Ducati وScrambler 1100 PRO و1100 Sport PRO: ملخص افتراضي للميزات [فيديو]

الجوانب المميزة للجديدة جهاز تشويش إذاعي دوكاتي 1100 برو و 1100 سبورت برو يتم وصفها خلال الفيلم، وذلك بفضل مساعدة الواقع الافتراضي.

بين الحقيقي والافتراضي

Il مدير العلامة التجارية كلاوديو دي أنجيلي و مدير المنتج روكو كانوسا توضيح بدعم من الواقع المعزز العوامل المميزة لإبداعات Scrambler Ducati الجديدة. فيديو غني في النهاية بقصة المنتج داريو كاليجر، مستذكرًا التجربة في ميامي، ولكنه يعرض أيضًا "وراء الكواليس" اللطيفة.

جهاز Scramber 1100 PRO الجديد و1100 Sport PRO

يمكن تمييز النماذج من خلال الزي والمعدات والشخصية المنقولة. يتم تسليط الضوء على تباين الألوان والهيكل وتفاصيل الألمنيوم الداكنة في 1100 PRO أو الألواح الجانبية التي تحمل شعار 1100 التي تميز Scrambler 1100 Sport PRO. يعد توقيع ضوء LED مع مصابيح DRL أمرًا ضمنيًا أيضًا. شكل X مستوحى من تصميم الشريط المميز المطبق على المصابيح الأمامية أثناء السباق في السبعينيات. الضوء الخلفي LED أيضًا. يتم وضع الأجهزة في لوحة أجهزة القياس LCD. ومن الجدير بالذكر أيضًا نظام العادم المزدوج على الجانب الأيمن وحامل لوحة الترخيص المنخفض، كما ذكرنا.
وهي مجهزة بإطار تعريشة فولاذي أنبوبي مع شعاع علوي مزدوج يحتضن المحرك وإطارًا فرعيًا من الألومنيوم خلفه. ويبلغ طول قاعدة العجلات 1.514 ملم وارتفاع المقعد 810 ملم. تم تمديد المقود، وهو إعداد جهاز تشويش إذاعي نموذجي. يتغير جزء التعليق، بدءًا من واجهة Marzocchi بشوكة مقلوبة قابلة للتعديل بقطر 45 مم وKayaba في الخلف مع تحميل زنبركي قابل للتعديل والارتداد في 1100 PRO. بدلاً من نوع Öhlins القابل للتعديل في الأمام والخلف في 1100 Sport PRO، مع مراعاة المؤشرات.
يتكون نظام مكابح بريمبو مع نظام منع انغلاق المكابح (ABS) من قرص مزدوج بقطر 320 مم في الأمام واثنين من مساميك M 4.32B أحادية الكتلة بأربعة مكابس مع اتصال شعاعي، ثم في الخلف قرص بقطر 245 مم مرتبط بفرجار بقطر 34 مم. هناك أنظمة تكنولوجية مختلفة بما في ذلك ثلاثة أوضاع ركوب مذكورة: Active وJourney وCity.
القلب واحد التوأم L مع توزيع Desmodromic 1100 (1.079 سم مكعب). طورت قوة خيول 86 (63 كيلوواط) عند 7.500 دورة في الدقيقة ه 88 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4.750 دورة في الدقيقة.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي تشويش إذاعي