بفضل مشروع بسيط ولكن في نفس الوقت مصمم بشكل جيد، تعد Royal Enfield Himalayan دراجة نارية مثالية للسفر بشكل مريح، حتى في نهاية العالم، للاستمتاع بقليل من الطرق الوعرة بأمان تام وبالتالي لأولئك الذين يبحثون عن استقلاليتهم. أول إندورو، ولكنها أيضًا دراجة نارية بديلة للدراجات البخارية للاستخدام اليومي
لقد تم تصنيعها قبل كل شيء من أجل حلبات السباق وهي أول سيارة طريق ذات 4 أسطوانات، مع حلول مستمدة من الخبرة في MotoGP وتمثل بشكل فعال التغلب على حدود تطوير محرك V2 الأسطوري
كل شيء يدور حول المحرك المزود بضاغط طرد مركزي، والذي، على الرغم من "ترويضه" وتحليته في التوصيل، قادر على توليد 200 حصان (210 مع صندوق الهواء تحت الضغط) وسرعات تقترب من 300 كم/ساعة. مثالية للطرق السريعة الألمانية، فهي تذهل بمتعة القيادة حتى على طرقاتنا المتعرجة وتصبح موضع تقدير بمرور الوقت. من المؤسف أن هذا النوع من الدراجات لا يحظى بالمساحة التي يستحقها في سوقنا
سيكون متحف المنتزه الذي تم إنشاؤه بعد ترميم مكتب Officine Aeronautiche Caproni التاريخي، الواقع في المبنى رقم 1 في ميلانو مالبينسا، المكان المثالي لهذا الحدث
ولد القرد في عام 1961، وكان بمثابة وسيلة للتنقل في مدينة الملاهي، لكنه مع مرور السنين رسخ نفسه إلى حد أن أصبح ظاهرة ثقافية ذات نجاح عالمي. والآن تعود بعد تنقيحها وتصحيحها بشكل مناسب، مع الكثير من التكنولوجيا، والأبعاد الأكبر، ولكن مع النمط الأصيل للنموذج الأصلي
دراجة نارية بالتأكيد لن تمر دون أن يلاحظها أحد، سواء من حيث حجمها أو أسلوبها، دون التخلي عن السفر في الدرجة الأولى، وذلك بفضل الحقائب ووسائل الحماية الديناميكية الهوائية والمعدات المتطورة (التقنية وغيرها). كلها تبدأ من 27.650 يورو