New Montesa 4RIDE: التنوع والتنوع في EICMA 2015 [صورة]

نيو مونتيسا 4 رايد - تجسد سيارة Honda Montesa 4Ride الجديدة بعض جوانب نموذج Evasión، الذي ركز على تجارب المشي لمسافات طويلة والمستمدة مباشرة من Cota 310، نسختها التجريبية. وهكذا، بعد مرور 25 عامًا، ومع الأخذ في الاعتبار الطلب الكبير والاحتياجات المتغيرة للعملاء، قررت مونتيسا العودة إلى مفهوم "المغامرة" الخاص بـ Trial، وهو أحد أكثر أنظمة الطرق الوعرة إثارة.

تستعد شركة Montesa، العلامة التجارية الإسبانية للدراجات النارية للطرق الوعرة والتي تسيطر عليها شركة هوندا، لإطلاق 4Ride الجديدة، والتي ستظهر لأول مرة في معرض Eicma القادم في ميلانو ثم ستصل إلى السوق في يناير. إن 4Ride هو "حل وسط" بين التجربة والإندورو، بروح قوية متعددة الأوجه. تم تطويره بدءًا من Cota 4RT 260، النموذج الأساسي للمجموعة التجريبية، والذي يأخذ منه المحرك والإطار المحيطي المصنوع من الألومنيوم. كل شيء آخر مختلف، بدءاً من نسب التروس الأطول والهياكل الفوقية الخلفية الجديدة، الضرورية لإيواء السرج والبطارية، فضلاً عن إيجاد مساحة لصندوق الفلتر الكبير الحجم. هناك أيضًا مساحة لواقي الطين الخلفي، وكذلك للطاولات والأكفان. يحتوي الخزان على 4,4 لترًا من البنزين مما يعطي مدى يصل إلى 120 كم ونظام التعليق يتمتع بحركة أكبر. يوجد أيضًا حجرة صغيرة أسفل السرج، بينما يتم البدء بالدواسة فقط. قررت شركة Montesa توسيع نطاق موديلاتها ومستخدميها، من خلال سيارة 4 RIDE الاستثنائية هذه، حيث أعادت اختراع مفهوم الطرق الوعرة الموجه نحو متعة الاستمتاع بالبيئة الجبلية بسهولة أكبر ومتعة لا تصدق. حتى الآن، ضمت مونتيسا ثلاثة نماذج عالية الجودة في مجموعتها، وهي Cota 4RT 260، وRace Replica، وCota 300RR، والتي تتمثل خصائصها الرئيسية في التكنولوجيا المتقدمة لمحركاتها رباعية الأشواط وموثوقية المكونات. مع الحفاظ على نفس فلسفة البناء، عمل فريق تطوير مونتيسا، بالتعاون الوثيق مع قسم البحث والتطوير لشركة هوندا موتور المحدودة، بجد لتطوير 4RIDE الجديد.

باتباع لون Cota 4Rt260 و300RR، اللون الأحمر مونتيسا هو اللون السائد في 4RIDE الجديدة. وهو موجود على واقي الطين الأمامي، وعلى الألواح الجانبية وعلى الجزء الخلفي من السرج (مع اللون الأسود)، علاوة على ذلك، فإن محاور العجلات والملصقات الموجودة على الحواف باللون الأحمر. ويظهر شعار 4RIDE باللونين الأبيض والأسود، مع شعار مونتيسا، على جانبي الدراجة وعلى مزلقات الشوكة، وفي هذه الحالة مع الرقم "4" باللون الأحمر. ويجتمع هذا اللون الأحمر مع اللون الأبيض للواقي الخلفي البلاستيكي، حيث نجد حرف “M” لشعار مونتيسا مدمجاً باللون الرمادي مع شعار “Offroad Adventure”. خزان الوقود المصنوع من الألومنيوم غير مغطى بالبلاستيك، مما يجعل الجودة العالية للمادة المستخدمة مرئية. تتحد المحاور الحمراء مع اللون الأسود للحواف والقضبان، مما يمنح 4RIDE مظهرًا أكثر رياضية وجاذبية، وذلك أيضًا بفضل المقاود ذات اللون الأسود أيضًا. تشتهر موديلات مونتيسا بتشطيباتها عالية الجودة ومكوناتها الممتازة التي تحافظ على خصائصها سليمة على مر السنين.

