تقدم النسخة التجريبية RR Racing My 2018 الجديدة

تم تقديم العديد من الميزات الجديدة بالتعاون مع بطل العالم ستيف هولكومب والبطل الإيطالي الحالي أليكس سالفيني

إلا أن الأسعار لم تخضع للتعديلات وبقيت دون تغيير مقارنة بالإصدار السابق
تقدم النسخة التجريبية RR Racing My 2018 الجديدةتقدم النسخة التجريبية RR Racing My 2018 الجديدة

النسخة - النطاق RR بلدي 2018 بيتا، التي تم تقديمها للجمهور في يونيو الماضي، تم إثراؤها الآن بإصدار "Racing" أو النموذج الجاهز للسباق الذي غالبًا ما يحقق النجاح من خلال ستيف هولكومب خلال موسم بطولة إندورو العالمية.

تم إجراء العديد من الابتكارات على عجلتي السلسلة، والتي تم إنشاؤها بالتعاون مع هولكومب والبطل الإيطالي الحالي أليكس سالفيني. وقد خضعت الدراجات لانخفاض كبير في الوزن، وهو الجانب الذي يفضل استخدامها في السباقات.

لقد عمل مهندسو بيتا بجد لتحسين الهيكل، مع التركيز على تطوير أ إعدادات عالية المستوى على كل من التعليق الأمامي والخلفي، نقدم شوكة خرطوشة مغلقة مقاس 48 مم من Sachs مع أنبوب خارجي مضيء جديد وتصميم منقح (النظام مجهز بأحدث جيل من الزيت عالي التدفق ومعايرة جديدة تتناسب تمامًا مع إطار 2018): ممتص للصدمات بمعايرة جديدة والذي يسمح بإعدادات أكثر دقة لتحقيق أقصى استفادة من خصائص الهيكل الجديد في ظروف السباق، وألواح التوجيه السوداء المؤكسدة وأغطية ميشلان الجديدة.

في أسلوب السباق المثالي، مجموعة 2T غير مجهزة بخلاط أوتوماتيكي. على عكس موديلات RR القياسية، في الواقع، تتطلب جميع موديلات 2T Racing مزيجًا مسبقًا من الزيت والبنزين. ولذلك، قام قسم Beta R&D بتلبية رغبات الدراجين الذين يحتاجون إلى دراجات نارية أخف وزنًا على نحو متزايد من خلال اتخاذ قرار بإزالة هذا المكون لتقليل وزن السيارة إلى الحد الأدنى. ومع ذلك، يمكن تنفيذ نظام الخلط المنفصل في طرازات السباق من خلال شرائه كمجموعة من كتالوج الملحقات الخاص بنا.

لا يوجد أيضًا نقص في كل تلك الميزات الجمالية والعملية لدراجة نارية حقيقية للسباق. بدءًا من محور العجلة الأمامية سريع التحرير وحتى واقيات اليد الدوارة، ذات التصميم الحديث والمثالي للقيادة على الطرق الوعرة القصوى؛ مروراً بمساند الأقدام السوداء، والتاج ذو النواة المصنوعة من الألومنيوم المؤكسد والأسنان الفولاذية، وموتر سلسلة الإرجال الأحمر، وسرج السباق مع جيب المستندات، ورافعة ناقل الحركة المؤكسدة باللون الأسود ودواسة الفرامل الخلفية، وغطاء زيت علبة التروس، وغطاء زيت المحرك والزيت. غطاء مرشح من الألومنيوم المؤكسد باللون الأحمر ورسومات GC وملصقات عجلة حمراء بشكل واضح.

باختصار، تفاصيل كثيرة أخرى لن تكلف العميل شيئاً. في الواقع، ظلت الأسعار دون تغيير مقارنة بالإصدار السابق.

تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة