Triumph Bonneville T120 وT100 Bud Ekins: مثالان خاصان مخصصان للأسطورة [صورة]

العروض الخاصة انتصار بونفيل T120 e T100 برعم إكينز يتذكرون واحدة من أشهرها البهلوان نجوم هوليود، ولكن أيضًا رياضي عظيم، وبطل موتوكروس ومتسابق صحراوي، بالإضافة إلى مدير نقطة مبيعات مهمة انتصار في ولاية كاليفورنيا.

إهداءان خاصان

أمثلة خاصة ذات خصوصيات وتشطيبات مخصصة يرتبط بها الاسم برعم إكينز. اسم معروف خاصة في سنوات 60 لقيامه بواحدة من أشهر القفزات بالدراجة النارية في تاريخ السينما، وهي قفزة "الهروب الكبير" بطولة ستيف ماكوين. لقد قام بهذا التطور على وجه التحديد نيابة عن صديقه ونجمه هوليوود.
كلا المثالين مستوحى تصميمهما من الطراز التاريخي بونفيل من '59، وهي مجهزة بكسوة خاصة ذات لونين تتميز بشعار Triumph التاريخي وخطوط الخزان المرسومة يدويًا. تحديد لوحة الرفرف الأمامي بالإضافة إلى شعار "الكرة الطائرة الطائرة" في كاليفورنيا هنا وعلى الخزان، في حين الصياغة برعم إكينز ويمكن رؤيته أيضًا على الألواح الجانبية. من بين التفاصيل التي تم تسليط الضوء عليها هناك أيضًا مؤشرات الاتجاه أ LEDوالمرايا الجانبية مكشوفة في نهاية المقاود ومقابض مخرشة ماسية. لذا فإن الزخارف الداكنة المرتبطة بالمحركات وغطاء خزان مونزا وشهادة الأصالة التي توفر التفرد لكل نموذج موقع من قبل الرئيس التنفيذي di انتصار نيك بلور ومن بنات بود إكينز, Susan e DONN، بما في ذلك مقتطف من قصة البهلوان الأسطوري وبطل موتوكروس.

المحركات وركوب الدراجات

يتم تشغيل الطرازات بواسطة محرك مزدوج الأسطوانات متوازي مع 8 صمامات ومبرد بالسائل في إزاحتين مختلفتين: 900 سم مكعب لل بونفيل T100 برعم إسكين, 1200 سم مكعب لل بونفيل T120 برعم إسكين. الأول يسلم خيول 55 من الطاقة القصوى أ 5.900 دورة في الدقيقة e 80 نيوتن متر من عزم الدوران أ 3.230 دورة في الدقيقة، متصل بنقل أ تقارير 5. والثاني، وهو أقوى، يعبر خيول 80 من الطاقة القصوى أ 6.650 دورة في الدقيقة e 510 نيوتن متر من عزم الدوران أ 3.100 دورة في الدقيقة جنبا إلى جنب مع علبة التروس أ سرعة 6. الهيكل مشابه، مرتبط بإطار فولاذي أنبوبي ذو مهد مزدوج، يتكون من شوكة أمامية خرطوشة كيب da 41 ملم ورحلة 120 ملم، ثم ذراع تأرجح فولاذي أنبوبي على الوجهين مع ممتصات صدمات مزدوجة كيب، يمكن التحكم في التحميل المسبق والسفر بالعجلات الخلفية 120 ملم، كما ذكر. بينما تختلف بتقييم عوامل أخرى مثل: نظام المكابح ذو القرص الأمامي العائم الواحد 310 ملم مع الفرجار العائم نيسين a 2 مكابس e عضلات المعده في T100، في حين أنه قرص مزدوج من 310 ملم مع الفرجار العائمة نيسين a 2 مكابس e عضلات المعده على الأقوى T120. يوجد دائمًا قرص خلفه 255 ملم جنبا إلى جنب مع الفرجار العائمة نيسين مع 2 مكابس e عضلات المعده. عرض المقود للكميات الأولى 715 مم، تلامس قاعدة العجلات i 1.450 ملم ويصل ارتفاع السرج إلى ط 790 ملم. وبالانتقال إلى الثانية، فإن القيم هي على التوالي: 785 ملم, 1.445 ملم e 785 ملم، وأخذ البيانات مرة أخرى.

الصورة: دراجات نارية انتصار