داكار 2018: إنه تحدٍ مفتوح بين أربعة مصنعين على الأقل

داكار 2018 - لم يتبق سوى القليل جدًا حتى بداية الغارة الأكثر شهرة وروعة في العالم، وهي داكار. ستتنافس السيارات والدراجات النارية والشاحنات بدءًا من 6 يناير في 15 يومًا من السباقات بدون توقف عمليًا، لتعبر بعضًا من أكثر السيناريوهات إثارة وفي نفس الوقت متطرفة في أمريكا الجنوبية. سيكون هذا تحديًا في رياضة السيارات، بالمعنى الأوسع للكلمة، مع تصميم العديد من الفرق على التفوق والحصول على انعكاسات إيجابية في السوق.

الفريق KTM سيقدم نفسه بسهام كثيرة لقوسه. مثل توبي برايسالفائز في عام 2016، لكن الأسترالي قضى معظم العام في التعافي من كسر في عظم الفخذ تعرض له خلال المرحلة الخاصة الرابعة في يناير الماضي. أو سام سندرلاند الذي قال: "هناك ما لا يقل عن عشرة سائقين قادرين على الفوز بسباق داكار". يظل فريق KTM هو المفضل ويهدف المصنع النمساوي إلى تحقيق النجاح السابع عشر على التوالي. ومن الجدير بالملاحظة أيضًا ماتياس فالكنر، صاحب المركز الثاني في عام 17، والفائز برالي المغرب، وأنطوان ميو، صاحب المركز الرابع.

هوندا يعيد إطلاق التحدي بسرب قوي مكون من أربعة محاور وحامل ماء. مع قائمة من 19 انتصارًا في المرحلة الخاصة، جوان باريدا إنه بالتأكيد أسرع سائق، على الرغم من أنه ربما ليس الأكثر سلاسة. الثانية في عام 2015، باولو جونكالفيس إنه متسابق قوي ويمكن لهوندا التركيز على ثباته. اضطر لدفع غرامة بسبب حادث في عام 2017، كيفين بينافيديس لقد استعد جيدًا لهذا الحدث، كما يتضح من حصوله على المركز الثاني في المغرب.

في كثير من الأحيان على المنصة، ياماها ابحث عن الملاحظة العالية. ديفيد فريتيني (2009) هيلدر رودريغيز (2011 و 2012) و أوليفر باين (2014) كتب تاريخ ياماها، الحاضر يرى الآمال المعلقة عليه أدريان فان بيفرين (الرابع عام 2017)، فرانكو كيمي (الثامن)، أفضل مبتدئ العام الماضي، و كزافييه دي سولتريتالفائز من رالي مرزوقة.

كما هو الحال في عام 2016، كان السائق الأكثر ثباتًا لهذا الموسم بابلو كوينتانيلا، والذي سوف يترشح له مرة أخرى HUSQVARNA. وإذا احتسبنا أيضًا سام سندرلاند، يرتفع عدد المرشحين المحتملين للقب إلى 11.

من بين الإيطاليين، فهو بالتأكيد الطيار الأكثر خبرة اليساندرو بوتوري su ياماها. بعد ثلاث سنوات كضابط بوتو سيظل بإمكانه الاعتماد على دعم ياماها أوروبا، ولكن يتم وضعه في هيكل خاص. "أنا سعيد بهذه المغامرة الجديدة"- أعلن أليساندرو -. سأظل قادرًا على الاعتماد على ياماها، ولكن في فريق جاردا بايكرز الذي أنشأناه مع أصدقائنا ليفيو ميتيلي وألبرتو بيرتولدي. لن أتعرض لأي ضغط وهذا سيسمح لي بمواجهة السباق بأفضل حالاتي. أريد أن أقوم بسباق ذكي وأنا متأكد من أنني أستطيع القيام بعمل جيد". أما الجديد فهناك وجوه جديدة من المقرر أن يتم الحديث عنها جاكوبو سيروتي (هوسكفارنا)، بطل السيارات الإيطالي الجديد وخلفه سيارتي داكار و اليساندرو روسو (KTM)، بدءًا من المركز 38 في عام 2017 في أول ظهور له. من بين الناشئين، واحد يجب مراقبته ماوريتسيو جيريني، بدءًا من فاوستو فيجنولا مع فريق سولاريس كاستيجليون فيورنتينو. كما سيشارك لاعب أريتسو لأول مرة غابرييل مينيلي.

"أصلي"من موتول تذكروا الرواد هناك رجال مصيرهم يكمن في صندوق مملوء بمجموعة مختارة بعناية من أدوات العمل والملابس للتجمع بأكمله والقليل من قطع الغيار. إنهم هم الذين اختاروا خوض داكار دون مساعدة. يوجد هذا العام 28 سائق مسجلين في هذه الفئة المتطرفة والتي تحمل اسم "Original by Motul" منذ أن أصبحت موتول الراعي الرسمي. سباق داخل سباق، ينطلق أوليفييه باين في داكار العاشر بحثًا عن الكأس المنشودة، لكن سيتعين على متسابق ياماها الرسمي السابق مواجهة صعوبات جديدة ومنافسين جدد، بعضهم خبراء في هذه الفئة.