سلامة سائقي الدراجات النارية، الطبقة الثالثة لقضبان الحماية: لجنة النقل بالغرفة تقول نعم

في الأيام الأخيرة، وافقت لجنة النقل بالغرفة على تعديل يفوض الحكومة للعمل مع مبادئ توجيهية واضحة بشأن البنية التحتية للطرق، والتي تنص أيضًا على لصق الجهاز يحفظ راكبي الدراجات النارية.

ويعد هذا معلما هاما من شأنه أن يلزم الحكومة بإصدار مرسوم تشريعي مخصص للبنية التحتية للطرق مؤشرات دقيقة على الشريط الثالث من حواجز الحماية. 

معركة خاضها صندوق النقد الدولي لسنوات

وهي النتيجة التي رحب بها بشكل إيجابي صندوق النقد الدولي، الاتحاد الإيطالي للدراجات النارية، الذي يعمل منذ سنوات مع ANCMA لتسليط الضوء على مدى ضعف راكبي الدراجات النارية في حالة الاصطدام بقضبان الحماية والذي يعرب عن امتنانه للحساسية والاهتمام الذي أظهره الموقعون على التعديل المعني.

وقد بدأت وزارة النقل بالفعل طاولة نقاش بين الخبراء في القطاع (ومن بينهم أيضا صندوق النقد الدولي)، الذي يعمل على تعديل مرسوم تونينيلي المعمول به حاليا، بهدف جعله أكثر قابلية للاستخدام للإدارات العامة. في جوهر الأمر، نحن نحاول تشجيع البلديات وأصحاب الطرق الآخرين على جعل الحواجز آمنة للدراجات النارية.

كلمات رئيس صندوق النقد الدولي كوبيولي

وأعرب رئيس صندوق النقد الدولي عن ارتياحه جيوفاني كوبيولي: "بعد التعرف على راكبي الدراجات النارية المعرضين للخطر وإمكانية سفر المركبات سعة 125 سم مكعب على الطرق السريعة، يأتي أيضًا وضع جهاز إنقاذ راكبي الدراجات النارية على قضبان الحماية: أنا ممتن جدًا لعمل Intergroup لدعم حركة سائقي الدراجات النارية وجميع النواب الذين أيدوا هذا التعديل".

بعد موافقة لجنة مجلس النواب، سيصل مشروع قانون إصلاح قانون الطرق السريعة (AC.1435) إلى قاعة مجلس النواب في شهر مارس، ثم سيواصل بعد ذلك عمليته في مجلس الشيوخ.