دوكاتي مونستر 1200 تعود إلى أصولها (صورة)

دوكاتي مونستر 1200 – تعود دوكاتي إلى أصول الوحش بدراجة نارية جديدة في الشكل والمضمون. عندما بدأ مخططو ومصممو دوكاتي العمل على دراجة دوكاتي مونستر 1200 الجديدة، استوحوا الإلهام من أسس المشروع الأولي لعام 1993: مفهوم "الدراجة الرياضية العارية".

وبالتالي فإن Ducati Monster 1200 هو مشروع جديد في التصميم والمحتوى للدراجة العارية الشهيرة من Borgo Panigale. متوفر أيضًا في إصدار S الثمين وعالي الأداء، تتميز Ducati Monster 1200 بخزان أنحف وذيل رياضي مُعاد تصميمه بالكامل ومصباح أمامي جديد وتكنولوجي وإلكترونيات من الدرجة الأولى مستمدة من تلك الموجودة في 1299 Panigale.

إن Ducati Monster 1200 هو جوهر Monster النقي. تتوافق الأحجام والصورة الظلية والخزان والمصابيح الأمامية مع خطوط الدراجة النارية التي تم تصنيعها في عام 1993. كما يعود الخزان الفولاذي الأيقوني الذي لا لبس فيه أيضًا إلى كونه مزودًا بخطاف تثبيت، تمامًا مثل الوحش الأول. تم تجهيز Ducati Monster 1200 بأحدث تطور في Testastretta 11° DS والذي لا يضمن فقط قيم القوة وعزم الدوران العالية ولكن أيضًا منحنى تسليم الطاقة الكامل والسلس مباشرة من الدورات المنخفضة واستجابة مسرع تدريجية ويمكن التحكم فيها بشكل جيد. , وبالتالي أقصى قدر من متعة القيادة. إن محرك Ducati المزدوج الأسطوانة في Monster 1200 قادر على توليد 150 حصانًا عند 9.250 دورة في الدقيقة (15 حصانًا أكثر من Monster 1200 السابق و 5 حصانًا أكثر من Monster 1200 S السابق)، وعزم دوران أقصى يبلغ 126,2 نيوتن متر عند 7.750 دورة في الدقيقة. بفضل المعايرة الدقيقة لنظام Ride by Wire، فإن Ducati Monster 1200 قادرة على ضمان الأداء السلس بطريقة سلسة للغاية لتحقيق الاستفادة الكاملة من متعة القيادة والدقة. علاوة على ذلك، فإن #monster1200 الجديد معتمد من EURO 4.

الإطار عبارة عن تعريشة أنبوبية فولاذية كلاسيكية تستخدم أسطوانة Testastretta المزدوجة كعنصر مضغوط في الهيكل. ويتصل بالمحرك الذراع المتأرجح الجديد والمدمج من جانب واحد ومساند قدم الراكب الجديدة المصنوعة من الألومنيوم، والمنفصلة عن تلك الخاصة بالراكب. تتضمن الحزمة الإلكترونية الغنية، المدمجة مع أوضاع الركوب الثلاثة المختلفة (الرياضية والسياحية والحضرية)، وحدة القياس بالقصور الذاتي (IMU) التي توفر معلومات لنظام Bosch Cornering ABS ونظام Ducati Wheelie Control (DWC). بفضل هذه المعدات الإلكترونية عالية المستوى، فإن #monster1200 قادر على ضمان أداء رياضة دوكاتي العارية الحقيقية ولكن يمكن التحكم فيها وفي متناول الجميع، ويقدم دائمًا مستوى عالٍ من الأمان النشط.

تبرز Ducati Monster 1200 S الحصرية روح Monster الرياضية بشكل أكبر، وذلك بفضل شوكة Öhlins القابلة للتعديل بالكامل بأرجل بقطر 48 مم وصدمة Öhlins أحادية خلفية قابلة للتعديل بالكامل أيضًا. يتكون نظام الكبح الأمامي من قرصين بريمبو بقطر 330 ملم إلى جانب مساميك Brembo EVO M50 أحادية الكتلة، مثل 1299 Panigale. تم تجهيز Ducati Monster 1200 S أيضًا بنظام #ducati Quick Shift (DQS) لأعلى / لأسفل (متوفر كملحق لـ Monster 1200)، وعجلات ثلاثية الأضلاع على شكل حرف Y مع رسومات "S" حصرية، وواقي الطين الأمامي في أما المصابيح الأمامية فهي من الكربون وتتميز بمصابيح DRL (Daytime Running Light) ومؤشرات الاتجاه LED وليست مصابيح.

إن Ducati Monster 1200 عبارة عن دراجة نارية متوازنة تمامًا، وهي قادرة، بفضل محركها وفراملها وهيكلها وإلكترونياتها، على تقديم الحد الأقصى من متعة القيادة الخالصة. يضمن التحكم والقوة وعزم الدوران في Ducati Monster 1200 أقصى قدر من المتعة دون أي تنازلات.