دوكاتي: من الأسفلت إلى الكثبان الصحراوية، المزايا الجديدة المتنوعة لسلسلة Ducati World Première لعام 2022

إنهم يتخيلون رحلات على طول الامتدادات الأكثر إثارة للاهتمام في إيطاليا والعالم، معتقدين أنهم يستطيعون دائمًا دفع أنفسهم إلى أبعد من ذلك وإدارة الطرق الأكثر تحديًا. خلال سلسلة الويب دوكاتي العرض العالمي الأول 2022 تم تقديم ابتكارات مختلفة تتميز بالجمال والأداء، وتجمع بين التكنولوجيا والقوة. من الجديد ملتيسترادا V2، مروراً بالنماذج جهاز Scrambler® 1100 Tribute PRO e الحضرية موتارد، الاستمرار في الاقتراح دوكاتي مالتيسترادا V4 بايكس بيك والنماذج الجديدة التي توسع الاقتراح قتال الشوارع (العينات V2 e V4 س)، ولذلك تطورت وتألقت بانيغال V4 وأخيرًا المنتج الجديد متعدد الاستخدامات ديزرت اكس.

التحرك على طرق متعددة

عروض تقديمية مختلفة طوال الحلقات. الدراجة التي ظهرت في اللقاء الأول كانت هي الجديدة دوكاتي مالتيسترادا V2، وهو مثال تكنولوجي متعدد الاستخدامات يمثل أيضًا نقطة الوصول الجديدة إلى نظرة عامة على Multistrada. تصل القوة المعبر عنها إلى i خيول 113 عند 9.000 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 10 كجم عند 6.750 دورة في الدقيقة. يتم تقديم النموذج أيضًا في إصدار من 35 كيلو واط.

تم تقديم الجديد في الحلقة الثانية يوم 14 أكتوبر جهاز Scrambler® 1100 Tribute PRO e Scrambler® Urban Motard. يحتفل الأول بمرور 50 عامًا على أول طرح لمحرك ثنائي الأسطوانات يتم تبريده بالهواء في دوكاتي، والذي يمكن التعرف عليه من خلال جمالية تستدعي السبعينيات. يتميز بمحرك تبلغ سعته 70 سم مكعب بقوة خيول 86 عند 7.500 دورة في الدقيقة، بينما يصل عزم الدوران الأقصى إلى i 9,2 كجم عند 4.750 دورة في الدقيقة.

ويرتبط الطراز الثاني بعائلة 800 ويمكن التعرف عليه من خلال كسوته الرياضية. وهي مجهزة بمحرك L-twin سعة 803 سم مكعب، في هذه الحالة تبلغ قوة 73 حصانًا عند 8.250 دورة في الدقيقة، ويبلغ عزم الدوران الأقصى 6,7 كجم عند 5.750 دورة في الدقيقة. تتوفر أيضًا نماذج Scrambler® المتنوعة في 35 كيلو واط.

وفي وقت لاحق، تم تقديم واحدة جديدة دوكاتي مالتيسترادا V4 بايكس بيك، وهو مثال مميز ذو مظهر جريء وهيكل محدد حول العجلة الأمامية مقاس 17 بوصة، بالإضافة إلى قلب جران توريزمو V4 عالي الأداء. قمة السلطة هي من خيول 170 عند 10.500 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 125 نيوتن متر عند 8.750 دورة في الدقيقة.

ثم تم تقديم الجديد والحيوي دوكاتي ستريتفيتر V2 e ستريتفايتر V4 SP. تتميز أول هذه العراة بهيكل مشتق من Panigale V2 مع مقود مرتفع وعريض، بالإضافة إلى قلب دفع Superquadro بسعة 955 سم مكعب متوافق مع لوائح Euro 5. أقصى قوة خيول 153 عند 10.750 دورة في الدقيقة مع ذروة عزم الدوران 101,4 نيوتن متر عند 9.000 دورة في الدقيقة.
والثانية، في نسخة مرقمة، يمكن التعرف عليها من خلال كسوة "اختبار الشتاء" المميزة وتتميز بمحرك Desmosedici Stradale سعة 1.103 سم مكعب. تصل الطاقة المشار إليها إلى ذروة خيول 208 مع زوج من 123 نيوتن متر عند 9.500 دورة في الدقيقة.

تلك المتطورة دوكاتي بانيجال V4 e بانيجال V4 إس تم تقديمها في الحلقة الخامسة، والتي تميزت بطابع رياضي مصقول في جوانب مختلفة، من الجماليات إلى الجزء التكنولوجي. وعلى وجه الخصوص، تبرز الديناميكيات الهوائية المتقدمة مع وجود امتدادات أجنحة جديدة أكثر إحكاما ويمكن تمييزها عن الإعداد المزدوج، الذي يعد بزيادة الكفاءة مع نفس الحمل الرأسي الذي يصل إلى 37 كجم بسرعة 300 كم / ساعة. جنبًا إلى جنب مع حلول التعليق القابلة للتعديل والأنظمة التكنولوجية الوظيفية، تم تسليط الضوء على القلب الدافع المتطور Desmosedici Stradale والذي يظهر كعنصر مجهد في المخطط الهيكلي. وحدة بحجم 1.103 سم مكعب في إصدار Euro 5. القوة المُبلغ عنها خيول 215,5 عند 13.000 دورة في الدقيقة مع زيادة قدرها 1,5 حصان مقارنة بالإصدار السابق، وترتفع إلى 2,5 حصان متجاوزة ذروة القوة القصوى عند 14.500 دورة في الدقيقة. قمة الزوجين هي من 123,6 نيوتن متر (12,6 كجم) عند 9.500 دورة في الدقيقة.

وأخيرا الجديد دوكاتي ديزرت اكس، مشروع تم تطويره ليكون قادرًا على الاستكشاف على عجلتين، متحرك بواسطة محرك Testastretta 11° سعة 937 سم مكعب، مبرد بالسوائل ومع توزيع ديسمودرومي، يتميز بأسلوبه الأساسي، والحلول التكنولوجية المميزة، ومجهز بتعليقات سفر طويلة وعجلات كبيرة بمقاسات مختلفة: الأمامي 21 بوصة والخلفي 18 بوصة. قمة السلطة هي من خيول 110 عند 9.250 دورة في الدقيقة ويصل عزم الدوران إلى i 92 نيوتن متر عند 6.500 دورة في الدقيقة. يمكن أيضًا طلب النموذج في نسخة ضعيفة من 35 كيلو واط.

الصورة: دوكاتي