Ducati Streetfighter V4 S 2023: الجرأة وخفة الحركة والقلب القوي [صور وفيديو]

صوت ثلاثي عميق، مؤشرات توضح الطاقة المعبر عنها والحركات الرشيقة على المسار. الطابع الجديد دوكاتي ستريتفيتر V4 S يخرج من الفيلم الذي اقترحه دوكاتي على يوتيوب. بطل الرواية هو الدراجة العارية التي يقودها مختبر دوكاتي الرسمي، أليساندرو فاليا، على أسفلت حلبة الأندلس.

رياضية بالفعل عندما تكون ثابتة

يبرز التصميم الديناميكي الهوائي والانسيابي والمدبب ويعلن عن قوة شخصيته. ومن بين الجوانب التي تجعل من الممكن التعرف عليها في بانوراما السيارات الرياضية العارية، نسلط الضوء على توقيع الضوء الأمامي الكامل بتقنية LED مع مصابيح DRL على شكل حرف V والميزات المنحوتة المميزة التي تتخللها ميزات أكثر انحرافًا. الخزان كبير ويتسع لـ 17 لترًا من الوقود، ومحاطًا بأغطية جانبية جديدة. تم تصميم أبعاد الطراز لدعم الراكب عند المنعطفات والفرملة، ثم هناك إشارة أخرى للطابع الرياضي تتمثل في التكوين القياسي للمقعد الواحد، مع توفر مساند أقدام المقعد والركاب بشكل قياسي.
وبالنظر بالفعل إلى العمل المنجز مع Ducati Panigale V4، فقد تم تشكيل نموذج بدون إنسيابية ومجهز بمقود عالي وواسع وأجنحة ذات سطحين وحزمة إلكترونية متطورة. وكذلك اللون الكلاسيكي دوكاتي احمر، تم دمج Streetfighter V4 S فقط مع كسوة جديدة "رمادي أسود" تتميز بالتباين بين اللون الرمادي والاختلافات السوداء للعناصر المختلفة.

الجوانب التكنولوجية

وبالنظر إلى العدادات، فقد تمت مراجعة الرسومات باستخدام مؤشر LED أخضر خارجي متصل بتغيير التروس. تتضمن لوحة القيادة وضع العرض "تتبع إيفو"، مع لمحة عامة عن المعلومات والأنظمة المرتبطة بها.
هناك دائمًا أربع استراتيجيات للتسليم وتختلف فيما بينها طويل, مرتفع, متوسط e منخفض (في هذه الحالة تقتصر القوة على 165 حصانًا). تم تصميم الأول والأخير حديثًا وتم إعادة تشكيل الاثنين الآخرين في الإستراتيجية.
استراتيجية جديدة لل التحول السريع من دوكاتي (DQS) مع سيولة أفضل في تغيير التروس، عندما يكون جزئيًا وعندما يكون مفتوحًا بالكامل. ثم نفذ منطق وضع السلطة مع معايرة مخصصة لمحرك Desmosedici Stradale الذي يشغل طرازات Streetfighter.
غير مسبوق وضع الركوب مبلل وهي إحدى الميزات الجديدة للطراز للقيادة الأمثل على الأسطح منخفضة الإمساك، ويوجد في Streetfighter V4 S بطارية ليثيوم أيون بوزن أخف يبلغ 1,7 كجم مقارنة بالبطارية السابقة.

ومن بين التغييرات الإلكترونية، تم أيضًا تسليط الضوء على تحديث استراتيجية التحكم في مروحة التبريد، من أجل توفير إدارة أفضل لدرجات حرارة التشغيل والراحة الحرارية.
هناك أيضا برامج جديدة التحكم في فرامل المحرك (EBC) EVO 2 لتحسين الاستقرار والديناميكية، فضلاً عن تحديد الإعداد الإلكتروني بدقة. يتم تسليط الضوء على معايرة مختلفة على كل مستوى من المستويات الثلاثة القابلة للاستدعاء. استراتيجية جديدة مصممة لضبط شدة فرملة المحرك بناءً على الحمل في المنطقة الخلفية. في مرحلة الكبح الأولى، مع حمل قليل على الإطار الخلفي، تستخدم دراجة EBC EVO 2 فرملة أقل للمحرك، مما يزيد من الحركة إلى أقصى حد عند اقترابها من مركز المنحنى، حيث ينقل تدخل فرامل المحرك أعلى حركة عند فرملة الدراجة النارية وإغلاق المسار. عامل يسهل التدخل الأكثر توازناً للتحكم في فرملة المحرك. كما هو مقترح، يتم تخفيف قفل العجلة الخلفية أثناء الكبح الشديد.

الجوانب الفنية والأداء

الدراجة النارية مجهزة بإطار "الإطار الأمامي" بهيكل متطور يتبع ما تم فعله بمجموعة Panigale V4. بالإضافة إلى الهيكل المصنوع من الألومنيوم والذراع المتأرجح أحادي الجانب، تتميز دراجة دوكاتي ستريت فايتر V4 S لعام 2023 تعليق Öhlins شبه نشط مع شوكة NIX30 مقلوبة مقاس 43 مم e ممتص الصدمات TTX36، بالإضافة إلى أواجهة سمارت إي سي 2.0. يكون محور الذراع المتأرجح أعلى بمقدار 4 مم، مما يزيد من حركة مكافحة القرفصاء مما يعزز الاستقرار الأعلى، إلى جانب الدقة والقدرة على الحفاظ على المسار أثناء التقدم والخروج من الزوايا. الحافات من نوع Marchesini، مصنوعة من سبائك الألومنيوم مع كتل غير معلقة منخفضة. يصل وزن السيارة الفارغة إلى 197,5 كجم. يتم نقل توزيع الوزن نحو المنطقة الأمامية، مما يؤدي إلى تحميله بشكل أكبر وفقًا للإدخال ودقة القيادة.
المحرك Desmosedici Stradale 1.103 سم مكعب تم تنقيح المعايرة، مع الأخذ في الاعتبار القطر الأكبر لمخرج كاتم الصوت، المعتمد لتخفيف الضغط الخلفي للعادم. على الجانب الأيمن يوجد غطاء القابض الخاص بـ Panigale V4، لتتمكن من استخدام القابض الجاف وحماية غطاء القابض. في تكوين Euro 5، تصل الطاقة إلى ذروتها خيول 208 عند 13.000 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 123 نيوتن متر.
تشتمل مجموعة الملحقات المطابقة على حلول مختلفة بما في ذلك واقيات الطين، والأطقم الهوائية، وأدوات التحكم من الألومنيوم الخام، وإطار من ألياف الكربون وحماية علبة المرافق، ومجموعات كاتم الصوت المعتمدة، وتدفئة الإطارات والحوامل.
كما يتم نشر النبات عادم دوكاتي بيرفورمانس للسباقات الكاملة من أكرابوفيتش، مصممة للاستخدام على المسار. كاتمات الصوت مرتفعة وقريبة من الذيل مما يؤدي إلى تخفيض الوزن الإجمالي بمقدار خمسة كيلو وقوة تصل إلى خيول 220. مستوى الضوضاء يكون في حدود 105 ديسيبل، أو 102 ديسيبل مع اعتماد قاتل الديسيبل.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي