هوندا CBR250RR، هل تفكر العلامة التجارية اليابانية في موديل جديد؟

هوندا CBR250RR - وضعت المجلة اليابانية Young Machine سيارة هوندا CBR250RR على غلاف عددها الجديد لشهر مارس، مشيرة إلى أنه يمكن إطلاق هذه الدراجة بالذات في سوق الدراجات النارية سريع النمو سيارات رياضية صغيرة ذات عجلتين.

مع وجود علامات تجارية مثل Yamaha، وR25، وKawasaki، وNinja 300، التي تتمتع بنشاط تجاري قوي جدًا في العديد من الأسواق حول العالم، قد يكون لمشروع Honda هذا أيضًا معنى. مثل معظم نماذج Sportster الصغيرة هذه، فإن أوروبا ليست الهدف الرئيسي حقًا، بل الهدف الضخم السوق الاندونيسية، الذي يفضل بشكل كبير الدراجات التي يقل حجمها عن 250 سم مكعب، وأماكن مثل الهند أظهرت اهتمامًا متزايدًا بالدراجات النارية الرياضية صغيرة الإزاحة.

تُظهر صورة Honda CBR250RR التي تظهر على غلاف Young Machine دراجة ذات عجلتين أخذت أجزاء من الدراجات النارية الموجودة. في الواقع، هيكل السيارة إلى حد كبير CBR300R والشاسيه والتعليق والعجلات، مع ما ترونه من المحرك، من CBR650F. بينما تشير صورة المجلة واستخدام العنوان CBR إلى تصميم محرك مضمّن، آلة شابة تقول إنها ستكون رباعية الأشواط أكثر من كونها ثنائية الأشواط وتشير العديد من المصادر الإندونيسية إلى أن هوندا لديها بالفعل خطط لدراجة رياضية جديدة ذات محرك V-Twin والتي يمكن أن تتنافس مع R25.

تم تصنيع محرك V-twin في إندونيسيا، والذي يحمل الاسم الرمزي حاليًا "K64A"، ومن المحتمل أن يكون محرك V-twin المُشاع عنه أكثر منطقية، نظرًا لأن هوندا تمتلك بالفعل محرك V-twin الحالي الذي يمكنها الاعتماد عليه كأساس لمثل هذا الطراز، فتر250 متاح للسوق اليابانية.