Ducati Scrambler: جيل جديد ملون يتنقل (فيديو)

الألوان والمهارة وجوهر الموديلات الجديدة Scrambler® دوكاتي أيقونة, كامل خنق e عمل الليل تم تسليط الضوء عليها في الفيديو المقترح من قبل دوكاتي على يوتيوب.

التصميم والتكنولوجيا

من المتوقع طرح هذه النماذج في الوكلاء في مارس 2023، وستقدم، إلى جانب الألوان المميزة، أدوات جديدة وحلول وظيفية مثل ركوب السلك, وضع ركوب e التحول السريع.
يمثل كل مثال، أعيد تعريفه من الناحية الجمالية، تفسيرًا للجوهر الحيوي والمتعدد الأوجه لـScrambler®. القلب عبارة عن محرك Desmodue ثنائي الأسطوانات يتم تبريده بالهواء ويرتبط بإطار تعريشة بمقود عريض ومركز ثقل منخفض ووزن منخفض وإلكترونيات وظيفية.
تحافظ جماليات الجيل الجديد على تصميم غريب ولكن متطور، مزين بعناصر خاصة لكل طراز. يتكون الضوء الأمامي DRL (الضوء النهاري) من أربعة قطاعات تحدد شكلًا دائريًا مع علامة "X" المميزة للمصباح الأمامي، والتي أصبحت الآن LED بالكامل. تم أيضًا تجديد تصميم الضوء الخلفي، حيث أصبح LED كاملًا بالفعل، والذي يحتفظ بشكل نصف الدائرة الدلالي، علاوة على ذلك فإن مؤشرات الاتجاه هي LED.
ومن بين الميزات، الأجهزة الجديدة مع TFT من 4,3 بوصة اللون وHMI مخصص. من الناحية الجمالية، ولكن التقنية أيضًا، يتميز محرك Desmodue ثنائي الأسطوانات بأغطية جديدة للقابض والمولد تتميز بالنمط "X"، بينما تتميز صفائح غطاء الحزام الآن بإعدادات أكثر دقة، في ضوء الجديد تصميم. وتشمل الملحقات أيضًا نظام Ducati Multimedia System، الذي يسمح بالاتصال بجهاز محمول. 
كما تمت إعادة تشكيل الخزان الفولاذي، بالإضافة إلى تفاصيل أخرى، كما تم تسليط الضوء على نظام عادم متطور بميزات جمالية بسيطة ودوران مميز للمشعبات. ويشير الاقتراح أيضا إلى الملحقات والملابس.

التقنية والمحرك

الجيل الجديد من Scrambler®، بالإضافة إلى احتواء 4 كجم، يقدم محتويات متجددة. بدءًا من الهيكل، يتم تحديث الإطار، مع بقائه تعريشة. كما أن الذراع المتأرجح جديد أيضًا مع ممتص الصدمات الذي تم نقله إلى المنطقة المركزية للمركبة ويتم أيضًا تسليط الضوء على وزن المحرك من خلال التدخلات. الإطار الفرعي الخلفي منفصل عن الهيكل.
تمت زيادة زاوية التوجيه قليلاً لتسهيل المناورة وحركة المرور في المناطق الحضرية، علاوة على ذلك، يتنوع نطاق الحلول التكنولوجية مع إدارة التسارع المقدمة ركوب السلك والذي يسمح باستخدام التحكم في الجر دوكاتي. يشار أيضًا إلى وضعي قيادة مدمجين: الطريق e مبلل. يتوفر أيضًا حل ABS للانعطاف بشكل قياسي.
الدوائر تبقى من 18 e 17 بوصة، على الجانبين الأمامي والخلفي على التوالي، ومجهزة بتصميم جديد.
وزن التطور محرك ديسمودو وقد تم تقليص حجمه بنحو 2,5 كجم مقارنة بالجيل السابق. هناك قابض جديد مكون من ثماني لوحات يتميز بتشغيل أكثر سلاسة، وفقًا للادعاءات. القلب الدافع عبارة عن صمامين ثنائي الاسطوانة يتم تبريده بالهواء وتصل قوته إلى مستويات عالية خيول 73. كما ورد في النسخة دا 35 كيلو واط، تستهدف المتحمسين الذين يحملون رخصة قيادة A2.
بمساعدة Ride by Wire، يمكن ربط الجيل الجديد من Desmodue به التحول السريع لأعلى / لأسفل، يتم تقديمه بشكل قياسي في Full Throttle أو يتم تقديمه كملحق في الطرز الأخرى.

