Triumph Rocket 3 R وRocket 3 GT: قوة وتميز أكبر (صورة)

الجديد صاروخ انتصار 3 ر e صاروخ 3 جي تي تقديم وحدة من 2.500 سم مكعب، والتي توفر قوة متفوقة11% مقارنة بالجيل السابق وعزم دوران قوي بنفس القدر يمكن أن يصل إلى i 221 نيوتن متر a 4.000 دورة في الدقيقة. القيم التي يجب إضافتها إلى الخصائص المختلفة التي تعزز جماليتها واستخدامها.

مستويات جديدة من الطاقة التعبيرية

صاروخ 3 آر يقترح فكرة القوة الغزيرة، مع الأخذ في الاعتبار عزم الدوران المذكور أعلاه والإعداد الذي يدعم المزاج المذكور أعلاه. بدلاً من صاروخ 3 جي تي تم تطويره لتسهيل الاستخدام في الرحلات الطويلة، من خلال وضعية القيادة وميزات أخرى مصممة لإبراز الراحة الشاملة، مستوحاة من النماذج.
الملحقات المختلفة والحلول التكنولوجية مثل لوحة العدادات TFT الجيل الثاني، واحد IMU منصة بالقصور الذاتي, المنعطفات ABS, التحكم في الجر عند المنعطفات وأربعة أوضاع للقيادة (الطريق, مطر, رياضة e راكب) بين مختلفها مما يعزز جودتها وشخصيتها. كما تم تسليط الضوء أيضًا على المصباح الأمامي المزدوج LED، مرتبطة بخطوط قوية ومتعرجة في نفس الوقت. الأشكال محاطة بالألوان كوروسي الأحمر e فانتوم بلاك في الحالة الأولى ه الفضة الجليد e عاصفة رمادية مع ملصق كوروسي الأحمر أو حتى فانتوم بلاك في الثانية. تفاصيل متنوعة تعزز النتيجة الجمالية مثل التفاصيل المصقولة. على وجه التحديد: غطاء صندوق الهواء، وغطاء الوقود مونزا وغطاء الزيت مصنوع من الألومنيوم. الخزان المنحوت بحزام فولاذي مصقول؛ الزعانف المصنعة على علب المرافق؛ رأس الأسطوانة وغطاء الكامة وعناصر أخرى مثل واقيات الكعب وقيعان العادم ومساند القدم القابلة للطي والسحب.
من بين الجوانب الجمالية المثيرة للاهتمام يوجد أيضًا مقود كبير مزود بكابلات داخلية وذراع متأرجح أحادي الجانب، مع ممتص صدمات أوفست وتشطيبات دقيقة موجودة على عمود الكاردان. هناك صاروخ 3 آر يتميز بمقود "الشقة" تذكرنا بالرودستر، على عكس الإصدار GT يمكن تمييزه عن مقود شريط الشاطئ الذي يفضل وضعًا مريحًا للرحلات الطويلة. على أي حال، يمكنك رؤية سرج مزدوج منحوت بتفاصيل من الألومنيوم. يمكن إضافة مقعد اختياري أصغر لإبراز تكوين المقعد الفردي. هناك R يتضمن تصميم رودستر وخلوص أرضي يبلغ 773 مم، GT سرج مخصص للسياحة كما ذكرنا بارتفاع يصل إلى 750 ملم مع مسند ظهر يتميز بدعامات من الألومنيوم المصقول وقابل للتعديل في الارتفاع، مع اتباع المؤشرات. ومع ذلك، يمكن التحكم في الموقف من خلال تقييم المنصات صاروخ 3 آر على مستويين عموديين (0 ملم / -15 ملم)، أو استخدام أدوات التحكم بالقدم على ثلاثة أشكال أفقية في حالة صاروخ 3 جي تي (-25 ملم / 0 ملم / +25 ملم).
ومن الملاحظ أيضًا عجلات ألمنيوم جديدة متعددة الأضلاع يمكن تمييزها بلمسة نهائية سوداء بالكامل صاروخ 3 آر، أو يتم تشكيله على قناة ومكبر صوت وفي الحالة الأخرى تكون مغطاة دائمًا بالإطارات افون كوبرا كروم في الحالة الثانية. تدابير الإطارات الأمامية 150/80 R17 فولت، الخلفي 240/50 R16 فولت.

مفهوم قوي

الجديد صاروخ 3 آر e صاروخ 3 جي تي وزنهم أقل من 13% مقارنة بالجيل السابق. هناك توفير في الوزن يزيد عن كغ 40. يعتمد المشروع على إطار من الألومنيوم، تم تحسينه مع التصميم لجعل نسبة عزم الدوران/الوزن أكثر إنتاجية 25% أكثر وضوحا عند النظر في المنافسة. علاوة على ذلك، يتكون الهيكل من شوكات شوا قابل للتعديل من 47 ملم والتعليق الخلفي شوا قابل للتعديل دائمًا، مع خزان منفصل، بالإضافة إلى نظام فرامل مع مساميك متطورة بريمبو ستايلما®.

قلب مؤدي

يتم توليد الطاقة بواسطة محرك يتكون من ثلاث اسطوانات di 2.500 سم مكعب (2.458 سم مكعب على وجه التحديد)، ويتميز بعلبة المرافق الجديدة، بالإضافة إلى نظام تزييت علبة المرافق الجافة، والذي يتضمن خزان الزيت في حوض المحرك، إلى جانب أعمدة المناولة. وبالتالي يتم تقليل الوزن الإجمالي بشكل أكبر كغ 18. ومن الخصائص المميزة أيضًا المتشعبات المشكلة هيدروليكيًا، والتي تمر من رأس المحرك عبر المحفز وتستمر حتى كاتم الصوت ثلاثي الاتجاه.
الحد الأقصى للتوجه يصل إلى خيول 165 وصلت إلى أ 6.000 دورة في الدقيقة. أعلى من الرقم السابق11%. لقد أثبت بالفعل أنه أكثر اتساقًا عند الدورات المنخفضة، بدءًا من 3.500 دورة في الدقيقة واتباع منحنى التسليم حتى 7.000 دورة في الدقيقة، كما ذكر. يبلغ ذروة عزم الدوران 221 نيوتن متر a 4.000 دورة في الدقيقة il 71% علاوة على ذلك، عند مقارنتها بتلك الناتجة عن الأمثلة المباشرة التي قدمها المنافسون.
تشير أيضا إلى مسرع ركوب بالسلك، وظيفية القابض بمساعدة عزم الدوران و علبة التروس حلزونية a ستة التروس. تتم الإشارة إلى فترات الصيانة كل 16.000 كم، مع الإشارة دائمًا إلى المؤشرات الموجودة على النماذج.

الصورة: دراجات نارية انتصار