Vespa Gtv: رؤية متجددة للماضي والابتكار والطابع الرياضي (صورة)

الجديد فيسبا جي تي في إنها تقدم مظهرًا رياضيًا معاد تعريفه، مع الاحتفاظ ببعض التفاصيل التي تربطها بالتقاليد، جنبًا إلى جنب مع المعدات التكنولوجية الوظيفية. إنه يمثل التعايش بين العناصر المميزة للعلامة التجارية والحيوية المعاصرة.

أسلوب رياضي

لقد تطورت الجماليات من وجهة نظر رياضية، مع الأخذ في الاعتبار بالفعل العمل المنجز باستخدام مجموعة جي تي اس الجديدة. النموذج مطلي بالتلوين مات المغلف البيج، المخصب رسومات برتقالية المتناقضة على طول الجانبين. تتميز اللمسات النهائية باللون الأسود أيضًا، مع مراعاة دعم وإطار العدادات، ومرايا الرؤية الخلفية، وإطار المصباح المنخفض ووحدة الإضاءة الخلفية، والشكل المحيطي للجسم، والمقبض، ومساند أقدام الركاب، و غطاء كاتم الصوت..
المجموعات الخفيفة هي LED كامل بما في ذلك المنارة المنخفضة المذكورة أعلاه و أجهزة جديدة، مع بقائه دائري الشكل، هو الآن رقمية بالكامل ويسمح باستخدام الوظائف المرتبطة بنظام الاتصال Vespa MIA المقترح كملحق.
يتم تثبيت الأجهزة على المقود عبر دعامة ناتئة، كما توجد أيضًا واجهة صغيرة تعزز الصورة الرياضية للنموذج المزخرف بثلاثة شقوق أفقية ومغطاة بظل برتقالي. نفس لون الرسومات والتفاصيل المتناقضة.
تظهر "ربطة العنق" التقليدية ذات الشقوق الجانبية والأفاريز البرتقالية على الدرع. وهناك جانب مميز آخر وهو السرج ذو اللونين الذي يمكن أن يتخذ شكل مقعد واحد من خلال تغطية المنطقة الخلفية بغطاء صلب بنفس لون هيكل السيارة، وهو ما يذكرنا بالمظهر النموذجي لسباقات فيسبا. يُقترح الغطاء كملحق وهو قابل للإزالة. تم اعتماد السرج لمقعدين يتميزان بنمط فني وختم حراري أفقي مع خياطة برتقالية.
كما أنها جديدة تصميم خماسي لحواف العجلات، تتميز أ رسومات برتقالية على القناة ورسمت فيها أسود غير لامع.

الحلول التكنولوجية

وكما ذكرنا فإن مقدمة أ أجهزة رقمية LCD جديدة يتيح لك عرض الإشعارات المتعلقة بالمكالمات والرسائل والموسيقى بالإضافة إلى معلومات الاستخدام المتنوعة أثناء الرحلات، إذا كان متصلاً بالهاتف الذكي باستخدام نظام VESPA MIA المقدم كملحق. وظيفية على قدم المساواة هو نظام بدون مفتاح، القدرة على تشغيل السيارة دون الحاجة إلى إدخال المفتاح. في الجزء الخلفي من الدرع، بدلاً من مفتاح الإشعال المزود بقفل، يوجد مقبض. يمكن دائمًا تشغيل المحرك بالضغط على الزر الموجود على مجموعة العدادات اليمنى.
كمعيار قياسي، يوجد منفذ USB داخل الدرج في الجزء الخلفي من الدرع، كما تتميز الحجرة الموجودة أسفل المقعد، والمضاءة بضوء ترحيبي، بساط.
من بين الأنظمة المذكورة كسلسلة عضلات المعده والتحكم الإلكتروني في الجر ASR.

محرك

القلب الدافع هو أ اسطوانة واحدة 300 حصان، محرك عالي الأداء، مع حقن إلكتروني، وتوزيع 4 صمامات، وتبريد سائل. نحن تقرير قوة خيول 23,8 (17,5 كيلو واط).

الصورة: فيسبا – مجموعة بياجيو