KTM 790 Adventure 2023: شغف الاستكشاف [صورة]

المتجدد KTM 790 Adventure إنها سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم تم تحديثها مقارنة بالطراز الذي تم تقديمه في عام 2018. مزيج مثير للاهتمام من التنوع وخصائص الأداء.

نموذج

هناك لونان متطابقان: اسود e أبيض. تم تصميم الدراجة النارية في النمسا وسيتم تصنيعها في الصين بواسطة شركة CFMoto، شريك KTM، في مصانع تلبي أعلى المعايير.
الجمالية تعيد إلى الأذهان نسخة طبق الأصل من KTM 450 رالي، مع ملاحظة المظهر الخارجي الذي يذكرنا بمثال الرالي ومتكامل مع الجزء الأمامي، والذي يشتمل أيضًا على خزان سعة 20 لترًا. ويميل هذا إلى الارتباط بالأسفل، ليظهر كعنصر تصميمي مركزي بالإضافة إلى المحرك، محميًا بعناصر جديدة وقوية من الألومنيوم والبلاستيك المحقون.
تتميز منطقة الأجهزة ببنية معززة تسمح بإدخال أجهزة دعم الملاحة الأخرى وتتميز بشاشة TFT مقاس 5 بوصات مع قائمة مُعاد تعريفها تتفاعل مع ظروف الإضاءة المتغيرة. نسلط الضوء على الرسوم البيانية الجديدة لتكوين الخيارات المتنوعة بسهولة. من خلال جعل الأجهزة تتفاعل مع تطبيق KTMconnect، من الممكن أيضًا الوصول إلى وظائف مختلفة أثناء الرحلات، على سبيل المثال إدارة المعلمات الخاصة بالتنقل Turn-by-Turn Plus، أو الوصول إلى قائمة مكونة من 10 جهات اتصال محددة مسبقًا أو إلى قائمة آخر 10 مكالمات هاتفية تم إجراؤها.
تم تجهيز الدراجة النارية أيضًا بزجاج أمامي مرتفع وهياكل فوقية حول الخزان تعمل على تحويل معظم تدفقات الهواء أثناء السفر. يمكن إدارة السرج الجديد المكون من قطعتين في موقعين بارتفاع 840/860 ملم. يتم أيضًا تمييز التكوينات الاختيارية المختلفة في كتالوج KTM PowerParts.
هناك أيضًا مجموعة متنوعة من المعدات الإلكترونية الإضافية، المدرجة في كتالوج KTM PowerParts والتي يمكن تقييمها في أول 1.500 كيلومتر عبر وظيفة "Demo" الجديدة، مما يسمح لسائق الدراجة النارية بتجربة مجموعة كاملة من خيارات مساعدة القيادة و لإتقانها في وقت قصير.اللحظة الثانية هي إمكانية شراء الخيارات التي تهمك.

 

التقنية والتكنولوجيا والمحرك

الجديد KTM 790 Adventure وهي مجهزة بهيكل متناسق، يبدأ من إطار فولاذي من الكروم والموليبدينوم يدعم ظروف التحميل المختلفة، بالإضافة إلى نظام التعليق WP APEX الذي يبلغ طول سيره 200 ملم.
الجزء الإلكتروني مثير للاهتمام أيضًا، والذي يتضمن منصة قصورية ثلاثية الأبعاد لإدارة التحكم في الجر ووظائف أخرى بما في ذلك الانعطاف ABS وإدارة وضع الركوب وتنظيم عزم دوران المحرك في مرحلة الإطلاق. يتكيف نظام ABS تلقائيًا مع وضع الركوب المختار، على سبيل المثال مع وضع الركوب على الطرق الوعرة، وهو نظام ABS للطرق الوعرة، مما يتجنب الحاجة إلى تكوينات أخرى أو توقف لتحديد الخيار الصحيح.
المحرك هو 8 سم ​​مكعب LC799c توأم متوازي، يورو 5. بالمقارنة مع السابق، تم تسليط الضوء على زيادة بنسبة 20٪ في الكتل الدوارة، وهو تطور يجعل الدراجة النارية أكثر استقرارًا عند الانعطاف بسرعة ثابتة، دون التأثير على خفة الحركة، وفقًا للمؤشرات. تعمل أجسام الخانق الجديدة على تنظيف ناقل الحركة بفضل الاحتراق المحسن، وبالتالي فإن مستشعر التحكم في الضرب يعزز الأداء المستمر، حتى مع استخدام الوقود منخفض الأوكتان، كما ورد مرة أخرى في هذه المناسبة.
كما تم تحسين القابض PASC من خلال استخدام أقراص بطانة جديدة ويتنفس المحرك بسهولة من خلال صندوق مرشح متجدد.
تصل القوة إلى أنا خيول 95 عند 8.000 دورة في الدقيقة مع 88 نيوتن متر من عزم الدوران عند 6.500 دورة في الدقيقة.
 

توفر

الجديد KTM 790 Adventure ومن المتوقع في التجار الرسميين للعلامة التجارية النمساوية من أبريل 2023.

الصورة: كيه تي إم