Yamaha Tracer 9 GT+ 2023: مثال جديد للديناميكية التكنولوجية

تذكر نقاط القوة في نظرة عامة على Tracer، النسخة الجديدة ياماها ترايسر 9 جي تي+ ل 2023 يتضمن سلسلة من الحلول المصممة لدعم التنوع والتحكم. إنه يسلط الضوء على التكنولوجيا المتطورة المتكاملة تمامًا والتي تتضمن أوضاع القيادة الذكية والتعليق الإلكتروني، بالإضافة إلى أدوات TFT المتصلة ونظام الملاحة Garmin المدمج. تشمل الأنظمة الأخرى المثيرة للاهتمام رادار الموجات المليمترية ونظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC) ونظام الكبح الموحد (UBS).

نموذج

من المتوقع لدى وكلاء ياماها بدءاً من مايو 2023، أن يتم تقديم الدراجة في شكلين مميزين أداء الأيقونة e باور جراي.
الإطار مصنوع من الألومنيوم المصبوب، مصنوع باستخدام نظام CF الحصري من Yamaha (الحشو المتحكم فيه). حل يسمح بتطوير إطارات خفيفة للغاية ومقاومة بسماكات مختلفة للجدران، مما يؤدي إلى الحصول على توازن صلابة محسن. يتم الحفاظ على الوزن غير المعلق إلى الحد الأدنى من خلال استخدام ذراع دوار من الألومنيوم وعجلات SpinForged، المصنوعة أيضًا بتقنية Yamaha الحصرية.
Le تعليق هم شبه نشط يتم التحكم فيه إلكترونيًا "KADS" (نظام KYB Actimatic Damper System) المتكامل، وهو نظام جيل جديد تم تكوينه بالتعاون مع KYB ومصمم لتقديم أداء ديناميكي دون إغفال الراحة.
يتم تشغيل نظام التعليق المتكامل بواسطة حل IMU ذو 6 محاور الذي يلتقط أجهزة استشعار مختلفة ويقوم تلقائيًا بضبط قوى التخميد من خلال الوحدة الهيدروليكية (HU) ووحدة التحكم في التعليق (SCU). يمكن وضع النظام في الوضع الرياضي أو المريح ويمكنه التكيف مع أنماط القيادة المختلفة.
نلاحظ أيضًا نظام D-Mode الذي يشير إلى خرائط المحرك والذي تم دمجه الآن بالكامل مع نظام IMU ذو 6 محاور للدراجة النارية ومع سلسلة من أنظمة مساعدة الراكب. نظام جديد أكثر سهولة وسهولة في الاستخدام، وفقًا للمعلومات. يمكنك الاختيار من بين أربعة أوضاع قيادة متكاملة: "رياضة","شارع","تمطر" o "مخصص"، الأبطال معًا وضع Dوالتحكم في حركة بهلوانية بالدراجة والتحكم في الانزلاق والتحكم في الجر والكبح الهيدروليكي للتعليق الإلكتروني.

جهاز ترايسر 9 جي تي+

تتميز برامج "Sport" و"Street" و"Rain" بإعدادات بمستويات مختلفة من التدخل وقد تم تطويرها بواسطة مصممي Yamaha بناءً على تعليقات دراجي الاختبار. يسمح لك "مخصص" بتحديد إعدادات التدخل الخاصة بك يدويًا والاحتفاظ بها في الذاكرة.
تم تجهيز Yamaha Tracer 9 GT+ الجديد بمحرك 3cc EU890 CP5 الذي يوفر الكثير من عزم الدوران الخطي ويتميز بمستشعر موضع التسارع (APSG) وخانق Yamaha Chip Controlled (YCC-T).
علاوة على ذلك، يتم تسليط الضوء على نظام النقل الإلكتروني الجديد من الجيل الثالث حتى عندما يكونACC نشط. علبة تروس إلكترونية توفر مجموعة واسعة من الوظائف، حيث تكون قادرة على النقل إلى سرعة أقل دون استخدام القابض. ال نظام التحويل الإلكتروني من الجيل الثالث ولن يعمل في مواقف معينة، عندما تكون سرعات المحرك منخفضة للغاية أو عالية وأيضًا عندما لا تتسارع الدراجة النارية أو تتباطأ. في هذه الحالات، ستشير أيقونة نظام نقل السرعات الإلكتروني إلى ما إذا كان من الممكن استخدام النظام أم لا، وبمجرد تغيير السرعة أو عدد دورات المحرك في الدقيقة، سيعود النظام إلى العمل، بناءً على المؤشرات.

