هوندا CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020: تطور انتقائي [صور وفيديو]

تتم مشاركة الهيكل والمحرك ووضع القيادة مع الإصدار القياسي، ولكن تظهر بعض الميزات التي تقدم صورة يمكن التعرف عليها وشخصية مميزة بنفس القدر للإصدار الجديد هوندا CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020.

المظهر والمعدات

كما ذكرنا، هناك عدة عوامل مشتركة عند مراقبة العامل الجديد هوندا CRF1100L Africa Twin. ويذكرنا التصميم النشط والمبسط بالمركبات التي شاركت في غارات طويلة، لكن التفاصيل تشير أيضًا إلى استخدامها على أنواع متعددة من التضاريس، مدعومة بقوة الجر وتعدد استخدامات السيارة. يتم تسليط الضوء على مجموعات الضوء المتجددة كامل LED مع DRL (أضواء النهار) كما في النسخة القياسية وأضواء المنعطفات التقدمية التي تعزز الرؤية والسلامة السلبية والإيجابية، كما هو محدد. هناك أيضًا مؤشرات اتجاه التعطيل التلقائي ووظيفة "مكافحة الذعر" في حالة الكبح الشديد. تظهر الأجهزة الطويلة على الشاشة TFT لمسة اللون من قبل 6,5 بوصة مع أبل كاربلاي® متكاملة والاتصال بلوتوث لأجهزة مختلفة. حلول تقنية مختلفة، مثل إدخال حلول مبتكرة منصة IMU بالقصور الذاتي ذات 6 محاور التي ترتبط بها إدارة الحلول المختلفة مثل ABS المنعطفات مع 2 أوضاع ، التحكم في الجر HSTC في 7 مستويات ه مضاد للحركة في 3 مستويات. ومن بين الجوانب الوظيفية الأخرى أيضا تطورت خنق بالأسلاك مع وضع ركوب TOUR، URBAN، GRAVEL، ثم OFF-ROAD وUSER (قابل للتخصيص)، بالإضافة إلى توفر ناقل حركة مزدوج القابض DCT.
عموما العينة تبين 3 كجم أخف (يرجى الملاحظة كغ 240 مع الامتلاء الذي يصبحون عليه كغ 250 في حالة الإصدار مع DCT)، مع الأخذ في الاعتبار إطار فولاذي متجدد وإطار داعم للمقعد من الألومنيوم، بالإضافة إلى الهيكل المحدث. يوجد في المقدمة شوكة أمامية مقلوبة مع محور أمامي شوا نوع الخرطوشة مع قضبان 45 مم، يتم إدارتها إلكترونيًا بضربة من 230 ملم. بينما يوجد في الخلف ذراع تأرجح من الألومنيوم مشتق من الحل المعتمد في CRF450R، مع ممتص الصدمات الأحادي القابل للتعديل إلكترونيًا، والوصلة برو لينك والتحميل المسبق بمقبض. الرحلة تصل إلى 220 ملم. ومن الجدير بالذكر أيضًا الزجاج الأمامي الأطول والأكثر قابلية للتعديل وخزان الوقود الأكبر لتر 24,8. مجموعة الملحقات المتاحة متنوعة.

محرك

المحرك ثنائي الأسطوانات المتوازي المعتمد اليورو 5، كما ورد في المقال المخصص للجديد هوندا CRF1100L Africa Twin، أكبر حجمًا من 998 سم مكعب السابق، الآن من 1.084 سم مكعب. تزداد القوة وعزم الدوران أيضًا: من 95 إلى خيول 102 عند 7.500 دورة في الدقيقة ومن 99 إلى 105 نيوتن متر عند 6.250 دورة في الدقيقة.

الاقتراح والسعر

متوقع في الوكلاء الإيطاليين في نهاية أكتوبر، في حالة البديل رياضات المغامرة يمكنك الاختيار بين المظهر المعروف بالفعل لؤلؤة وهج أبيض ثلاثي الألوان يتميز بإطار أبيض أو يميل نحو اللون بدلاً من ذلك داكن أسود معدنيويمكن تمييزه أيضًا بالإطار الداكن. على أية حال، فإن العجلات (21 بوصة أمامية و18 بوصة خلفية) باللون الذهبي. فعلينا العودة من 18.990 يورو النظر في النموذج المجهز بناقل الحركة اليدوي ه من 19.990 يورو فإذا اعتبرنا نقل DCT أخذاً بما ورد.

الصورة: هوندا موتو
فيديو: قناة هوندا إيطاليا الرسمية