الطراز X المعاد تحميله، سيعيش الطراز البريطاني مرة أخرى في معرض EICMA 2014

سيبدأ معرض ميلانو للسيارات في الرابع من نوفمبر

نموذج لا مثيل له - الEICMA في ميلانو سيكون لدينا ضيف استثنائي، النسخة النهائية من نموذج لا مثيل له، على وشك الانتهاء، مزيج حقيقي من الابتكار والأناقة والتصميم والتقاليد الإنجليزية والتاريخ الذي يعود إلى قرون، بأسلوب لا مثيل له. سيتم افتتاح المعرض الدولي للدراجات النارية في ميلانو في الرابع من نوفمبر وسيُظهر الطراز X Reloaded كل الاحترام الذي يكنه لعمل والده، هنري كولير، التي أسست شركة Matchless Motorcycles في عام 1899، والتي من المقرر أن تصبح فيما بعد أهم شركة دراجات نارية إنجليزية. سوف يستذكر النموذج الجديد العديد من خيارات الماضي من حيث التصميم والتقنية ومعالجة المواد وموضع العلامات التجارية واللون الخاص لأجزاء الكروم، وبالتالي محاولة تمثل الرؤية الحديثة للأسلوب الذي لا مثيل له.

لم تكن عائلة كولير مجرد شركة مصنعة للدراجات النارية، ولكنها كانت أول من تعامل مع السلامة من خلال التصميم ملابس تم تصميمه أولاً من الجلد ونسيج الطرق الوعرة ثم من أجل حماية راكبي الدراجات النارية، ويتلقى أيضًا مساعدة من عظماء إندورو وموتوكروس مثل مالكوم سميث، الذي اختبرهم في المنافسة. تصميم النموذجالابتكار، لدرجة أن الدراجة النارية تفتخر بشكل جيد براءات اختراع 12 لأكبر عدد ممكن من الحلول التقنية الجديدة.

قبل رؤيته في EICMA، يمكن تخيل النموذج X المعاد تحميله على هذا النحو. يحتوي الإطار على بنية "صفائحية" متطابقة المتانة والمرونة، التعليق الأمامي الجديد من النوع "قلعة"، مستوحاة من موديلات الثلاثينيات ولكنها حديثة جدًا وقابلة للتعديل بالكامل، بينما يعمل ممتصا الصدمات الخلفيان على الجر دون الضغط الالتوائي على الإطار. نظام الكبح حصري ومبتكر، يعتمد على الفرجار الأمامي المكون من اثني عشر مكبسًا مع التبريد المستحث، بينما يعمل الفرجار الخلفي بستة مكابس.

La وضع القيادة قابل للتعديل أيضًا مما يسمح للسائق بالتكيف مع جميع مواقف الركوب المختلفة (حركة السرج هي 6 سنتيمترات لأعلى أو لأسفل)، ويضاف إليها السفر الرأسي المفاجئ الذي يبلغ 25 سنتيمترًا من المقود، بينما يمكن أن تدور أدوات التحكم على المحور الأفقي أو العمودي. موقف ال اثنين من المصابيح الأمامية، قابل للتعديل بشكل منفصل في الارتفاع، ل تساعد على الرؤية في أصعب الظروف. كما تم تكييف المحرك ليناسب أداء القيادة، بدءاً من توصيل عزم الدوران وحتى القوة القصوى، تماماً كما تم إيلاء اهتمام كبير لدراسة الاهتزازات والضوضاء الصادرة عن نظام العادم.

تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ مقالات أخرى في EICMA 2014

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة