دوكاتي 1199 سوبرليجيرا الجديدة، حلم دوكاتي

انه دعا 1199 Superleggera ولم يسبق رؤية شيء مثله حتى اليوم. الحلم الذي يصبح حقيقة. مستوى تكنولوجي وهندسي لم يقترح من قبل، والذي به دوكاتي يفرض معايير جديدة في عالم إنتاج الدراجات النارية. مشروع مذهل وغير مسبوق، والذي، بشكل مدهش وباستراتيجية تسويقية مختلفة تمامًا ولكن مستهدفة تمامًا، يؤكد العبقرية والشجاعة التي تميز كل خيار ”صنع في بورجو بانيجال“.

لقد قبلت دوكاتي، التي كانت دائمًا مرادفًا للتكنولوجيا والأداء العالي والوزن المنخفض، تحديًا جديدًا من خلال مطالبة مهندسيها بتصميم دراجة نارية للطرق الأكثر تطرفًا وتكنولوجيًا على الإطلاق، تاركة تفويضًا مطلقًا لعبقريتهم. كانت هذه نقطة البداية لمشروع غير مسبوق، الدراجة النارية التي لم يسبق رؤيتها من قبل والتي لم يتم إنتاجها على نطاق واسع من قبل، شيء فريد من نوعه، طموح ولا يضاهى في نفس الوقت، حلم، يسمى داخليًا "المشروع 1201".

المغنيسيوم، ألياف الكربون، التيتانيوم؛ بدءًا من استخدام المواد الأخف وزنًا والأكثر مقاومة، والتي تُستخدم حتى الآن بشكل أساسي في المركبات المنافسة، وصولاً إلى استخدام التكنولوجيا التطبيقية الأكثر تطورًا المتاحة، وكلها تهدف إلى إنتاج دراجة نارية يمكنها تقديم الحد الأقصى من حيث الأداء. مزيج رائع للغاية من أعلى المستويات التقنية، مما سمح لنا بتحقيق نتيجة غير مسبوقة، وهو الحلم الخفي لسائقي الدراجات النارية الأكثر تطلبًا. وهكذا ولدت 1199 Superleggera الجديدة، وهي دراجة نارية لم يكن من الممكن أن يتصورها إلا الخيال حتى يوم أمس.

يشير اسم Superleggera على الفور إلى الهدف الجديد الذي حققته الشركة المصنعة للدراجات النارية في بولونيا، وفي الواقع، تستخدم هذه الجوهرة الجديدة التيتانيوم والمغنيسيوم والكربون لضمان أفضل نسبة وزن إلى قوة في تاريخ إنتاج الدراجات النارية بأكمله. مع قوة تزيد عن 200 حصان ووزن جاف قياسي يبلغ 155 كجم فقط، تعزز 1199 Superleggera تقنية التصميم المبتكرة وتصميم دوكاتي المتطور، أي التعبير الأقصى عن "الأداء الإيطالي الأصيل".

تريد دوكاتي، بالاستناد إلى الخبرة المكتسبة في الماضي مع الدراجات النارية ذات الإصدار المحدود، مثل الدراجة الأسطورية Desmosedici RR، التأكيد على الطابع الحصري لـ 1199 Superleggera. ستكون هذه الدراجة النارية غير العادية متاحة في الواقع في 500 نموذج فقط، كل منها يتميز ويزين برقم تدريجي محفور مباشرة على رأس التوجيه الجميل.

تنبع المواصفات الفنية من المواصفات المثيرة للإعجاب بالفعل في 1199 Panigale R، والتي أضيف إليها إطار أحادي من المغنيسيوم وإطارات Marchesini من المغنيسيوم.

يتم بعد ذلك خفض الوزن إلى أقصى الحدود بفضل الإطار الخلفي المصنوع من الكربون والهدية وبطارية الليثيوم أيون ونظام العادم المصنوع بالكامل من التيتانيوم بالإضافة إلى بعض براغي السيارة والمحرك. تشمل الابتكارات غير العادية الأخرى شوكة Öhlins FL916 الخفيفة جدًا بأرجل مصنعة بالكامل ونظام التعليق الخلفي Öhlins TTX36 مع زنبرك من التيتانيوم. ترث مكابح Brembo M50 Monobloc من Superleggera من عالم السباقات المضخة الشعاعية الأمامية MCS 19.21 والضبط عن بعد المستخدمة لأول مرة على دراجة نارية إنتاجية، مع تحسين ناقل الحركة الثانوي بفضل تاج الإرجال الخفيف للغاية وسلسلة نقل الحركة 520 التالية. المواصفات الفنية لبطولة العالم للسوبر بايك. الاهتمام الوسواس ب
تتألق التفاصيل من خلال شكل الهيكل المصنوع من الكربون، والذي تم تصميمه وفقًا لملف الاختراق العالي المرتبط عادةً بالملحق الديناميكي الهوائي "Aero-kit" المتوفر في طرازات "R".

إلى محرك Superquadro، المجهز بالفعل بصمامات سحب وقضبان توصيل من التيتانيوم، تمت إضافة صمامات عادم من التيتانيوم، ولأول مرة في محرك دوكاتي للطريق، تمت إضافة مكابس ذات حلقتين. تعتبر هذه المكابس من ميزات محركات السباق: تصميم التنورة القصيرة واعتماد جزأين فقط (الجزء الأول وقسم مكشطة الزيت)، يسمحان بتقليل الكتل المعنية وتقليل الاحتكاك. على صعيد الأداء، تم إعادة تعريف غرفة الاحتراق بناءً على تطورات SBK مع تاج مكبس جديد يسمح بزيادة ملحوظة في نسبة الضغط. ويضاف إلى ذلك عمود مرفقي خفيف للغاية ومتوازن بفضل وسادات التنغستن الموضوعة على الأثقال الموازنة. تحدد الابتكارات المقدمة قوة مذهلة: تخرج الدراجة من خط الإنتاج بقوة تزيد عن 2 حصان.

يمكن زيادة نسبة الوزن/القوة المذهلة للدراجة Superleggera بشكل أكبر بفضل مجموعة Race Kit للاستخدام الحصري على المسار المزود مع الدراجة. تشتمل المجموعة، التي تضمن خفض الوزن بأكثر من 2.5 كجم وزيادة في القوة بمقدار 5 حصان، على عادم رياضي من التيتانيوم Akrapovič يتكون من كاتم صوت 2 في 1 ومشعب وزجاج شبكي كبير الحجم وغطاء مخصص للدراجة النارية وحامل أمامي وخلفي. ، واستبدال المرايا المُصنعة آليًا وحامل لوحة الترخيص ومجموعة إزالة الحامل الجانبي.

أصبحت الإلكترونيات في 1199 Superleggera أكثر تقدمًا بفضل نظام التحكم في حركة العجلات Ducati Wheelie Control (DWC) الجديد وإدخال منصة القصور الذاتي. تم تحسين نظام التحكم في الجر Ducati (DTC) ونظام التحكم في حركة Ducati Wheelie (DWC) ونظام التحكم في فرامل المحرك (EBC) من خلال نظام المعايرة التلقائية لحجم الإطار ونسبة القيادة النهائية. يسمح نظام تحليل بيانات Ducati+ (DDA+) أيضًا بتسجيل زاوية الميل. تكتمل المجموعة الرائعة من الأجهزة الإلكترونية بأزرار التحكم المثبتة على المقود، المستمدة من السباق، لإجراء تعديلات سريعة على أنظمة DTC أو DWC أو EBS أثناء الاستخدام على المسار.

تماشيًا مع مكانتها الحصرية، تتوفر سيارة 1199 Superleggera الجديدة باللون Rosso Ducati Corse المذهل، الذي تكمله عجلات المغنيسيوم المصقولة.

الخصائص التقنية لـ 1199 Superleggera

إطار

• أحادي المغنيسيوم
• حواف مغنيسيوم
• إطار فرعي خلفي من الكربون
• نظام التعليق الأمامي Öhlins FL916
• نظام التعليق الخلفي Öhlins TTX36 مع زنبرك من التيتانيوم
• ذراع دوار أحادي الجانب مع نقطة ارتكاز قابلة للتعديل بأربعة أوضاع
• بريمبو MCS 19.21 أسطوانة رئيسية شعاعية أمامية
• بدن الكربون
• رقم التعريف على رأس المقود

محرك

• Superquadro: L-twin، 4 صمامات تيتانيوم لكل أسطوانة، Desmodromic، مبرد بالسائل
• مكابس على طراز World Superbike مع حلقتين تزيد من نسبة الضغط
• العمود المرفقي مخفف مع منصات موازنة التنغستن
• قضبان توصيل من التيتانيوم
• نظام عادم كامل مصنوع بالكامل من التيتانيوم

الكترونيكا

• نظام التحكم في الجر دوكاتي مع إعادة المعايرة التلقائية (DTC)
• التحكم في حركة بهلوانية بالدراجة - التحكم في حركة بهلوانية بالدراجة دوكاتي (DWC)
• أزرار مخصصة على المقود لضبط DTC أو DWC أو EBC أثناء استخدام المسار
• محلل بيانات دوكاتي + مع مستشعر الانحناء (DDA+)
• التحول السريع من دوكاتي (DQS)
• التحكم في فرامل المحرك (EBC)
• وضع ركوب
• ركوب بواسطة سلك
• إضاءة LED متكاملة
• أجهزة TFT كاملة
• بطارية ليثيوم أيون

طقم سباق

• غطاء دراجة نارية
• موقف أمامي وخلفي
• مجموعة إزالة حامل لوحة الترخيص
• سباق زجاج شبكي
• مجموعة إزالة الحامل الجانبي
• أغطية مرآة بديلة آليًا
• عادم السباق الكامل من Akrapovič