الحلول التقنية والتكنولوجية

تشمل الميزات المثيرة للاهتمام: حوامل الزجاج الأمامي المعاد تصميمها، وقوس لمجموعة العدادات، ومقبس USB A، إلى جانب رافعة دواسة الفرامل الخلفية الجديدة التي تتكيف مع نظام الكبح الموحد الجديد.
ولراحة عالية، تم تجهيز الدراجة النارية بزجاج شبكي كبير قابل للتعديل إلى 10 أوضاع ومقابض ساخنة قابلة للتعديل إلى 10 مستويات. توفر ياماها أيضًا مقعدًا مريحًا ومدفئًا كملحق أصلي مع 10 مستويات لدرجة الحرارة.
الإضاءة LED مع مصابيح أمامية متكيفة، وعندما تسير بسرعة 5 كم/ساعة أو أكثر وتتجاوز زاوية الميل 7 درجات، تضيء المصابيح الأمامية المتكيفة تلقائيًا الجزء الداخلي من المنعطف بدرجة منخفضة أو عالية.
الأجهزة الجديدة على أ شاشة TFT ملونة بحجم 7 بوصة تحتوي على ثلاثة سمات للشاشة وفي كل منها يوجد نظام ACC للسماح للسائق برؤية المسافة المحددة والسرعة المختارة.
ومن بين الحلول البارزة عرض أ رادار بموجة ملليمتر الذي يكتشف مسافة السيارة مباشرة أمام الدراجة النارية ويزن 200 جرام فقط، ويتم وضعه خلف الواجهة الأمامية. وحدة وظيفية مخصصة خصيصًا لنظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC) المذكور أعلاه ونظام الكبح الموحد مع اتصال الرادار.
هذه هي أول دراجة نارية للعلامة التجارية مزودة بنظام التحكم في السرعة المتكيف (ACC)، وهو حل متطور يوفر مزايا التحكم في السرعة وفرصة الحفاظ تلقائيًا على مسافة من السيارة التي أمامك.
يمكن تعديل ACC عن طريق الاختيار من بين أربعة خيارات للمسافة التالية. عندما يكتشف النظام أن الدراجة النارية قريبة للغاية من السيارة التي أمامك أو إذا اكتشف أن الحركة قد تتسبب في اقتراب الدراجة النارية أكثر من اللازم، يظهر رمز طلب التدخل على الشاشة لتحذير سائق الدراجة النارية بضرورة التدخل .

تم تصوير TRACER GT+ باللون PGD Pastel Gray باللون الرمادي الداكن بالقرب من كورتينا بإيطاليا

يعمل نظام ACC بين سرعة 30 كم/ساعة و160 كم/ساعة: في السرعة الأولى والثانية من 30 كم/ساعة، وفي الثالث والرابع من 40 كم/ساعة، وفي الخامس والسادس من 50 كم/ساعة. يمكن زيادة السرعة أو خفضها بمقدار 1 كم/ساعة أو 10 كم/ساعة عن طريق تشغيل مفتاح الضبط، كما هو موضح. يتم إلغاء تنشيط نظام التحكم في السرعة (ACC) إذا قمت بالفرملة أو سحب ذراع القابض لأكثر من ثانية واحدة أو إذا قمت بإدارة مقبض الوقود للأمام إلى حد السير.
يتميز نظام ACC أيضًا بوظيفة المساعدة على الانعطاف التي تمنع زيادة السرعة، وإذا اكتشف الرادار وجود سيارة أمامك، فإنه يحتوي أيضًا على مستوى التسارع.
يوجد في نظام الكبح الموحد المرتبط بالرادار ثلاثة عناصر رئيسية تعمل فقط عند تنشيط BC (التحكم في الفرامل). ويقوم النظام باستمرار بتحليل بيانات مسافة الأمان التي يتلقاها من رادار الموجات المليمترية. إذا أشار النظام إلى أن عملية الفرملة ليست كافية لمنع الاصطدام بالمركبة أمام الدراجة النارية، فإنه يزيد من ضغط الفرامل على العجلات الأمامية والخلفية لدعم إبطاء السرعة.
سيقوم نظام ACC بفرامل Tracer 9 GT+ تلقائيًا عند الوصول إلى مسافة آمنة محددة مسبقًا، ولكن عند استخدام الفرامل، يتم إلغاء تنشيط ACC. وعند هذه النقطة يتدخل نظام الفرملة الموحد المرتبط بالرادار إذا قرر أن عملية الفرملة ليست كافية لمنع الاصطدام، كما هو موضح.
يوجد أيضًا اتصال بالهاتف الذكي عبر وحدة التحكم في الاتصالات، باستخدام تطبيق MyRide من Yamaha. يمكن الوصول إلى سلسلة من القوائم والوظائف من خلال تشغيل عناصر التحكم المريحة الجديدة، وعندما لا تتحرك الدراجة النارية، يتم عرض معلومات متنوعة، بدءًا من توقعات الطقس وحتى الإشعارات، كما هو محدد. يمكن أيضًا تثبيت نظام الملاحة Garmin بملء الشاشة عن طريق تنزيل تطبيق Garmin Motorize (يتطلب عقد دعم الاشتراك، كما هو مذكور).
تشتمل الكتل الكهربائية الجديدة على عصا تحكم وزر الصفحة الرئيسية، مما يسمح لسائق الدراجة النارية باستخدام الوظائف المختلفة المذكورة بالفعل. تصميم مريح يسمح بحركة الإبهام بسلاسة والمجموعات مضاءة من الخلف لسهولة الاستخدام في ظروف الإضاءة المنخفضة. يوجد أيضًا سرج قابل لضبط الارتفاع ومجهز ببطانة جديدة وشكل مُعاد تعريفه لدعم الراحة.

الصورة: ياماها موتور