بطل Ducati DesertX مع أنطوان ميو في Iron Road Prolog في Erzbergrodeo

La دوكاتي ديزرت اكس انتصر بين الدراجات ذات الأسطوانة المزدوجة فيبرولوج الطريق الحديدي في سياقارزبيرجروديو، أحد أشهر تحديات إندورو المتطرفة. يقود السيارة بطل العالم إندورو المتعدد وبطل السوبر كروس الأوروبي، أنطوان ميو.

الأخبار

بالنسبة للتحديارزبيرجروديو، دوكاتي ديزرت اكس أجراها ميو كان تعديل لتسليط الضوء بشكل أكبر على قدراتها على الطرق الوعرة. تمت مراجعة الشوكة والصدمة الأحادية من أجل المزيد من الحركة، كما تم اعتماد لوحة الانزلاق وعادم السباق Termignoni من كتالوج Ducati Performance. تم تجهيز الدراجة أيضًا بإطارات Metzeler Six Days Extreme المصممة لسباقات إندورو الشديدة.
وبهذه المناسبة، إذن سنترو ستايل دوكاتي لقد حدد واحدًا كسوة خاصة وتتميز باللون الأبيض والأسود وثلاثة ألوان حمراء تذكرنا بالنشاط الرياضي في بطولات MotoGP وSuperbike.   

 
شاركت Meo في مشروع DesertX منذ البداية، حيث أصبحت سفيرة وشاركت أيضًا في سباق Mitas Rocket Ride الجانبي، حيث حصلت على المركز الرابع بشكل عام والأول بين الطرازات ذات الأسطوانة المزدوجة.
شارك 277 راكبًا في Mitas Rocket Ride، وهي منافسة مفتوحة لنماذج ذات أسطوانة واحدة ومزدوجة الأسطوانة، على طريق صعب وشديد الانحدار إلى حد ما. تم التخطيط لجلستين تدريبيتين محددتين زمنيًا.

يمكن لأسرع 48 متسابقًا التنافس على التوالي في التصفيات الستة، بدءًا من بوابة على طراز موتوكروس، مع الإقصاء المباشر للثلاثة الأخيرة. وتميز أنطوان ميو بالفعل خلال التصفيات، حيث احتل المركز السادس عشر من أصل 277. وحقق بعد ذلك المركز الثاني في دور الـXNUMX، والمركز الثالث في ربع النهائي والمركز الثاني في نصف النهائي. النتائج التي سمحت له بالتأهل إلى Superfinal هو الوحيد الذي يركب أسطوانة مزدوجة ويصل إلى المركز الرابع بشكل عام.

يعد Iron Road Prolog تحديًا يسمح لأكثر من 1200 سائق مسجل في "Rodeo" بالتأهل للمرحلة النهائية. تحدي في دورتين على طول تسلق يزيد عن 600 متر من فرق الارتفاع لمسافة 13,5 كم، حيث لا تزال الدراجات النارية ذات الأسطوانة الواحدة والدراجات النارية ذات الأسطوانة المزدوجة متضمنة. بمرور الوقت أصبح أحد أكثر السباقات إثارة للاهتمام في هذا الحدث. فاز Meo وDesertX بجائزة Iron Road Prolog بنجاح مزدوج في الفئة المخصصة للنماذج ثنائية الأسطوانة. وفي مقارنة يوم الجمعة كان التفوق على المنافس الأول 12 ثانية. ومع ذلك، في السباق الثاني الذي أقيم يوم السبت، على مسار صعب بسبب مرور الدراجات النارية، زاد الفارق إلى 20 ثانية، مما يؤكد الخصائص التقنية والرياضية للأسطوانة المزدوجة.

دراجة نارية

La دوكاتي ديزرت اكس إنه المثال الأول في تاريخ العلامة التجارية الذي يتم تجهيزه بعجلة أمامية مقاس 21 بوصة وعجلة خلفية مقاس 18 بوصة. نموذج مصمم للسفر ومعالجة الطرق الوعرة الصعبة.
النموذج مقترح في الكبدة مات ستار وايت سيلك e "RR22"، وكذلك في نسخة ضعيفة من 35 كيلو واط لمن لديه رخصة قيادة A2.
تحتوي الدراجة النارية على خزان يزيد سعته عن 21 لترًا ومن الممكن اعتماد خزان ثانٍ في المنطقة الخلفية بسعة 8 لترات إضافية.

الإطار عبارة عن تعريشة فولاذية مع تعليق طويل السفر بموافقة الإطارات الثلاثية مما يسمح لك بالاختيار بين المقترحات الأكثر توجهاً نحو القيادة على الطرق وغيرها نحو الطرق الوعرة.
حلول تقنية متنوعة بما في ذلك وضعي قيادة مصممان للقيادة على الطرق الوعرة ومحرك توزيع ديسمودروميك هو القلب 11 سم مكعب تيستاستريتا 937 درجة، السائل يبرد. تصل القوة إلى أنا خيول 110 عند 9.250 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 92 نيوتن متر عند 6.500 دورة في الدقيقة.