العينات

رمز جهاز تشويش إذاعي® إنه يصور جوهر Scrambler® ويتميز بخزان جديد يسمح بتخصيصه. الجزء الملون عبارة عن غطاء قابل للاستبدال؛ الأمر نفسه ينطبق على الرفارف والعلامات الموجودة على الحافات وأغطية المصابيح الأمامية الصغيرة، كما ورد.

ومن بين الجوانب التي تم تسليط الضوء عليها أيضًا المقود السفلي والأقرب إلى الراكب، والألواح الجانبية السوداء أسفل المقعد مع رسومات Scrambler® وسرج مُعاد تعريفه بشكل أكثر استدقاقًا.
بالإضافة إلى الألوان القياسية الثلاثة: الأصفر 62 والأسود المثير والأحمر دوكاتي، هناك ستة ألوان أخرى كمجموعة ملحقات يبلغ مجموعها تسعة ألوان مختلفة. ومن بين الألوان التي نذكرها أيضًا: لون ريو سيليست الفاتح، والأخضر اليشم الذي يذكرنا باليشم، والأحمر المخملي.
ومن ناحية أخرى، فإن الروح الرياضية هي دلالة على العينة Scrambler® خنق كامل، والتي تذكرنا بمسابقات Flat Track. تبرز لوحات الأرقام الجانبية التي تحمل الرقم 62 أعلاه وتشير إلى عام 1962، وهو العام الذي ظهر فيه أول طراز Ducati Scrambler® لأول مرة بأسلوب Tracker المثالي، بالإضافة إلى واقي الحوض. ولا تزال وضعية الركوب توحي بالطابع الرياضي، مع ملاحظة وجود مقود منخفض بقسم متغير مقارنة بالمقود الموجود في Scrambler® Icon.

كما يتميز السرج وتنجيده والكسوة المخصصة باللون الأحمر GP19/Dark Stealth مع تشطيب أسود على الدروع الحرارية للعادم والأغطية الجانبية الأمامية. تم تجهيز الطراز أيضًا بواقي الطين الأمامي الأقصر، وعلامات حمراء على العجلات المعدنية، ومؤشرات Ducati Performance LED، وذيل بدون واقي الطين الخلفي وكاتم صوت Termignoni معتمد. كما ذكرنا سابقًا، يعد Quick Shift لأعلى/لأسفل أمرًا قياسيًا.
يُقترح غطاء مقعد Rosso GP19، الذي يحدد مظهر المقعد الفردي، كملحق.
وأخيرا هناك العينة الأنيقة Scrambler® Nightshiftوتتميز بأسطح لامعة وغير لامعة، بالإضافة إلى تفاصيل أكثر كلاسيكية مثل السرج المخيط باللون الجلدي الداكن، والذي يشير إلى موديلات Cafè Racer.

يعزز اللون الأزرق Nebula Blue والعجلات ذات القضبان السوداء الرؤية، كما يتم إبراز المقاود المسطحة ذات القسم المتغير والمرايا ذات الأطراف الشريطية، مرة أخرى على طراز Café Racer.
تتميز Scrambler® Nightshift أيضًا بلوحات أرقام جانبية، وهناك أيضًا مؤشرات اتجاه LED مدمجة، وواقي من الطين الأمامي، ويمكنك أيضًا رؤية اللمسات النهائية السوداء للتفاصيل الجمالية المصنوعة من الألومنيوم.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي