام ومزاج محركها المربع، يمكنها في أيدي الخبراء مواكبة الدراجات النارية الأكثر قوة والتي تتطلب المزيد من الاهتمام عند الركوب... وشعر على المعدة. دراجة نارية صحية من الجميع وجهات نظر، والتي في نهاية التحول دائمًا تعطي ابتسامة لأولئك الذين يقودونها، مما يجعلها ممتعة بدون التوتر الذي قد يواجهه غير المحترفين عند قيادة الوحوش بأكثر من 200 حصان.

كان من المثير رؤية ضيوف الحدث وهم يتجولون (بقوة شديدة)، حيث تمكنا بين جلسة وأخرى من تبادل بعض النكات بالبساطة التي نفعل بها ذلك مع أصدقائنا الذين التقينا بهم في المرآب. داريو مارشيتي بعد ذلك، قام بركوب سيارة Ducati Panigale V4 الجديدة ذات المقعدين، ورافق بعض الضيوف في رحلة معه (غالبًا على عجلة واحدة) للسماح لأولئك الذين لم يعتادوا على هذه الرياضة بالاستمتاع بنكهة المسار.

حفل رياضة السيارات ليلاً

بعد الجلسات على المضمار، تم تنظيم حفل للمشاركين في الحدث على شرفة مضمار السباق، مصحوبًا دائمًا بمجموعة الدي جي الممتازة التي توفرها شركة في موتو. بعد العشاء، قدم غرازيانو ميلوني جميع الشخصيات الهامة (أو بالأحرى المحترفين) الذين تحدثوا مع كل بطل الرواية الذي تحدث على المسرح الحكايات والفضول عن حياتهم المهنية المذهلة. سمح السياق الممتع والجذاب لجميع الضيوف بالاستمتاع حتى الساعات الأولى من الليل بين الرقص والقصة، والتي ترتبط دائمًا تقريبًا بعالم رياضة السيارات الرائع.

مؤتمر صحفي / رحلة تجريبية لـ VMoto

انطلق اليوم الثاني من Pro Day 2023 إلى الحياة في غرفة ريو بمضمار سباق ماركو سيمونسيلي، لحضور المؤتمر الصحفي لشركة VMoto. بالنسبة للكاتب، كان من دواعي سروره اكتشاف مدى تطور العلامة التجارية، وما هو هدف تحديد موقعها في السوق على المدى القصير والمتوسط. غرازيانو ميلوني لقد قدم بعض مديري الشركات، وقام كل منهم بشرح VMoto وفقًا لخبرته الخاصة كما لو كانوا يتحدثون عن شيء خاص بهم، شيء مألوف. إشارة إلى أن المشروع على مستوى عالٍ مثل الكادر الذي يساهم في تنفيذه. المجموعة مدرجة في البورصة الأسترالية وهي الشركة الرائدة في سوق الدراجات البخارية الكهربائية في قطاع L1 (50cc) مع أكثر من 2000 بائع تجزئة حول العالم. وهو يقف حاليا عند 60.000 مركبة سنويابهدف مضاعفة بحلول عام 2024.

المورد للسيارات الكهربائية لـ Ducati MotoGP وSuperbike، والمورد للسيارات الكهربائية لكأس العالم Moto E والمورد الرسمي لكأس Porsche Carrera Cup Italia، وقد أسست فرعها الأوروبي في أمستردام حيث تتم إدارة الخدمات اللوجستية وقطع الغيار والملحقات ومراقبة الجودة. من المبيعات الأوروبية. يقع المقر الرئيسي لشركة VMoto soco Italy في إيطاليا، والتي تدير وتنسق جميع أنشطة التسويق والاتصالات وتطوير التصميم الدولية لنماذج العلامة التجارية v Moto الجديدة. وفيما يتعلق بهذه النقطة الأخيرة على وجه التحديد، تم تفعيل التعاون مع بينينفارينا لتصميم المركبات الجديدة، وقد مثّل غرازيانو ميلوني نفسه كيفية هيكلة هذا المشروع لنفسه، دائمًا بحضور أكبر واهتمام أكبر تجاه القارة القديمة. تُظهِر شركة VMoto دفعة وتطورًا كبيرًا مع الزيادة في المركبات الخضراء الجديدة التي ستتم إضافتها إلى المجموعة الحالية، مع الرغبة في ترسيخ نفسها كشركة رائدة في هذا القطاع في السنوات المقبلة، والذي يشهد زيادة ملحوظة في الاهتمام من الجمهور. مُتوقع .

وستكون الزيادة ممكنة أيضًا من خلال اتفاقية مع "الائتمان الزراعي" والتي ستسمح لأولئك الذين يختارون VMoto أن يكونوا قادرين على الوصول إلى خطوط ائتمان مخصصة بخطوات بسيطة، والتي يمكن إدارتها عبر الإنترنت في بضع دقائق فقط. بعد ذلك، أذهل أحد مصممي Pininfarina الجمهور بإنتاج رسم تخطيطي في بضع دقائق فقط على المسرح والذي يعيد إنتاج سكوتر ماكسي التالي الذي سيتم تقديمه في المعرض. إيكما 2023، يعطي فكرة عن الدافع الذي أعطته الشركة لتطويرها، ورغبتها في التغلب على القطاعات المتميزة في سوق الدراجات الكهربائية ذات العجلتين. بالإضافة إلى منتجات التنقل الحضري، تقدم المجموعة مركبات محددة للشركات العاملة في مجال التوصيل إلى المنازل والتأجير ومشاركة الرحلات. نشير إلى موقع v Motosoco.com لنتعرف بالتفصيل على المجموعة الكاملة للعلامة التجارية، والتي تمكنا من اختبارها داخل حلبة ميسانينو في نهاية المؤتمر الصحفي، وقد أتاح لنا اختبار قصير مع كل نموذج اختبار الصفات بالفعل المعروفة بمنتجات VMOTO، مثل سهولة التعامل والجودة العالية في إنشاء حتى أصغر المكونات، لتنسيق النتيجة النهائية قدر الإمكان مع نطاق مهم يلبي العديد من احتياجات التنقل في المناطق الحضرية.

رأي أولئك الذين يستخدمون VMoto بالفعل

في نهاية الرحلة التجريبية، أتيحت لنا الفرصة للدردشة مع أولئك الذين يعملون مع VMoto بشكل يومي، وتلقي تعليقات خارج الحدث، مهما كانت مرتبطة بالمنتجات التي تم اختبارها للتو. قيصر بقلم Snap Shot Riccione، وهو مصور رياضي معروف، قام قبل عامين باستبدال السكوتر الذي يعمل بمحرك الاحتراق الخاص به بمنتج v Moto للتنقل حول المراعي حيث كان يلتقط الصور من أجل العاطفة والعمل لعقود من الزمن. يقول إنه سعيد بالانتقال إلى VMoto. مع CUx التي ترعاها دوكاتي، اكتشف مركبة عملية وخفيفة ومدمجة وصامتة ولكنها فعالة للغاية لتلبية احتياجات مهنته.

وكما يخبرنا بابتسامة، (وهو أمر لا ينبغي الاستهانة به) ليس سيئًا على الإطلاق العودة إلى المنزل في المساء دون أن تشم رائحة البنزين أو عدم القلق مطلقًا بشأن صيانة المحرك في سيارة العمل، وذلك بفضل الكهرباء. المحرك سهل وعملي لاستخدام ما يجب تحميله، ودائمًا ما تجده جاهزًا وصامتًا وفعالاً في صباح اليوم التالي. سيزار على يقين من أنه لا يريد أبدًا العودة إلى الحياة الحرارية، واليوم يستخدم أيضًا سكوتره في موتو في رحلات قصيرة في ريكوني، حيث يعيش مع عائلته. بعد أن حاولت للتو نطاق 2023وبصراحة، ليس لدينا أي صعوبة في فهم ومشاركة وجهة نظره المهنية للغاية.