Ducati Monster: il design del nuovo modello [VIDEO]

Forme ricercate ed evolute

Ducati Monster: il design del nuovo modello [VIDEO]Ducati Monster: il design del nuovo modello [VIDEO]

In un filmato proposto da Ducati spiccano i tratti estetici del nuovo Monster.

L’esemplare

Nel filmato compaiono forme e dettagli del nuovo modello, notando in particolare una caratterizzante firma luminosa frontale, il serbatoio a dorso di bisonte e una coda filante con un motivo luminoso ricercato e distintivo. L’aspetto può essere anche personalizzato con l’adozione di kit adesivi e di vestizione con grafiche. Le tinte associate sono Ducati Red e Dark Stealth con ruote nere, Aviator Grey con ruote Rosso GP e per una sportività più marcata si segnala una versione Monster Plus dotata di cupolino e cover per la sella del passeggero.

Rispetto ai precedenti esemplari con telaio a traliccio, in questo caso è presente una soluzione Front Frame in lega d’alluminio a cui è associato un motore bicilindrico portante. La massa risulta più contenuta di 4,5 kg rispetto al traliccio, con un peso a secco del Monster risulta di 166 kg, circa 20 kg in meno se si considera il Monster 821.
Una moto studiata anche per chi si sta avvicinando a un esemplare a due ruote, considerando la disponibilità di una versione da 35 kW per possessori di patente A2.

Tra gli aspetti in evidenza anche dei fianchi compatti con una sella posta a 820 millimetri, che può essere portata a 775 mm adottando un accessorio sella bassa e un kit di sospensioni ribassate. Si segnala un angolo di sterzata incrementato a 36° (sette in più rispetto al modello 821) e tenendo presente il comfort le pedane risultano riposizionate. Nel progetto si segnalano anche leve regolabili, pompe freno e frizione radiali e frizione idraulica.
Come riportato in precedenza, la produzione del nuovo Ducati Monster è partita nello stabilimento di Borgo Panigale. L’esemplare risulterà disponibile nei concessionari partendo dal mese di aprile.

Sistemi e propulsore

L’esemplare è equipaggiato con un cruscotto TFT a colori da 4,3 pollici che presenta una grafica sportiva e si sottolinea una predisposizione per Ducati Multimedia System (DMS). Segnalati tre Riding Mode, optando tra Sport, Urban o Touring e le citate soluzioni ABS Cornering, Traction Control, Wheelie Control e anche Launch Control. Funzionale una presa USB sotto la sella.
Il motore è Testastretta 11° da 937 cc bicilindrico a L con distribuzione desmodromica a cui è abbinata, come segnalato, una soluzione Ducati Quick Shift Up/Down. Trasmessa una potenza di 111 cavalli a 9.250 giri/minuto e un vertice di coppia di 93 Nm a 6.500 giri/minuto.

Foto e video: Ducati

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