هوندا CBR600 RR: تعود في عام 2019 وتصبح خفيفة للغاية!
ستقترح الشركة اليابانية واحدة من كلاسيكياتها الرائعة مرة أخرى في عام 2019 ولكن تم تخفيفها بمقدار 10 كجم
هوندا - الأخبار القادمة من هوندا لعام 2019: العلامة التجارية Ala، في الواقع، مع وصول العام الجديد ستقترح نسخة منقحة بالكامل من إحدى كلاسيكياتها الرائعة سي بي آر 600 آر آر.
هوندا CBR600 RR: آخر التحديثات
تأتي الأخبار مباشرة من الولايات المتحدة: قدمت هوندا وثائق الموافقة على هذا الطراز الجديد إلى مكتب موارد الهواء في كاليفورنيا والذي، مقارنة بالإصدار السابق (الذي يعود تاريخه إلى عام 2016)، مجهز بمحرك 599 سم مكعب، قادر على توفير قوة 113 حصانًا عند 13.500 دورة في الدقيقة وعزمًا أقصى يبلغ 66 نيوتن متر عند 11.250 دورة في الدقيقة) سيكون أخف وزنًا بما يصل إلى 10 كجم. لا توجد تفاصيل كثيرة متاحة حاليًا، ولكن اختيار هوندا لاستثمار الوقت والموارد لإعادة إطلاق سيارة مثل 600 والتي عانت في السنوات الأخيرة من انخفاض من حيث المبيعات على نطاق عالمي يبدو شجاعًا ومشجعًا. الجديد هوندا CBR600 RR ستكون هناك معركة في السوق مع اثنين من المتنافسين الشرسين الآخرين: المنافس الياباني YAMAHA YZF-R6 والإيطالي MV Agusta 675. مع وجود عجلة ثالثة في الأفق: تعمل كاواساكي في الواقع على تقديم ترقية للدراجة الرياضية الفائقة كاواساكي ZX-6R.
هوندا CBR600 RR: مراهق بأقصى سرعة
تم تقديم هوندا CBR600RR في عام 2003 كنسخة طبق الأصل من إصدار هوندا CBR600F. تم تطوير CBR211RR وفقًا للخطوط التي فرضها قسم سباقات MotoGP والمستوحاة من RC600V، ولم يعيد كتابة تاريخ الدراجات الرياضية في الشوارع فحسب، بل أيضًا. وكانت أيضًا بطلة رائعة على المضمار، حيث فازت ببطولة FIM World Supersport ست مرات متتالية - من عام 2002 إلى عام 2008. علاوة على ذلك، فإن محرك CBR600RR هو الأساس الذي تم عليه تطوير محركات فئة Moto2 في MotoGP على مر السنين (ولكن اعتبارًا من العام المقبل، سننتقل إلى Triumph 765 CC). باختصار، هذا هو الحال بالضبط أن نقول "مرحبًا بكم مرة أخرى CBR600 RR!".
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
