هوندا تسقط ارسالا ساحقا في Eicma 2016

يُطلق على أحد الابتكارات الأكثر توقعًا في Eicma 2016 بأكمله اسم X-ADV، وهو مفهوم جديد، والذي بعد عرضه في شكل مفهوم في الإصدار الأخير من Eicma، أصبح الآن نموذجًا للإنتاج. إنها دراجة نارية للطرق الوعرة، وهو شيء لم يسبق له مثيل من قبل، وسنرى قريبًا ما إذا كان سيتمكن من غزو السوق.

وتتمثل إحدى سيارات هوندا الرائدة الأخرى في نسخة الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لدراجة CBR25RR Fireblade الجديدة، والتي تكمل مجموعة دراجات هوندا الفائقة، بعد SP وSP1000.

في المنصة سنرى بعد ذلك CRF250 Rally، وCB650F العاري المتجدد وشقيقتها الرياضية CBR650F، والتي
إنهم يهدفون مباشرة إلى قلوب سائقي الدراجات النارية الشباب.

بعد شقيقهم Sh300، تم أيضًا تجديد SH125i وSH150i بشكل عميق.

بدلاً من ذلك، تعمل Forza 125 وVision 110 على تعزيز عروض هوندا في قطاعات السكوتر
متميزة ومستوى مبتدئ مع العديد من التحسينات في الأسلوب والتطبيق العملي والراحة.

تتعلق الميزات الجديدة الأخرى بالألوان، ولكن أيضًا ببعض التحسينات في المعدات والأسلوب، بالإضافة إلى الانتقال إلى Euro4 لمجموعة دراجات هوندا النارية والسكوتر بأكملها.

بعد ابتكارات 2017 التي تم الكشف عنها في معرض إنترموت في كولونيا، هوندا تكمل إطلاق المجموعة الجديدة
في Eicma في ميلانو، نقدم منتجين جديدين آخرين وستة نماذج تم تحديثها بشكل عميق.

X-ADV

تبتكر هوندا نموذج كروس أوفر جديد ومثير. وُلدت سيارة X-ADV الجديدة، وهي عبارة عن توليفة بارعة
بين أسلوب سيارات الدفع الرباعي والتطبيق العملي للسكوتر ماكسي، مع كل الصفات الديناميكية للدراجة النارية. ال
المحرك عبارة عن أسطوانة مزدوجة فائقة الكفاءة سعة 745 سم مكعب مع علبة تروس تسلسلية DCT (القابض المزدوج)
ناقل الحركة ذو 6 سرعات مُدرج في إطار فولاذي مقاوم. X-ADV لديه تعليق عند
السفر لمسافات طويلة، ونظام الكبح الرياضي مع الفرجار الشعاعي، والمقود ثنائي الشكل من الألومنيوم،
الحافات ذات المتحدث العرضي وإطارات التشغيل / الإيقاف. وتشمل المعدات مصابيح أمامية LED كاملة،
مفتاح ذكي، مساحة تخزين تحت المقعد لخوذة كاملة الوجه، وزجاج أمامي قابل للتعديل بـ 5 أوضاع
أدوات LCD عمودية على طراز التجمع. تم تصميمها وتصميمها من قبل مركز هوندا للبحث والتطوير في روما،
يجسد X-ADV الجديد جوهر الحرية على عجلتين بأشكال جديدة ومثيرة.

سي بي آر 1000 آر آر فاير بليد

إن CBR1000RR Fireblade الجديدة، بفضل إعادة تصميم 90% من المكونات، تمثل علامة فارقة
خطوة مثيرة أخرى نحو تحقيق "التحكم الكامل". التقرير
يتحسن الوزن/القوة بنسبة 14% بفضل التخفيض الإجمالي بمقدار 15 كجم والزيادة
بقوة 11 حصان (الآن 192 حصان). المعدات الإلكترونية على أساس منصة بالقصور الذاتي
يتميز بالتحكم في الجر متعدد المستويات والتحكم في حركة بهلوانية بالدراجة و
عجلة خلفية مضادة للرفع، فرملة محرك قابلة للتعديل، أحدث جيل من نظام ABS، أي
وضع الركوب لاختيار أوضاع الركوب ومحدد الطاقة للاختيار
من التسليم. التعليق هو Showa BPF (Big Piston Fork) في الأمام وShowa BFRC
(وسادة خلفية خالية من التوازن) في الخلف. الاستفادة من التكنولوجيا المشتقة من MotoGP
بطل العالم مع RC213V-S، يعزز تجربة الركوب.

رالي CRF250L و CRF250

بعد عام واحد من إطلاق CRF1000L Africa Twin، أصبحت مجموعة هوندا CRF للطرق الوعرة
يتعزز بشكل أكبر مع CRF250L المتجدد و CRF250Rally الجديد المذهل.
يحمل كل CRF وعدًا بالمغامرة التي تبدأ حيث ينتهي الأسفلت. المتجدد
إندورو CRF250L للمبتدئين يجلب هذا الوعد في متناول أي متسابق
خبرة. يعد الطراز الجديد لعام 2017، المعتمد من Euro4 والمزود بنظام ABS، أكثر قوة - بفضل الطرازات الجديدة
مكونات السحب والعادم - وهي أكثر روعة لأن تصميمها مستوحى من
متخصص CRF-R من مجموعة هوندا موتوكروس.
وبما أن آفاق المغامرة ليست بعيدة جدًا عن الوصول إليها
دراجة نارية، يسر عائلة CRF أن ترحب بـ CRF250 Rally الجديد، المستوحى بشكل علني من
مسابقة رالي CRF450. مع الخزان الكبير، تعليق السفر
ومع زيادة المكابح المحسنة والارتفاع الاستثنائي عن الأرض، يتم تضخيم القدرات
معالجة أي طريق على الطرق الوعرة. طراز "داكار" بزجاج أمامي عمودي كبير
واقيات اليد والأدوات المرتفعة، توفر حماية استثنائية لجسم وأطراف الجسم
سائق، مما يجعل CRF250 Rally الجديد رحالة لا يمكن إيقافه حقًا.

CB650F

يتم تجديد الوسيط العاري الوحيد ذو الأربع أسطوانات ليظل وفيًا لأولئك الصغار
يريد Streetfighter أقصى قدر من الأداء. يطلق CB650F الجديد 91 حصانًا من الطاقة
الحد الأقصى (+4 حصان)، يتميز بزئير سحب وعادم أكثر جاذبية، وهو شوكة شوا
صمام منحني مزدوج، مساميك مكابح Nissin جديدة ومصابيح أمامية LED. يتم وضع النمط البسيط الجديد
يسلط الضوء على المحرك ويؤكد على الموقف العاري الذي لا هوادة فيه.

CBR650F

تواجه سيارة هوندا الرياضية متوسطة الحجم ذات الأربع أسطوانات عام 2017 بمحرك أكثر قوة بقوة 4 حصان (الآن).
91 حصانًا عند 11.000 دورة في الدقيقة)، واجهة أمامية مزودة بشوكة ومكابح بصمام ثنائي الانحناء من شركة Showa
تمت ترقيته باستخدام ملاقط Nissin الجديدة. المصابيح الأمامية LED تزين المعدات، والصوت أكثر عدوانية
تثير القيادة وتؤكد الواجهة المعاد تصميمها على أسلوب Super Sport.

SH125/150i

السكوتر الأكثر تفضيلاً لدى الإيطاليين، وهو رائد السوق بلا منازع في سعتي 125 و150 سم مكعب، نعم
تم تقديمها لعام 2017 بشكل أكثر دقة، مع خطوط مشدودة وعجلات مُعاد تصميمها. تباهى
مصابيح LED، مفتاح ذكي، حجرة تخزين أمامية أكبر مزودة بمقبس 12 فولت والأداء
تحسينات على محرك eSP (الطاقة الذكية المحسنة) مع Start&Stop، المعتمد الآن من Euro4. نظام ABS
وتضمن إطارات Michelin City Grip السلامة النشطة. وSH125/150i الجديد كذلك
كما يتم إنتاجه دائمًا في مصنع هوندا الإيطالي في أتيسا (CH).

الرؤية 110، القوة 125

مستوى الدخول أو المستوى المتميز، مجموعة دراجات هوندا البخارية لترخيص B أو A1 لديها دائمًا الإجابة
يمين. كما تم تجديد Vision 2017 وForza 110 لعام 125.
يتم تشغيل Vision 110 الآن بواسطة محرك eSP (الطاقة الذكية المحسنة) مع Start&Stop، Euro4. هناك
الإزاحة لا تزال 108 سم مكعب لكن الأداء أعلى. إعادة تصميم سرية ولكن عميقة
يجعل المظهر معاصرًا ويعطي منصة أوسع بالإضافة إلى موقع
راكب أكثر راحة. يتلقى نظام الشوكة والفرامل أيضًا تحديثات
سي بي اس مجتمعة. تم التأكيد على إمكانية تخزين خوذة كاملة الوجه في المساحة الموجودة أسفل السرج،
الذي يتم فتحه الآن عبر زر عملي بالقرب من كتلة المفاتيح.
يعد Forza سكوتر 125 الفاخر الأكثر مبيعًا في أوروبا. واجه 2017 بالأشياء المهمة
التحديثات: مفتاح الاتصال بالمفتاح الذكي، ومرايا الرؤية الخلفية التي تم تغيير موضعها، وممتصات الصدمات
خلفية محسنة وإطارات ميشلان سيتي جريب وتوافق Euro4 لمحركها الإلكتروني
كفاءة عالية. ويرافق الطراز الرياضي والعصري للغاية، مع المصابيح الأمامية بتقنية LED، التطبيق العملي
والراحة التي يضمنها الزجاج الأمامي القابل للتعديل وسعة الحمولة الكبيرة.

تحديث النطاق إلى Euro4 وألوان جديدة

يمثل الانتقال إلى Euro4 فرصة مثالية لتحديث مجموعة الدراجات النارية بالكامل
سكوتر ليس فقط من الناحية الفنية ولكن أيضًا من الناحية الجمالية والعملية.
CRF1000L Africa Twin - لون أحمر كاندي جديد بارز لهوندا ماكسيندورو
منذ عودتها إلى السوق في عام 2016، تم بيع أكثر من 10.000 وحدة في أوروبا وحدها.
Crossrunner – سيارة هوندا الرياضية المغامرة المزودة بمحرك V4 Vtec تتمتع الآن بزجاج أمامي
قابل للتعديل، وعادم جديد، والمعدات القياسية الكاملة بالفعل والمعززة بالمدخل
12 فولت ويأتي مع إعادة تصميم لوني طفيف وألوان جديدة باللون الأسود الباليستي الجديد
أحمر معدني وكاندي بارز.
VFR800F – معدات قياسية أكثر اكتمالاً بمقبس 12 فولت ولون جديد
فضي معدني رقمي لواحدة من أشهر الدراجات النارية في العالم.
Integra وNC750X - في نطاق الألوان لتوأم هوندا فائق الكفاءة في استهلاك الوقود
يظهر Candy Prominence Red الجديد.
CB500X - ألوان فضية معدنية جديدة للسيف وأحمر وردي كاندي لسيارة هوندا الكروس أوفر الرائعة
500 سي سي، والتي تحتوي أيضًا على كاتم صوت عادم جديد. الألفية الجديدة الحمراء ومات
البارود الأسود المعدني لسيارة CB500F العارية الرشيقة. جميع دراجات هوندا النارية الثلاثة مخصصة لـ
ترخيص A2، بما في ذلك CBR500R، معتمد الآن من قبل Euro4.
SH300i - ألوان فضية معدنية جديدة من Lucent وPearl Splendor Red لأعلى المجموعة
عائلة SH التي تأتي أيضًا لعام 2017 بلونين رياضيين جريئين للغاية.

وضع SH 125 – لونان رياضيان جديدان للمبتدئين في عائلة SH.
MSX125 وCB125F – يتعارضان من حيث الاستخدام المقصود والجمهور المستهدف، الفائق
تتميز دراجات هوندا النارية الموثوقة سعة 125 سي سي بأنظمة فرامل مع ABS وCBS على التوالي.
ناقل الحركة المزدوج - نختتم تقرير أخبار عام 2017 بملاحظة السوق
علبة التروس التسلسلية ذات القابض المزدوج DCT (ناقل الحركة المزدوج)، وهي تقنية فريدة من نوعها
شركة هوندا هي الوحيدة القادرة على تقديم ما يلي: في أوروبا وحدها، منذ طرحها في عام 2010، أكثر من 60.000 سيارة
لقد اشترى العملاء دراجات هوندا النارية المجهزة بناقل الحركة المتطور هذا. في ال
في عام 2016، اختار 51% من العملاء الإصدار المزود بعلبة تروس DCT للموديلات التي توفره
كخيار لسعر الصرف التقليدي، على الرغم من ارتفاع السعر بحوالي ألف يورو حسب
من النموذج. شهادة لا تشوبها شائبة على مدى تزايد متعة القيادة على عجلتين
مخصص لـ "القابض المزدوج".