Motodays 2013 - Aprilia تستعرض Caponord 1200 الجديد

بعد أن صدمت عالم الرياضات العارية بسيارة Tuono V4 R المذهلة وابتكرت أفضل دراجة نارية في الألفية الجديدة، RSV4 السريع جدًا، ابريليا تهدف إلى ترك علامة لا تمحى أيضًا في قطاع إندورو على الطرق، وتحقيق الهدف الطموح والحصري المتمثل في الحصول على توازن مثالي بين الرياضة والراحة. ولد كابونورد 1200، الدراجة النارية المثالية لكل مناسبة، مقدمة في موتوديس 2013. يمكن التحكم فيها ورشيقتها في المدينة، وذلك بفضل أ هيكل متطور وخفيف الوزنوسريعة وممتعة في المناطق خارج المدن، وذلك بفضل الإدارة الإلكترونية المتطورة و أداء المحرك السخي ثنائي الأسطوانة، مريح جدًا للطيار والركاب في السياحة، وذلك بفضل أ بيئة العمل على وجه الخصوص التعديل وللممتازة الحماية من الهواءوذلك بفضل دراسة الأشكال التي أجريت في نفق الرياح.

La شخصية نموذجية للتصميم الإيطالي مع جسم نحيف: هذه هي الخصائص الأولى للسلسلة الطويلة التي تميز Caponord 1200. الشكل والوظيفة يجدان نقطة اتصال. هناك الرياضي يظهر بوضوح من السمات الأسلوبية: "المظهر" المميز لأبريليا كما يميز Caponord 1200. العديدة جلسات نفق الرياح لقد صمموا أشكال الهدية و ارتفاع الزجاج الأمامي قابل للتعديللضمان أفضل اختراق ديناميكي هوائي، مع إيلاء اهتمام خاص للحماية الأساسية للطيار والراكب من الجو. لضمان أقصى قدر من الراحة في الاستخدام السياحي، و حراس اليد و ملامح معينة من الجانبين الجوانب، مصممة لتكون أقل تدخلاً ولكنها توفر حماية كافية. نفس المفهوم يميز هيكل Caponord 1200: أبريليا الجديدة لديها إطار مصنوع من أنابيب فولاذية وألواح ألومنيوم مضغوطة، نحت حديث حقيقي.

La وضعية ركوب مستقيمة ومريحة إنه نتيجة لدراسات مريحة محددة، بحثًا عن وضعية مهيمنة، ولكن دون تعب أثناء الرحلات الطويلة؛ هناك سيلا، مزين بالقيمة خياطة حمراء مع نكهة السباق، فهي تحتوي على وسادة ترحيبية خاصة ويتم وضعها بمفردها 840 ملم من الأرض، مما يسمح للسائقين من جميع الأحجام بالحصول دائمًا على أقصى قدر من التحكم في السيارة عندما تكون متوقفة. يتوفر أيضًا سرج منخفض كملحق مما يقلل المسافة من الأرض. كانت أماكن إقامة الركاب أيضًا موضع اهتمام خاص: جزء السرج، العريض والمسطح، منفصل عن جزء الراكب وله شكل يمنع الانزلاق للأمام، مما يضمن راحة ممتازة في كل مواقف القيادة، بينما تتيح مقابض الإمساك قبضة قوية ومريحة. هناك تكنولوجيا "التناوب". لقد سمح لنا بإنشاء خزان من النايلون بسماكة أقل وحرية كبيرة في الأشكال، مع الاستفادة من الخفة. وبهذه الطريقة، يتم تقليل الأبعاد الجانبية إلى الحد الأدنى وتدعم الوضع المثالي لساقي الطيار على متن الطائرة. القدرة على 24 لترًا يضمن الرحلات الطويلة مع خزان كامل من الوقود.

تم تصميم تصميم Caponord 1200 منذ البداية مع الأخذ في الاعتبار أن العديلات جزء لا يتجزأ من السيارة: هذا، إلى جانب خيار اعتماد تخطيطنظام العادم مع كاتم الصوت المنخفض، جعل من الممكن تقليل الأبعاد الكلية بشكل كبير. تظل العديلات سعة 29 لترًا، بمجرد تركيبها، ملتصقة بشكل خاص بمظهر الذيل (يتوقف الحجم الإجمالي عند 908 ملم فقط) ولا تسبب أي إزعاج للركاب، مما يسهل الصعود على متن الطائرة وراحة القيادة. لقد فكرت أبريليا أيضًا في الأصوليين الرياضيين: كاتم الصوت قابل للتعديل الارتفاع، في حالة عدم تركيب العديلات، مما يعطي مظهرًا أكثر رياضية وعدوانية. مجموعة العديلات بنفس لون هيكل السيارة، متوفرة في كتالوج غني بملحقات Caponord 1200 الأصلية، لا يتطلب أقواسًا وملحقات إضافية، وبالتالي يترك نظافة خط الدراجة النارية دون تغيير، عند عدم تركيبه.

المعدات المتاحة

يتوقع Caponord 1200 المعدات الغنية كمعيار، والتي تشمل، من بين أمور أخرى:

• نظام Ride by Wire مع ثلاث خرائط للمحرك: Sport، Touring، Rain
• ABS ثنائي القناة (يمكن إيقاف تشغيله)
• يمكن إلغاء تنشيط ATC (Aprilia Traction Control) وتعديله إلى 3 مستويات تدخل
• زجاج أمامي قابل للتعديل
• حراس اليد

المعرض حزمة السفر يضيف:

• إضافة (التخميد الديناميكي من أبريليا)
• ACC (أبريليا مثبت السرعة)
• ممتص الصدمات مع ظهر مدمج، قابل للتعديل في التحميل المسبق الزنبركي كهربائيًا في 4 إعدادات محددة (الراكب فقط، الراكب والراكب، الراكب فقط مع سلال، الراكب والراكب مع سلال)، أو في الوضع التلقائي
• زوج من العديلات بنفس لون هيكل السيارة
• منصة مركزية

يتوفر هذان التفصيلان الأخيران أيضًا في كتالوج الملحقات الغني لعملاء Caponord 1200 القياسيين.

المحرك:

• 90 درجة على شكل حرف V-مزدوج
• الأداء: القوة القصوى 125 حصانًا عند 8.250 دورة في الدقيقة؛ أقصى عزم دوران 11,7 كجم عند 6.800 دورة في الدقيقة
• تقنية Ride by Wire مع الخرائط الثلاثية (Sport، Touring، Rain)
• نسبة التجويف/السكتة الدماغية كبيرة جدًا مما يؤكد مزاجه الرياضي ويزيد من امتلاء التسليم بدءًا من الدورات المنخفضة
• الاسطوانات المنحرفة لأقل حجم مستعرض
• توزيع عمود الحدبات العلوي المزدوج يتم التحكم فيه بواسطة نظام سلسلة/تروس مختلط ه أربعة صمامات لكل اسطوانة
• اشتعال شرارة مزدوجة لتسليم سلس ولكن كامل
• حقن الوقود الإلكتروني نوع كثافة السرعة مع جسمين للخانق وحاقنات مزدوجة متعددة الفتحات لكل جسم للخانق
• الماصات المزودة بملفات مدمجة من النوع الملتصق
• محول حفاز ثلاثي الاتجاهات ومسبار لامدا مزدوج
• القابض مع التحكم الهيدروليكي