Ducati Panigale V4 S 2020: العزيمة والعاطفة الإيطالية بمناسبة يوم الجمهورية [فيديو]

في الرقص المثير بين السماء والأرض، بطولة مجموعة Frecce Tricolori وفارس يمتطي المجموعة الجديدة دوكاتي بانيجال V4 Sفن خلق شيء خاص والحيوية الإيطالية تظهر في اليوم نحن نحتفل بالجمهورية.

السيارة الرياضية V4 من Borgo Panigale

يتيح لك الفيديو المقترح عبر Facebook مراقبة ديناميكية العينة. العوامل المميزة لهذا العامل الجديد عديدة ومثيرة للاهتمام بانيجال V4 إس تم تطويره بواسطة متخصصين في Ducati Corse، مع إدراج على وجه الخصوص أ إطار "الإطار الأمامي". والذي يتم دمجه مع هيكل عالي الأداء وواجهة تعديل أوبتي (واجهة ضبط الهدف) ، وهي معدات إلكترونية مكررة بأنظمة مختلفة بما في ذلك ركوب السلك ونظام فرامل عالي الأداء.
يتم أيضًا تسليط الضوء على الدلالة ايرو باك، بدءاً من زوائد الجناح في المنطقة الأمامية، على شكل دوكاتي كورس e سنترو ستايل دوكاتي بدءاً من المرحلة التجريبية الأولية في ديناميكا الموائع الحسابية (تقنية CFD)، وحتى تطوير نفق الرياح والموافقة عليه.
عناصر الحزمة متنوعة، كما تشير أيضًا إلى زجاج شبكي جديد مع هدية متزايدة، وهدية محسنة وأوسع بناءً على الفروع، ومستخرجات مع زيادة في تدفقات التبريد لمشعات المياه (+6٪) والزيت (+16٪) و في الواقع الزوائد الديناميكية الهوائية أحادية المستوى المبلغ عنها. تتميز بمصفوفة شبه منحرفة ومدببة نحو الجزء الخارجي، وبالتالي من خلال حاجز طولي يُشار إليه باسم "الضربة" وعنصر آخر في النهاية يسمى "الجنيح"، مما يؤدي إلى تحسين دقة الزائدة الدودية نفسها من خلال عزل تدفقات الهواء السطحية، الثابتة تناول المعلومات. هذه هي عناصر الجناح المصنوعة باستخدام مادة لدنة بالحرارة معززة بالألياف الزجاجية، كما ورد.
مع الأخذ في الاعتبار الزوائد والهيكل، تتم الإشارة إلى زيادة في الحمل الرأسي تساوي 30 كجم بسرعة 270 كم/ساعة، مما يخفف من تأثير "العائمة" للعجلة الأمامية، فضلاً عن إبراز الثبات أثناء الكبح.
يمكن تمييز Panigale V4 S بوزن جاف يبلغ 174 كجم، وهو أقل قليلاً عند مقارنته بـ 175 كجم من Panigale V4. تم أيضًا تسليط الضوء أيضًا على نظام التعليق ومخمد التوجيه Öhlins Smart EC 2.0، وشوكة Öhlins NIX-30 وممتص الصدمات الخلفي Öhlins TTX 36، ومقابض محددة، وبطارية ليثيوم أيون، وحواف من الألومنيوم المطروق من Marchesini. يبلغ ارتفاع المقعد 835 ملم.
المحرك V4 مع البنوك عند 90 درجة من 1.103 سم مكعب يطور خيول 214 من القوة عند 13.000 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 124 نيوتن متر عند 10.000 دورة في الدقيقة. الأداء رائع بالنظر، على سبيل المثال، إلى الوقت الذي سجله السائق سكوت ريدينغ على عينة خالية من المرايا فقط، مع عادم سباق أكرابوفيتش، وبالتالي بالنظر إلى الزنبرك الخلفي السفلي الذي يبلغ 80 نيوتن/مم مقارنة بـ 85 نيوتن/مم والملمع الإطارات كما ذكرنا. تم الانتهاء من أفضل لفة على مضمار ريكاردو تورمو بزمن قدره 1'34.5'. نتيجة رائعة، موثقة أيضًا في فيديو مرتبط بفيديو سابق مادة.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي