تمت إعادة تعريف الحدود القصوى لعالم السكوتر مع دراجة Aprilia SRV 850

ابريليا SRV 850 ولدت على أساس GP 800، ماكسي توين التي أطلقتها مجموعة بياجيو في عام 2007 وأثبتت نفسها كأقوى سكوتر في العالم. الفنيين ابريليا لقد طوروا هذا المشروع الثوري بنقله إلى الجديد إس آر في 850 المعرفة التي تأتي من عقود من الانتصارات على الحلبات في جميع أنحاء العالم والتي نقلتها Aprilia دائمًا إلى دراجاتها الرياضية مثل Aprilia RSV4، ودراجة SBK بطلة العالم لعام 2010، ودراجة Dorsoduro 1200 motard القوية.

أداء متقدم للمحرك، وإعدادات القيادة المنقحة وجمالياتها، إس آر في 850 يجلب إلى عالم السكوتر فلسفة الأداء الذي لا هوادة فيه والموجودة في الشفرة الوراثية لأبريليا.

ليست مجرد قوة: محرك فريد من نوعه

المحرك ابريليا SRV 850 è il أول وفقط 90 درجة V-twin للدراجات البخارية ويجعل ماكسي فينيتو أسرع وأقوى سكوتر تم إنتاجه في العالم على الإطلاق.

السائل يبردومجهزة الحقن الالكتروني، مع التوزيع أ 4 صمامات لكل اسطوانة e اشتعال مزدوج، المحرك لديه إزاحة 839,3 سم مكعب. وبفضل التحسين الجديد لنظام التحكم في المحرك، فإنه يحقق الآن أقصى قوة 55,9 كيلو واط (76,0 CV) عند 7.750 دورة في الدقيقة و الحد الأقصى لعزم الدوران 76,4 نيوتن متر (7,8 كجم) عند 6.000 دورة في الدقيقة، وهي البيانات التي تضع SRV 850 الجديدة في قمة الفئة. اثنان جديدان تحقيقات الأكسجين (lambda) تسمح لوحدة التحكم في المحرك بتحسين إدارة عنوان الخليط على كل من الأسطوانتين لتحقيق الاستفادة الكاملة من الاحتراق، والحصول على التشغيل السلس في وضع الخمول وعلى تقدمية ed مرونة عزم الدوران عند السرعات المتوسطة مرجع لهندسة المحرك هذه.

ويضمن النظام الجديد أقصى قدر من الكفاءة من حيث استهلاك و التحكم في الانبعاثات.

ولكن ليست القوة وحدها هي ما فكر فيه المصممون عند تصميم هذا المحرك الاستثنائي: محركات البيرو e مجموعة الإرسال لقد تم تصميمها بحركة تناوب عكس تلك الموجودة في العجلات للحصول على وضوح الحد من الجمود الدورية والتأثير الجيروسكوبي: هكذا ينمون القدرة على المناورة و سرعة الدخول في المنحنيات أبريليا SRV 850.

على أبريليا SRV 850 أرجوحة الألومنيوم تم إصلاحه بالكامل يدعم إلى الإطار مما يضمن ثباتًا ممتازًا عند السرعة العالية. ومع ذلك، فإن التركيب المرن للمحرك، يسمح باحتواء الاهتزازات التي تنتقل إلى الراكب لصالح الراحة. الإرسال النهائي منوط بشخص قوي سلسلة الملكة، من النوع الأكثر تطورًا، مختومة عبر حلقة على شكل حرف Z.

L 'نظام العادم، تماما صدر من الإطار ل احتواء الاهتزاز, هو 2 في و1 دال محطة شجاعة مع لوحات الدرع الحراري.

أسلوب ماكسيس من أبريليا

يجلب SRV 850 أسلوب دراجات Aprilia Maxi النارية إلى عالم السكوتر.

وإذا كان صحيحاً أن العيون هي مرآة الروح، فهي أمام إس آر في 850 لا يترك مجالًا لسوء الفهم حول طبيعة أول سكوتر ثنائي الأسطوانة من Aprilia: الطراز الذي جعل RSV4 مشهورة، بطل العالم SBK 2010، مستنسخة هنا بالكامل. تتبع الحواف الحادة اتجاه الدراجات النارية الرياضية الفائقة لتعزيز ديناميكية السيارة وخصائصها التقنية. نشأت الأسطح من دراسة ديناميكية هوائية دقيقة، للتأكيد على أداء SRV 850، حتى في الأشكال. المصباح الأمامي الثلاثيو فتحات الهواء الديناميكية تحت مجموعة المصابيح الأمامية و شاشة السباق هذه هي العناصر المشتركة بين SRV 850 والدراجة التي أحدثت ثورة في عالم الدراجات الرياضية الفائقة.

وحتى في المنظر الجانبي نجد لغة أبريليا الأسلوبية الخاصة: أسلوب يمنح، حتى للمركبة الثابتة، طابع القوة والزخم في نفس الوقت.

ومن الواضح أن التصميم ذو التأثير المعدني الموجود على النفق المركزي مستوحى من أشكال هيكل RSV4. الرفارف الأمامية والمرايا، التي تدمج مؤشرات الاتجاه، متوافقة مع أسلوب سباق أبريليا بالإضافة إلى تصميم أنصاف المقاود: الذراعان مصنوعان من الألومنيوم وتؤكد المقابض الجديدة على طابعهما الرياضي. رسومات الأجهزة الكاملة، بأسلوب Aprilia Racing المثالي، هي على مستوى أفضل الدراجات الرياضية الفائقة. يتم الجمع بين الأداتين التناظريتين الكبيرتين (عداد السرعة وعداد دورات المحرك) مع شاشة LCD مركزية كبيرة، وكمبيوتر حقيقي على متن السيارة مزود بالعديد من الوظائف (من بين وظائف أخرى: عداد المسافات الجزئي المزدوج، وعداد المسافات الإجمالي، ومؤشر LED للخدمة، ودرجة حرارة الرادياتير) التي يمكن تحديدها باستخدام زر "الوضع". الموجود على المقود.

يتم موازنة الجبهة القوية والحاسمة من خلال الجزء الخلفي الأنيق والنحيف.

La سيلا واسعة، مصنوعة من قماش عالي التقنية، فهي لا تستسلم تصميم رياضي ولكنه يوفر راحة كبيرة للراكب والراكب. ينتهي الجزء الخلفي الأنيق والنحيف لسيارة SRV 850 بلمسة نهائية مذهلة وحدة المصابيح الأمامية بتقنية LED أن دراجة ماكسي التوأم الجديدة من Aprilia تشترك مع Dorsoduro 1200، وهي دراجة نارية أخرى "مبالغ فيها"، وحاملة لواء الرياضة العضلية لدراجات Aprilia Maxi النارية: عائلة من المركبات التي تعد SRV 850 جزءًا كاملاً منها، مما يضفي خصائص فريدة على السيارة. عالم السكوتر ذو الطابع الرياضي الذي لا هوادة فيه، حتى في الأسلوب.

الإطار والهيكل

أجبر الأداء الرائع للأسطوانة المزدوجة Aprilia المصممين على إنشاء واحدة هيكل متين للغاية. و إطار مهد مزدوج di ابريليا SRV 850 صنعت تعريشة أنبوب الصلب مع تعزيز وتصلب لوحات.

سجلت كل من حسابات المحاكاة واختبارات الطريق أ معامل الاستقرار، عند دواسة الوقود الكاملة، وهو نموذجي للدراجات النارية (1 راد / ثانية) وعمليًا ضعف ما هو موجود في الدراجات البخارية التقليدية. هناك elevata rigezza يؤدي إلى إحساس غير عادي السيطرة في الدليل. ينحدر سكوتر ماكسي الرياضي الجديد من Aprilia إلى المنعطفات مثل الوصول إلى دراجة رياضية زوايا 45 درجة، عقد دائما أ سلوك محايد وعلى ملكية Straordinaria.

وحتى تحليل قسم الإيقاف من السهل معرفة مقدار المعرفة التي تتمتع بها Aprilia في مجال الدراجات النارية والتي تم نقلها إلى SRV 850 الجديدة. وفي الخلف يعمل ذراع متأرجح مصنوع من الألومنيوم ويتم تثبيتها مباشرة على ألواح الإطار التي عليها أ سباك أحادي مثبتة بشكل جانبي في وضع أفقي، قابل للتعديل التحميل المسبق للربيع في سبعة مواضع.

بالمقارنة مع GP 800 la شوكة - مصنوعة من الألومنيوم ذات حجم كبير 41 ملم ينبع – يعتمد معايرة أكثر استدامة لتحسين واضح في التحكم الديناميكي للسيارة، وتحسين الاستقرار أثناء الكبح والميل.

I سيرشي روتا، من 16 " الجبهة ومن 15 " يحتوي الجزء الخلفي على خمسة مكبرات صوت مجوفة مصنوعة من الألومنيوم لتقليل الكتل غير المعلقة والتأكد من أنها كبيرة دقة القيادة. يساهم اختيار الملاءمة كمعيار في الأداء العام الإطارات الشعاعية 120/70 في الأمام و 160/60 في الخلف.

نظام الكبح يعتمد في الجبهة الفرجار العائمة المكبس المزدوج بريمبو سيري أورو إي اثنان أقراص شبه عائمة في الصلب من 300 ملم. في الخلف هناك الفرجار العائم مع اثنين من المكابس المتعارضة تعمل على قرص فولاذي 280 ملم. الأنابيب المغلفة في جديلة معدنية و أذرع قابلة للتعديل في 4 أوضاع، دليل آخر على العناية التي تم اتخاذها في إنشاء نظام الكبح. تكمل Aprilia SRV 850 المعدات فرملة اليد يتم التحكم فيه بواسطة رافعة مريحة موضوعة على الجانب الأيمن من عداد الدرع.

إكسسوارات

تم تجهيز SRV 850 بمجموعة جديدة وكاملة من الملحقات التي تعزز روح التقنية العالية التي تتمتع بها.

- كاتم الصوت من التيتانيوم والكربون صممه سهم مع نظام مثبت بمسامير، ومجهز بـ DB Killer، وهو أخف بكثير من العادم الأصلي، فإن كاتم الصوت Euro 3 معتمد من الاتحاد الأوروبي لتدوير الطريق ويضمن نغمات عادم أكثر قتامة ورياضية.

- سرج جل رياضي والتي تتميز بتصميم رياضي تمامًا، وتوفر أقصى قدر من الراحة أثناء القيادة بفضل وجود مادة هلامية متساوية الحرارة في منطقة مقعد السائق.

- مجموعة العلبة العلوية سريعة الإصدار إنها قادرة على استيعاب خوذة كاملة الوجه وخوذة نفاثة كاملة مع قناع. تم طلاء الهيكل العلوي بنفس لون السيارة ومجهز بمسند للظهر لضمان أقصى قدر من الراحة للراكب حتى في الرحلات الطويلة. تم تصنيع العلبة العلوية من نفس مادة السرج، من نسيج ذو تأثير كربوني مع خياطة حمراء.

- إنذار إلكتروني كاملة مع الأسلاك.

- زجاج أمامي مدخن، من مادة الميثاكريلات عالية الجودة، لضمان أقصى قدر من الحماية وأفضل راحة أثناء القيادة في جميع الظروف الجوية.

- غطاء الساق والذي يمتد أيضًا من وظائف Aprilia الجديدة إلى الأشهر الباردة. مزود بجهاز مضاد للسرقة، سهل وسريع التجميع، يوفر الغطاء أقصى قدر من الاستقرار حتى عند السرعات العالية ويزيد من السلامة السلبية بفضل الإدخالات العاكسة. غطاء المقعد المقاوم للماء مدمج.

- غطاء حماية للمركبة في المادة كتيم أسود مع طبقات محكمة الغلق بالحرارة مع شعار Aprilia، وشريط عاكس، ونافذة شفافة للوحة الترخيص وحلقة سلسلة مطلية بمادة PVC. تم تجهيز الغطاء بمحيط مرن قابل للتعديل لضمان التثبيت الصحيح وجيوب لاستيعاب أي ملحقات ضخمة مثل العلبة العلوية والزجاج الأمامي.

- مساند للقدمين من الألومنيوم مؤكسد، قابل للتطبيق دون أي تعديل بفضل استخدام المثبتات الموجودة بالفعل في السيارة. إنها تتكامل بشكل مثالي مع مساند القدم القياسية مع الحفاظ على وظيفتها المضادة للانزلاق.

- قفل مقود ميكانيكي مضاد للسرقة، نظام سريع وعملي ومريح يظل ثابتًا بين السرج ولوحة القدم عند عدم استخدامه. يمكن تمديد جهاز الحماية من السرقة بملحق خاص لتثبيت السكوتر على عمود.

- إطار مكعب وأغطية واقيات الطين الأمامية "المظهر الكربوني" لتعزيز الطابع الرياضي لـ Aprilia SRV 850.

- عدة لتثبيت ملاح توم توم، والذي يتضمن الدعامة وأجهزة التثبيت.