Yamaha Tricity 155: الدراجة ذات الثلاث عجلات مناسبة للجميع وأيضًا للطريق السريع [اختبار الطريق]

وبالتالي، تعود مجموعة Tricity، كما يتبين من الاسم، مدعومة بإزاحة جديدة تزيد عن 125، وذلك للسماح للسكوتر الصغير ثلاثي العجلات بأن يكون قادرًا أيضًا على التعامل مع الطرق الدائرية والطرق السريعة، وبالتالي عدم الالتصاق فقط للاستخدام الحصري للمدينة، أما شقيقها الأصغر 125.
تحتوي Tricity 155 بشكل أساسي على 4 كلمات رئيسية: الذكاء والعملية والراحة والمساحة. إنه في الواقع سكوتر يحتفظ بكل الثقة والراحة اللازمة لأولئك الذين يركبونه، مما يجعله واحدًا من أكثر المركبات عملية خاصة للمدينة، حيث تثبت كل التفاصيل الصغيرة أنها أساسية.

الجماليات والتشطيبات:

تصنيف:  

مدمجة ونحيلة، فهي تخفي تقريبًا العجلة الأمامية الثانية

من الناحية الجمالية، يبدو سكوتر إيواتا مدمجًا، مع خطوط نحيلة وديناميكية هوائية. تم تحسين مظهر Tricity 155، وذلك أيضًا بفضل المصابيح الأمامية الجديدة بتقنية LED الكاملة التي تمنحها مظهرًا راقيًا وحديثًا وأنيقًا، ولكن فوق كل شيء متطور. يبدو نظام الكبح متطورًا للغاية مع نظام ABS بشكل قياسي ونظام الكبح المتكامل (UBS) مع توقفات فعالة ومعيارية وآمنة. المقعد المزدوج مريح لكل من الراكب والراكب، وتسمح لك المقصورة الموجودة أسفله بحمل أغراض شخصية أو تخزين خوذة كاملة الوجه. يوجد في الحجرة الأمامية خلف الدرع أيضًا مقبس 12 فولت.منذ اللحظة الأولى، يمكننا أن نقدر الجماليات الانسيابية والنحيلة لدراجة Tricity 155، وبمجرد أن نجلس على السرج، من المستحيل عدم التفكير على الفور في الراحة الذي يميزها، مع سرج واسع ومريح للغاية للجلوس عليه. يبدو المصباح الأمامي الجديد بتقنية LED بالكامل عصريًا ومشرقًا للغاية، وهو ما يعد ميزة مهمة للاستخدام خارج المدن في غياب الإضاءة الكافية.

الحجرة الموجودة أسفل المقعد ليست كبيرة للغاية، ولكنها تسمح لك بتخزين خوذة كاملة الوجه، أو طائرة نفاثة وبعض الأشياء الشخصية الصغيرة. تبدو الحجرة الأمامية خلف الدرع مفيدة ومريحة للغاية، وذلك أيضًا بسبب وجود مقبس 12 فولت المثالي لشحن الهاتف.

المحرك والأداء:

تصنيف:  

بلو كور 155 مقاوم للطريق الدائري

يظهر سكوتر ياماها نفسه بمحرك جديد، 4 سم مكعب رباعي الأشواط، مزود بتقنية Blue Core، القادر على زيادة كفاءة التبريد والاحتراق، مع تقليل فقد الطاقة، لضمان تسارع أسرع، ولكن أيضًا تقليل الاستهلاك. من المؤكد أنها تتمتع بأداء ممتاز وأفضل من 155، حيث تحدد أقصى عزم دوران وقيم قوة عند 125 نيوتن متر (عند 14,4 آلاف دورة في الدقيقة) و6 حصانًا (15 كيلوواط) على التوالي. القوة هي بالضبط ما يفرضه القانون كحد أقصى لمن هم أقل من 11,1 عامًا، مما يدل على قاعدة تثير دائمًا بعض الشكوك، ولكنها تظل كذلك حتى الآن. يمكن لـ Tricity 125 الدخول إلى الطريق السريع، ولا يمكن لسكوتر آخر بنفس القوة ولكن إزاحته أقل من 155 أن يدخل. بالعودة إلينا، حتى في هذا التكوين، تعد Tricity سكوترًا مناسبًا للجميع، بما في ذلك المبتدئين، الذين يريدون أو يحتاجون إلى استخدام مركبة تتسم بالكفاءة والموثوقية من حيث المحرك ويمكن استخدامها في أي موقف و الاحتمال. في الواقع، يبدو أن Tricity 125 هي السيارة المثالية للركاب والمبتدئين وغيرهم، أو لجميع أولئك الذين يبحثون عن الراحة وسهولة التعامل والذكاء في خدمتهم.

الركوب والتعامل:

تصنيف:  

سلامة العجلات الثلاث دون فقدان القدرة على المناورة

لقد أثبتت سهولة القيادة والتعامل معها نفسها، وهي خصائص تم تسليط الضوء عليها بالفعل مع 125 وهي أساسية قبل كل شيء للاستخدام الحضري. وضعية الركوب مريحة والهدية تحمي من الهواء حتى في حالات ضعف الحماية منه. لقد تبين أن المدينة هي الموطن الطبيعي لسيارة Tricity 155، حيث تمكنت من إظهار صفاتها، ومن بينها تبرز خفة الحركة، والتي يتم تقديمها قبل كل شيء من خلال الإطار الخفيف والمدمج، مما يجعل تجربة القيادة مرضية. يتميز السكوتر ثلاثي العجلات من ياماها بعجلة خلفية مقاس 13 بوصة وإطار عريض للغاية مقاس 130/70، مما يتيح جرًا ممتازًا على أنواع مختلفة من الطرق وعجلتين أماميتين متقاربتين، مما يمنحه قدرًا أكبر من الثبات والبراعة خاصة أثناء حركة المرور. منذ الكيلومترات الأولى، بمجرد تشغيلها، يمكننا أن نلاحظ رشاقتها أثناء القيادة، فضلاً عن سهولة التحكم التي تميزها أثناء أي نوع من المناورة: يبدو أن وزنها البالغ 165 كجم في ترتيب التشغيل لا يمكن الشعور به، مما يترك مجالًا للبراعة والمهارة سهولة التعامل معها، وهو ما يميز السيارة ذات الثلاث عجلات عن شركة ايواتا.

من الأفضل التعامل مع الطرق الدائرية والطرق السريعة قبل كل شيء بفضل وجود الهدية والثبات الكبير الذي توفره العجلتان الأماميتان للسكوتر؛ على الرغم من ذلك، فقد قدرنا بشكل خاص المقاطع القصيرة، نظرًا لسرعة الإبحار التي توفرها الخيول المتاحة للمركبة في الملعب، وهي كافية للتحرك حتى في السياقات خارج المناطق الحضرية، ولكنها مثالية بشكل خاص للمدينة. هذه الأقسام الصغيرة بالتحديد هي التي تسمح للركاب بالوصول إلى أماكن عملهم بسهولة وراحة أكبر، دون الحاجة إلى استخدام مترو الأنفاق أو الحافلة أو الترام.

حتى في حالات الظروف الجوية السيئة، كان أداء Tricity رائعًا، مما يؤكد دائمًا على ثباتها الكبير، مع خصوصية قدرتها على غرس السلامة في أولئك الذين يجدون أنفسهم يقودونها. تبدو الفرامل، بمساعدة نظام ABS، دائمًا معتدلة وموثوقة، ويرافقها دائمًا وجود نظام ABS القياسي الذي يتدخل إذا لزم الأمر.

السعر والاستهلاك:

تصنيف:  

بارك وعرض بسعر مغري، وقريبا أيضا في المشاركة في ميلانو وروما

مع الرقم المعلن وهو 2.5 لتر فقط لكل 100 كيلومتر، تعد تريسيتي بأن تكون اقتصادية للغاية في استخدامها. في اختبارنا حصلنا على تأكيد بهذا المعنى، في حين يسمح لك الخزان سعة 7,2 لتر بالسفر لمسافة طويلة قبل الاضطرار إلى التزود بالوقود مرة أخرى، لمسافة تزيد عن 250 كيلومترًا. إن المحرك Blue Core فعال جدًا حقًا، كما أنه رائع. يبلغ وزن دراجة Tricity 155، المتوفرة اعتبارًا من نوفمبر 2016، 165 كجم في حالة التشغيل ولديها إمكانية تخصيصها من خلال مجموعة الملحقات التي توفرها Yamaha. الألوان المتوفرة هي Cyber ​​Blue وOxford Gray وMilky White. كما ذكرنا سابقًا، تبين أن سكوتر Iwata هو مزيج مثالي من البساطة وسهولة الإدارة وخفة الحركة وسهولة الوصول، وأيضًا من الناحية الاقتصادية بسعر تجزئة يبلغ 4.390 يورو. وفي ربيع عام 2018، سيكون من الممكن أيضًا استخدام خدمة Zig Zag Sharing في ميلانو، والتي سيتم بعد ذلك تعزيزها في روما بمبادرات جديدة؛ وستكون الخدمة قادرة على مكافأة أفضل العملاء، من خلال منح أول 30 مستخدمًا استئجارًا لمدة 30 دقيقة مجانية كل شهر، والتي يمكن استخدامها في أي وقت. ومع ذلك، في وقت مبكر من شهر يوليو، ستبدأ مسابقة بأرصدة يمكن استخدامها للاستيلاء عليها: كلما زاد عدد الإيجارات التي تقوم بها، زاد عدد الأرصدة التي تراكمها وزاد عدد دقائق الخدمة التي تفوز بها.

إيجابيات وسلبيات
نحن نحبه:
الاستقرار وسهولة الإدارة وتكاليف التشغيل
نحن لا ترغب في ذلك:
مساحة صغيرة للأرجل للأشخاص الأطول

Yamaha Tricity 155 MY 2017: بطاقة تقرير Motorionline

المحرك:
سهولة التحكم:
علبة التروس وناقل الحركة:
الكبح:
تعليق:
يرشد:
راحة الطيار:
راحة الركاب:
الأوقاف:
سعر الجودة:
خط:
استهلاك:

التقطت الصور: مهندس

ملابس الاختبار:
بدت ملابس Spidi التي تم استخدامها أثناء اختبار الطريق الداخلي مريحة وقادرة على التكيف مع أي حالة جوية بفضل نظام H2OUT المقاوم للمطر.
القفازات: Spidi S-4 ليدي
السترة: Spidi Flash H2OUT سيدة
البنطلون: Spidi J-Flex Lady
الأحذية: XPD X-Ultra WRS Wind
الخوذة: كابرج ريفييرا V3 إيطاليا