Innocenti Lambretta: 70 عامًا من التاريخ في Automotoretrò (صورة)

ولدت في البداية في عام 1922 كما مصنع انابيب الصلب، شركة فرديناندو إينوسينتي لقد تحول في 1947 بعد تعرضها للقصف عدة مرات خلال الحرب العالمية الثانية. أثناء انتظار إعادة بناء المصانع، أدركت شركة لامبرات أن التحويل كان ضروريًا لتتمكن من الحفاظ على مستويات الإنتاج مرتفعة، بعد أن انتهت الحرب ولم تعد هناك حاجة لمثل هذه الكمية الكبيرة من الفولاذ.

من خلال تلبية احتياجات السكان وإعادة استخدام المعرفة الفنية للمصنع، تقرر البدء في إنتاج الدراجات البخارية الثورية لتكون قادرة على نقل الإيطاليين بسهولة واقتصادية. تم تكليف التصميم والميكانيكا بمعلمين رئيسيين مثل بيير لويجي توري e سيزار بالافيتشينويدرك في 1947 النموذج الأول من السيارة الشهيرة ذات العجلتين لامبريتا م (أ) 125.

كانت تلك بداية قصة نجاحات مفاجئة استمرت نحو 25 عاماً، إلى أن أجبر تغير ظروف السوق وظهور السيارات مصنع ميلانو أولاً على توقيع اتفاقيات مالية مع شركة السيارات البريطانية (BMC)، ثم بعد ذلك إلى إغلاق المصانع عام 1971.

حتى الآن، لا تزال هناك بعض العناصر الخاصة بهواة الجمع والإصدارات الخاصة التي أنشأها العديد من المتحمسين حول العالم. قررت شركة Automotoretrò تكريم Lambretta من خلال تنظيم موقف مهم لهذه المناسبة حيث كان من الممكن الإعجاب بها تقريبًا 20 موديل مختلف من مصنع ميلانو الشهيربعضها أصلي والبعض الآخر تم ترميمه إلى الكمال.

لذلك يمكننا أن نجد الأول، سلف التحفة الميلانية العظيمة، وليس سوى لامبريتا م (أ) 125مجهزة بمحرك ثنائي الأشواط مساحته 2 سم² مبرد بالهواء القسري. من الواضح أن إطارات جميع إبداعات Innocenti كانت مصنوعة على إطار فولاذي أنبوبي، وهو إرث تاريخي لإنتاج ما قبل الحرب.

ومن بين الإصدارات الخاصة، تبرز نسخة خاصة جدًا 150 لتر السلسلة الثانية مجهزة بمحرك 148 سم مكعب، تم إنتاجها من عام 59 إلى عام 61 في 162 ألف وحدة. يتميز هذا الطراز بنظام إضاءة فردي في المقدمة مع 9 عاكسات مختلفة، للحصول على تأثير خلاب أكثر من كونه مسألة فائدة، ولكنه يمثل بشكل عام إحساسًا رائعًا بالإبداع من جانب المتحمسين.