في نهاية شهر مارس سيتم إطلاق Beta Evo 2T FACTORY 2013 الجديد

مصنع ايفو كان يعني دائمًا نسخًا طبق الأصل من الدراجات التي يستخدمها الدراجون الرسميون النسخة إنهم يواجهون أعلى المسابقات الوطنية والدولية. وفي عام 2013 أيضًا، عمل قسم البحث والتطوير في شركة توسكان بجد لإنشاء منتجات جديدة تمامًا  مصنع ايفو 2T.

لقد أتاحت خبرة الفريق الرسمي واستخدام قطع الغيار بعد البيع إمكانية إنشاء دراجات نارية ذات محتوى تقني غني جدًا وخصائص ديناميكية ممتازة وأداء مرجعي مطلق. كما تم تطوير المحرك والهيكل مع الأخذ في الاعتبار الاحتياجات الفنية والديناميكية للوائح الرياضية الدولية الجديدة، والتي تتطلب قيادة سلسة وسهلة للغاية وتفاعلية. متوفر في 3 إزاحات 125cc-250cc-300cc، إنهم مخصصون للدراجين الأكثر خبرة الذين يبحثون عن سيارة ذات أداء رائع وفي نفس الوقت للهواة الذين يريدون دراجة نارية حصرية ذات أداء فريد.

ENGINE:

• متوفر أيضًا في عمليات النزوح 125 سي سي و 250 سي سي بالإضافة إلى 300 سي سي، تتمتع جميع المحركات باهتمام خاص سواء في اختيار جميع المكونات أو في الضبط.
• علبة محرك المغنيسيوم. ما يقرب من 1,5 كجم من التوفير يسمح بتحسين حركة الدراجة النارية وبالتالي الشعور وديناميكيات القيادة.
• القابض* يتميز ب
• نسبة التروس الجديدة، لنقل أفضل لعزم دوران القيادة.
• انخفاض التحميل الربيعي، لجهد أقل على الرافعة وتحكم أفضل في التعشيق.
• أقراص القابض ذات صنعة مختلفة مما يسمح بمشاركة أكثر دقة بالإضافة إلى استقرار أفضل للأداء.
• تعديل مخطط السحب والعادم، لزيادة عزم الدوران عند الدورات المنخفضة والحصول على دراجة أسهل وأخف وزنًا لركوبها بسرعة *.
• العمود المرفقي ذو قطر أكبر لزيادة جمود التشغيل عند نفس الوزن *.
• دبوس اقتران العمود المرفقي ذو القطر الأكبر، لزيادة صلابة التجميع وتقليل الاهتزازات *.
• مجمع عادم التيتانيوم، مع شكل جديد يسمح بمزيد من السيولة عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة، ومنحنى عزم دوران خطي أكثر، وزيادة في الأداء عند عدد دورات عالية في الدقيقة، بالإضافة إلى تقليل الوزن بمقدار 500 جرام تقريبًا *.
• نسبة تروس جديدة لـ Kickstarter، لتقليل الجهد المبذول على ذراع البداية*.
• التقرير النهائي 10-42 للتكيف مع نسبة القابض الجديدة*.
• أغطية علبة المرافق للمحرك باللون الأسودللحصول على مظهر سباق.
• خراطيم نظام التبريد من السيليكون باللون الأحمرس: بالإضافة إلى تحسين المظهر الجمالي، بفضل الخصائص التقنية للسيليكون، فهي تسمح بتبديد الحرارة بشكل أفضل.

الشاسيه:

 

• لوحة الشوكة مصنوعة من الألومنيوم المؤكسد الأسود الصلب. بالإضافة إلى تقليل الوزن وتحسين المظهر، فهو يسمح لك بالاختيار من بين 8 أوضاع مختلفة للمقود لتكييف الدراجة مع أسلوب قيادتك.
• أمام مفترق تلك العروض: حلقات إغلاق SKF لنعومة أفضل ومعايرة جديدة لشعور أكبر بالواجهة الأمامية، سجل التعديل الهيدروليكي الجديد، لإجراء التعديلات دون الحاجة إلى أدوات، غطاء تعديل التحميل المسبق مخفف، جتم تفريغ الخرطوشة الهيدروليكية لتقليل الوزن
• وصلة تعليق خلفي جديدة، لتقدم مختلف للرافعة المالية. ناعمة وحساسة في الجزء الأول من الشوط، لقيادة ديناميكية مع قبضة وامتصاص ممتازين ومن ثم توفير كبح أكبر في الجزء الأخير من الشوط، مما يسهل التغلب على العقبات الأكثر تحديًا*.
• ممتص الصدمات الخلفي متجدد بالكامل، قادر على احتواء كمية أكبر من الزيت، مع قاعدة عجلات أكبر ومكبس بهندسة معدلة (حصريًا لـ Betamotor). كل هذا لتحقيق قدر أكبر من استقرار التشغيل والتوافق التام مع الوصلة الخلفية الجديدة*.
• أقراص الفرامل الموجة: تعمل على تحسين تبديد الحرارة مع مزايا واضحة من حيث استقرار أداء المكابح حتى في المواقف الأكثر سلبية.
• إطارات اكس لايت. ونتيجة لسنوات عديدة من التعاون مع الشريك الفني ميشلان، تضمن الإطارات الجديدة توفير ما يقرب من 500 جرام. عنصر آخر قادر على تقليل الوزن وبالتالي تحسين التعامل العام مع الدراجة النارية.
• دوائر ذهبية اللون، لمسة ثمينة لدراجة نارية فريدة تمامًا.
• تفاصيل عديدة من الألومنيوم المؤكسد باللون الأحمر والتي تزين الكل وتضمن مظهرًا عالي التأثير: أغطية أسطوانة الفرامل الرئيسية، وغطاء زيت المحرك، وأدوات ضبط ضبط الرافعة، وأدوات ضبط السلسلة، وأغطية المقود.
• مساند القدمين Ergal مصنوعة من مادة صلبة. إنها تضمن الخفة والمتانة والقبضة العالية.
• مجموعات الرسومات الرسمية. نفس الملصقات الموجودة على دراجات السباق، بما في ذلك الجهات الراعية، للحصول على نسخة طبق الأصل من الدراجات التي يستخدمها راكبو فريق Beta Factory الرسمي.

* = فقط لإصدار 300 سي سي

In سأصل في نهاية شهر مارس وفي إصدار محدود للغاية، ستفتخر بسعر جذاب بشكل خاص نظرًا للمعدات الغنية. ستكون الدراجات النارية متاحة من شبكة وكلاء بيتا الرسمية بقائمة الأسعار التالية (شاملة ضريبة القيمة المضافة):

- مصنع EVO 125 MY13: 7.050,00 يورو
– مصنع EVO 250 موديل MY13: 7.250,00 يورو
– مصنع EVO 300 موديل MY13: 7.450,00 يورو.