يستخدم محرك Montesa 4RIDE محرك 258,9cc 4T من Cota 4RT 260 وRace Replica كأساس له. الحداثة مقارنة بالنماذج التجريبية موجودة في نسبة التروس التي تم تجديدها بالكامل. ونظرًا لروح "المغامرة" والتوجيه الأكبر للطراز الجديد، فقد تم تعديل علبة التروس لهذا الغرض. بينما تكون نسبة التروس في الدراجات التجريبية قصيرة جدًا للتعامل مع العوائق من خلال الاستجابة الفورية عند فتح دواسة الوقود، فإن التروس الخمسة في 4RIDE تتمتع بنسبة أطول. بفضل علبة التروس الجديدة ذات التباعد الأكبر، سيتمكن الراكب دائمًا من العثور على السرعة المناسبة للتعامل مع الرحلات الطويلة والمجالات الأكثر تقنية مثل المسارات و"التجربة". علاوة على ذلك، تستخدم 4RIDE عادمًا أكبر حجمًا، أكبر وأطول من ذلك الموجود في Cota 4RT، لتوفير استجابة أكثر سلاسة وأقل عدوانية لفتحة الخانق مقارنة بالدراجة التجريبية، وبالتالي توفير الراحة أثناء الركوب وسهولة القيادة. ولهذا الغرض، يتم أيضًا استخدام دواسة البداية الأطول لتسهيل البدء. ويعود الأداء الملحوظ لسيارة 4RIDE أيضًا إلى اعتماد نفس مضخة الوقود مثل Cota 260 وRace Replica، مما يوفر تدفقًا أكبر للوقود.

أما بالنسبة للإطارات، تتميز Montesa 4RIDE بـ Dunlop D803GP الجديد، القادر على الجر المذهل. خصائص هذه الإطارات الجديدة تجعل الدراجة النارية أكثر تفاعلية وتجعل الواجهة الأمامية مرنة للغاية. يبلغ وزن 4RIDE في ترتيب التشغيل 85 كجم فقط، وهي خفة تضمن أقصى قدر من سهولة الاستخدام والقدرة القصوى على المناورة وخفة الحركة المذهلة في جميع الظروف. تمت مراجعة نظام التعليق 4RIDE بشكل عميق من أجل توفير أفضل أداء لتجارب الرحلات. وبالتالي، أصبحت شوكة TECH القابلة للتعديل الآن أطول بمقدار 38 مم ولديها مسافة انتقال أكبر بمقدار 24 مم. أصبح نظام التعليق الخلفي R16V، القابل للتعديل أيضًا، أعلى بمقدار 12 مم. ونتيجة لذلك، تتميز 4RIDE بحزمة تعليق فعالة للغاية توفر حلاً وسطًا ممتازًا بين الشعور بالخفة والراحة والتعامل وسهولة القيادة. بفضل أنظمة التعليق الجديدة هذه، أصبح نظام 4RIDE قادرًا على امتصاص المخالفات في التضاريس بسهولة كبيرة ويتميز بسهولة التعديل عند استخدامه في المجالات التقنية أو التجريبية أو، على العكس من ذلك، عند البحث عن قدر أكبر من التخميد أثناء القيادة. مريح. كما هو الحال مع الدراجات التجريبية، يحتوي أحد منزلق الشوكة على الكبح الهيدروليكي، بينما يحتوي الآخر على الجزء المرن. كل هذا يُترجم إلى خفة استثنائية. لم يتم تحديد سعر سيارة Montesa 4RIDE الجديدة بعد، لكنه سيكون في حدود 1.500 يورو.