BMW Motorrad: القيادة الذاتية ليست سوى الخطوة الأولى [صور وفيديو]

تم تقديم العديد من الميزات الجديدة بمناسبة الإصدار العام الأول لسيارة BMW R 1200 GS ذاتية القيادة

وتعمل الشركة الألمانية على تطوير مصابيح أمامية جديدة تتبع مسار السيارة، وإطارات مصنوعة بطابعات ثلاثية الأبعاد، وأجزاء أخف وزنا وأكثر مقاومة، فضلا عن أنظمة اتصالات V3V جديدة

BMW Motorrad - في الأسبوع الماضي، في BMW Motorrad Techday 2018، قدمت BMW Motorrad أول دراجة نارية ذاتية القيادة. في منطقة اختبار مجموعة BMW في ميراماس، جنوب فرنسا، قامت سيارة BMW R 1200 GS بأول لفة لها أمام الجمهور، أمام الصحفيين الحاضرين، دون أي سائق على متنها، وبطريقة مستقلة تماما. التسارع ومواجهة الزوايا والتباطؤ حتى التوقف عند الحاجة.

BMW_R_1200_GS_Autonomous_1

BMW Motorrad: خطوة أخرى نحو القيادة الآمنة

ومن خلال هذا المشروع التطويري المستقبلي، لا تنوي شركة BMW Motorrad إنشاء دراجة نارية مستقلة تمامًا كغاية في حد ذاتها، ولكنها تريد استغلال التكنولوجيا الأساسية لتطوير الأنظمة والوظائف المستقبلية التي تجعل الدراجات ذات العجلتين أكثر أمانًا وراحة. والتي تزيد من متعة القيادة. الهدف من تطوير هذا النموذج الأولي هو جمع المزيد من المعرفة حول ديناميكيات قيادة الدراجات النارية من أجل الكشف الفوري عن المواقف الخطرة وبالتالي دعم السائق بأنظمة السلامة المناسبة، على سبيل المثال عند الانعطاف عند تقاطع طرق أو أثناء الكبح الحاد.

BMW Motorrad: المستقبل هو الآن

استغلت شركة BMW Motorrad هذه المناسبة لتقديم العديد من المشاريع التكنولوجية المثيرة الأخرى. وكانت المصابيح الأمامية من بين الأبطال الرئيسيين بفضل تقنيتها الجديدة التي بفضلها تتبع الأضواء مسار السيارة. تم تقسيم الجزء الأمامي بإطار دراجة نارية جديد مصنوع بالكامل من خلال عملية طباعة ثلاثية الأبعاد، بما في ذلك الذراع الخلفي. كما هو الحال مع تطوير الدراجات النارية ذاتية القيادة، استفادت شركة BMW Motorrad مرة أخرى من أوجه التآزر مع قسم السيارات في BMW، حيث وجدت عملية الإنتاج هذه طريقها بالفعل إلى سلسلة إنتاج المركبات المختلفة. تكمن ميزة الطباعة ثلاثية الأبعاد في
الحرية الكاملة لتصميم المكونات التي لا يمكن إنتاجها بطرق أخرى. كما قدمت شركة BMW Motorrad مكونات أخرى للدراجات النارية مثل الإطار خفيف الوزن ولكن القوي للغاية والذراع المتأرجح والعجلات المصنوعة من الكربون والتي تم إنتاجها صناعيًا لسيارة BMW HP4 RACE.

BMW_R_1200_GS_Autonomous_10

ولكن هذا ليس كل شيء. تواجه شركة BMW Motorrad التحدي المتمثل في النظر في احتياجات العجلتين في عالم النقل في المستقبل وإعداد نفسها على المستوى الفني للاستجابة لها. أولاً، يمثل الاتصال V2V بين سيارتين، والفوائد ذات الصلة من حيث السلامة والراحة لسائق الدراجة النارية بسبب التفاعلات الرقمية، مجالًا أساسيًا للبحث، وفي هذه الحالة أيضًا، تستفيد BMW Motorrad من التعاون الوثيق مع الزملاء في BMW آلي.

تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ مقالات أخرى في المعاينات

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة