KTM: عمل التحكم في الجر بالدراجة النارية [فيديو]

Il التحكم في الجر للدراجات النارية إنه أحد الأنظمة المثيرة للاهتمام المرتبطة بنماذج الطرق KTM، موضحا بهذه المناسبة في فيلم من اقتراح KTM على يوتيوب.

الحل

مختصرة بالاختصار MTC، وهو نظام التحكم في الجر الذي يعمل أيضًا بشكل سلس ويعمل من خلال جهازي تحكم مستقلين، يركزان على ميل العجلة وانزلاقها. ويعمل كل منها بشكل مختلف من خلال توفير معلومات محددة، ويكون الجمع بين هذه البيانات مفيدًا للتدخلات والديناميكية الشاملة.
يعمل نظام MTC عن طريق تخفيف الطاقة بطريقة مستهدفة وسريعة وعملية؛ مع الأخذ في الاعتبار أيضًا عمل العجلة الخلفية وزاوية الميل. اعتمادًا على برنامج القيادة الذي تم اختياره، يتم وضع خط تحتها أربعة مستويات من قوة جر العجلة الخلفية ويتم منح الحد الأقصى من خلال اختيار الوضع الرياضي. ومع ذلك، من خلال اختيار Rain one، فإنك تولي اهتمامًا خاصًا لتحقيق أقصى قدر من الثبات عند القيادة على الأسفلت الرطب، على سبيل المثال. وبدلاً من ذلك، يمكن لعشاق الأنشطة على الطرق الوعرة، حسب الطراز، اختيار برنامج الطرق الوعرة. يمكن أيضًا إلغاء تنشيط نظام MTC.

جنبا إلى جنب مع هذا النظام التحكم في ثبات الدراجات النارية o لجنة السلامة البحرية، ركز على ثبات السيارة. حل متقدم من شركة Bosch مزود بنظام ABS حساس للزاوية الهزيلة، كما هو موضح.

الصور ومقاطع الفيديو: KTM