Ducati Diavel وMV Agusta Dragster 800...لا تنازلات

لا مزيد من الأرقام، لا مزيد من الاعتبارات... دعونا نكرس أنفسنا لمجرد متعة الاستمتاع بالدراجة النارية في جوهرها النقي، أي، كائن من الترفيه. نقطة. بعيدًا عن اعتبارات سعة الحمولة، أو راحة ظهر الراكب، أو ما إذا كان لديه مقياس للوقود متبقي في الخزان. باختصار، الدراجات قادرة ببساطة على الإثارة والبصر وفي كل مرة تقوم فيها بتدوير معصمك الأيمن. تم تسليم إحدى هذه الدراجات النارية للتو إلى الجمهور وتم تصنيعها بواسطة شركة MV Agusta، يطلق عليها اسم دراغستر وهي الأخت "الخالية من الذيل" لـ Brutale 800. ومع ذلك، يأتي تفسير آخر للمفهوم من دوكاتي، وقد تمت مراجعة مظهرها للتو: إنها ديافيل. صراع وجهاً لوجه بين دراجتين عاطفيتين.

ثلاثة ضد اثنين، ثلاث سلندر ضد أحد أشهر المحركات ذات الاسطوانتين في العالم. دراجتان متطرفتان، ومثالان لكيفية جلب المشاعر إلى الأسفلت. كلاهما يلعبون على عدم توازن الأشكال، غير متوازن تجاه الواجهة الأمامية للاستمتاع بوضعية عدوانية ووضوح الرؤية إطار خلفي قوي، 200 ملم على دراجستر، وحتى 240 ملم على ديافيل. لكنني كنت أقول، أوضاع قيادة مختلفة لأنماط قيادة مختلفة. المزيد محملة إلى الأمام وأكثر من ذلك "موجهة نحو السباق" MV، هل تريد الذهاب إلى المسار؟ لا توجد مشكلة، ليس هناك نقص في الفعالية. رياضة أقل ولكن راحة أكبر في السرج Diavel لركوب أكثر تقريبًا، بنفس القدر من الدقة، ولكن دون سخط، كما يتضح أيضًا من أبعاد ركوب الدراجات، مع قاعدة عجلات تبلغ 1.690 ملم أو مسار يبلغ 130 ملم.

يعد تفريغ الخيول على الأرض تجربة مثيرة لكلينا. يتمتع دراغستر 800 ب رسم خرائط جديد لـ Tre Pistoni، مع استجابة أكثر خطية وأقل وضوحًا في الفتح والإغلاق. كل هذا يعني متعة أكبر أثناء القيادة وجهدًا بدنيًا أقل مطلوبًا لقيادتها. لكن كن حذرًا، وأظهر لها الاحترام عندما تريد السفر بسرعة، فهي دراجة نارية تتطلب الخبرة عندما تريد أن تأخذها إلى أقصى الحدود. يحقق توزيع الهيكل والوزن فوائد على المسارات السريعة، بينما على التضاريس المختلطة الضيقة، سيتسبب الإطار 200 بدلاً من ذلك في بعض التأخير القصير في تغييرات الاتجاه.

شخصية عندما تنظر إليها، ولكن أيضًا عندما تركبها، فإن Diavel هي حقًا "شيطان" الدراجة النارية، وذلك بفضل دراجة Testastretta 11° التي تجعل نفسها جميلة من خلال تفريغ عدادات نيوتن في البستوني. تنظر إليها وتقول لنفسك... إلى الأمام مباشرة ولا أكثر، هذه الدراجة هكذا: لا شيء يمكن أن يكون أبعد عن الحقيقة. إنها ليست حادة وفعالة مثل Dragster 800، لكنها لا تزال كذلك من المثير جدًا التجول في المنعطفات، مع الاستفادة من الدليل الدائري وتسليم الأسطوانة المزدوجة عند إعادة دواسة الوقود إلى الخلف. تستمتع بحمل أسلوبها في كل مكان، وتدهش عندما تسمع قوة 162 حصانًا يمكن التحكم بها من خلال أوضاع ركوب دوكاتي الشهيرة الآن، يقوم نظام التحكم في الجر ونظام ABS بإغلاق العبوة. توفر MV أيضًا لمن يقودها حزمة إلكترونية رائعة توفر نظام ABS وخريطتين ونظام التحكم في الجر وأيضًا علبة التروس الإلكترونية.

وأخيرًا وليس آخرًا، سعر العرضين الإيطاليين: MV 800 يتم تقديم Dragster بسعر 13.490 يوروبينما دوكاتي الجديدة يأتي Diavel بسعر 17.990 يورو. عروض مختلفة، الكثير من الذوق، استمتع!