Piaggio MP3 300 HPE: تصميم رياضي وخفة الحركة ووظائف محسنة [صورة]

الاكتناز، والأسلوب الجريء، والمحتويات النموذجية للواحد دراجات جي تي فهي جوانب دلالية للجديد بياجيو MP3 300 HPE، التي تقترحها العلامة التجارية بونتيديرا التاريخية. إلى جانب العجلات الثلاث البانورامية المتنوعة، تم استكمالها أيضًا بواسطة النائب 3 350 e 500 حصان في اختلافات مختلفة.

وظائف HPE 300

قابلة للقيادة مع رخصة القيادة ب، و بياجيو MP3 300 HPE فهو يستفيد من نفس الهيكل المفصلي الذي يميز أيضًا إصدارات الإزاحة الأكبر، أي حل تعليق أمامي رباعي مفصلي مع عجلة مزدوجة، مما يسمح بثبات ثابت وبصمة على الطريق. يبدو الجسم مضغوطًا، وهو عامل قد يُترجم أيضًا إلى وزن أخف نظرًا للإزاحة الأصغر. عامل وظيفي آخر عندما يتعلق الأمر بالسرعة وسهولة الاستخدام.
يعد وضع الركوب أمرًا بالغ الأهمية أيضًا، حيث يفضله سرج على مستويين مما يفيد أيضًا الدعم على الأرض عند الوقوف ساكنًا (يُشار إلى ارتفاع السرج 780 مم). وفي الوقت نفسه، يعد دعم أسفل الظهر أمرًا لا يقدر بثمن بالنسبة للسائقين. كما تعمل مساند القدم القابلة للإزالة والمدمجة على تسهيل جلوس الراكب في المنطقة الخلفية. وعمل الفنيون أيضًا على إعادة وضع الدواسة المسؤولة عن الكبح المشترك على مسند القدم الأيمن. ثم توجد حجرة كبيرة أسفل السرج، يتم فتحها بواسطة آلية زنبركية، قادرة على تخزين خوذة نفاثة وأخرى نصف نفاثة، وفي الزجاج الخلفي يوجد خطاف حقيبة عملي يمكن إخفاؤه، كما ورد.

التصميم والتكنولوجيا

يمكن الاختيار بين الألوان المذنب الفضي (مبهمة) ه الكون الأسود (لامعة) يتحدثون عن النموذج MP3 300 حصان، ثم قمر أبيض, مسالة رمادية او غير واضحة, النيزك الأسود (غير لامع) إذا اخترت البديل رياضة، الجديد دراجات جي تي di بياجيو يمكن تمييزها بمظهرها الرياضي بالفعل، والذي يتم تضخيمه بشكل أكبر من خلال التشطيبات والتفاصيل المخصصة في الطراز الرياضي المذكور أعلاه، والتي يتم تسليط الضوء عليها أيضًا من خلال المنطقة الأمامية المنحدرة والمفصلية والمنطقة الخلفية النحيفة والمبسطة، والتي تتميز بمصابيح أمامية. LED ومقابض مريحة. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى المصابيح الأمامية أضواء LED للتشغيل النهاري، مقسمة بما يسمى "الربطة" التي تربط أيضًا الشبكة والزجاج الأمامي المدخن. ما يميز هذه السيارة هي الرفارف التي تبرز هذه الرؤية الرياضية، والتي يتم تغطيتها في الطراز الرياضي بنفس لون هيكل السيارة. جنوط العجلات (أمامية من 13 بوصة) لها فكرة خماسية. يمكنك أيضًا رؤية نظام فرامل قرصية على جميع العجلات 258 ملم في المنطقة الأمامية ه 240 ملم في الذي خلف .
هناك أجهزة تتميز بمؤشرين دائريين كلاسيكيين، معززين بشاشة رقمية متعددة الوظائف توفر مؤشرات مختلفة، مثل المؤشرات العديدة التي يتم الإشارة إليها أيضًا بواسطة أضواء التحذير الحالية، بما في ذلك مقياس جهد البطارية وعداد المسافات بجزئين. ومن المثير للاهتمام أيضًا وضع حجرة تخزين فوق الأدوات، والتي تتضمن أيضًا مقبسًا ذراع USB‏. من الناحية التكنولوجية، تم ذكر حلول مختلفة مثل: النظام ABS ثلاثي القنوات، الجهاز المميز لـ كتلة التعليق الأمامية مما يسمح للمركبة بأن تكون ثابتة دون الحاجة، على سبيل المثال، إلى وضع قدميك على الأرض، أ التحكم في الجر ASR ومنصة الوسائط المتعددة بياجيو ميا (قياسي في النسخة الرياضية، حسب المؤشرات) والذي يسمح بالاتصال بين السيارة والجهاز المحمول. هناك أيضًا مجموعة واسعة من الملحقات.
يتم توفير الدفع من خلال وحدة أحادية الأسطوانة مبردة بالسائل مع حقن إلكتروني رباعي الأشواط وأربعة صمامات، والتي توفر مقارنة بالوحدة السابقة قيمة قصوى تبلغ خيول 26,2 a 7.750 دورة في الدقيقة، ومن هنا جاء الاختصار HPE أو محرك عالي الأداء، وهو ما يمثل زيادة في 24% من الطاقة المنقولة. وكذلك كبرت 15% هو الحد الأقصى لعزم الدوران 26 نيوتن متر a 6.500 دورة في الدقيقة. ومن بين الجوانب التي أبلغت عنها الشركة المصنعة أيضًا انخفاض في الاستهلاك: من 30,3 كم / لتر a 31,2 كم / لتر في دورة WMTC، الإبلاغ دائمًا عن المؤشرات المنتشرة. تتم إدارة المحرك عبر وحدة تحكم من الجيل الأحدث ماجنيتي ماريلي MIUG4، مُعد اليورو 5. كما تم تحديث ناقل الحركة، وتحديداً باستخدام مواد جديدة لتخفيف الأصوات الناتجة عن دورة التمرين والاحتكاك نفسه. بالإضافة إلى متغير السرعة التلقائي CVT إنه مدعوم بحزام أكثر صلابة ويبرز أسطوانة القابض الجديدة الأكثر قوة، والمصممة مرة أخرى لتخفيف النغمات الميكانيكية.

النطاق والأسعار

متوفر في الإصدارين الأساسي والرياضي، ويمكن التعرف على الأخير ليس فقط من خلال التفاصيل السوداء غير اللامعة ولكن أيضًا من خلال إدخالات الألومنيوم في مسند القدم، ونوابض امتصاص الصدمات الحمراء مثل الغرز الموجودة على السرج وأقراص المكابح الأمامية ذات الشكل الزهري، وتبدأ الأشكال من 6.699 يورو (السعر الموصى به خارج الوكالة وضريبة القيمة المضافة متضمن)، مع استرجاع المؤشرات المبلغ عنها. وفي حالة الرياضة، نبدأ بدلاً من ذلك من 6.899 يورو، السعر الموصى به دائمًا من قبل الوكيل وضريبة القيمة المضافة.