Ducati Streetfighter V4 SP2: تطور قوي لعام 2023 [فيديو]

مثال مرقم بخصائص تقنية مثيرة للاهتمام ومواصفات "SP". الجديد دوكاتي ستريتفايتر V4 SP2 يمثل القمة التعبيرية الجديدة ل "صيغة القتال" لعام 2023. النموذج هو بطل الرواية في الفيلم الذي يقترحه دوكاتي على يوتيوب.

العينة

يعرض خلال الحلقة الخامسة من سلسلة الويب دوكاتي العرض العالمي الأول 2023، جنبًا إلى جنب مع Ducati Streetfighter V4 الجديد المقترح أيضًا في إصدار V4 S، فإن طراز V4 SP2 مغطى بـ كسوة "اختبار الشتاء". صممها مركز Ducati Style Center مستوحى من دراجات Ducati Corse المستخدمة في اختبارات ما قبل الموسم لسلسلة MotoGP وWorldSBK. يتم تغطية الهياكل الفوقية بظل أسود غير لامع مما يخلق رؤية مثيرة وجريئة، جنبًا إلى جنب مع تشطيب الكربون غير اللامع للحواف والأجنحة، وبالتالي التباين اللوني الناتج عن وجود تفاصيل حمراء زاهية وتألق خزان الألومنيوم المصقول. . منظر. جانب يعود أيضًا عند النظر إلى الأغطية الجانبية للمشعات.

من بين العوامل المهمة، يرتبط محرك Desmosedici Stradale بقابض جاف STM-EVO SBK مع وظيفة محسنة مضادة للقفز، حتى في التحولات الأكثر حسماً وسيولة فائقة في مراحل "الخروج من دواسة الوقود"، وهو وظيفي للحصول على أداء عالٍ على الدائرة.
من بين الميزات المشار إليها، نسلط الضوء أيضًا على نظام التعليق Öhlins مع النوابض والمكونات الهيدروليكية المماثلة لتلك الموجودة في Panigale V4، علاوة على ذلك، تشتمل المعدات على مساند قدم من الألومنيوم قابلة للتعديل مصنوعة من مادة صلبة والتي تفضل الزاوية المنحنية وتسمح للراكب بالعثور على الوضع المثالي في الطريق. سرج، بالإضافة إلى واقي الطين الأمامي من الكربون والعناصر المصاحبة التي يمكن استخدامها خلال "أيام المسار" على المسار، على سبيل المثال غطاء إزالة حامل لوحة الترخيص ومسامير إزالة المرايا وغطاء القابض المفتوح من الكربون.
يوجد في الإطار الفني مساميك مكابح أمامية من طراز Brembo Stylema R® للحصول على قوة توقف قوية، إلى جانب الأداء المستمر عند الركوب لفترة طويلة على المسار وجنوط من الكربون بخمسة قضبان منقسمة، تزن أقل من 1,4 كجم مقارنة بالألمنيوم المطروق تلك الموجودة في نموذج Streetfighter V4 S مع احتواء عزم القصور الذاتي بنسبة 26% في الأمام و46% في المنطقة الخلفية.

القلب الدافع

ايل motore 1.103 سم مكعب ديسموسيديشي سترادالي تمت مراجعة المعايرة بناءً على القطر الأكبر لمنفذ كاتم الصوت وعلى الجانب الأيمن تظهر علبة مرافق القابض الخاصة بـ Panigale V4، لتكون قادرة على استخدام القابض الجاف وحماية علبة المرافق القابض. تصل القوة خيول 208 عند 13.000 دورة في الدقيقة وتم وضع خط تحتها 123 نيوتن متر من عزم الدوران، في تكوين اليورو 5.
تشتمل المجموعة الواسعة من الملحقات على نظام عادم Ducati Performance للسباق الكامل من Akrapovič، المصمم للاستخدام على المضمار. وتتميز بكواتم صوت مرتفعة وقريبة من الذيل وتسلط الضوء على وزن إجمالي يبلغ خمسة كيلوغرامات وقوة قصوى تبلغ 220 حصانا. ويقع مستوى الضوضاء في حدود 105 ديسيبل، أو 102 ديسيبل باعتماد قاتل الديسيبل، بحسب المعلومات.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي