BMW R 1250 RT: una rinnovata espressione di movimento [VIDEO]

Un prospetto dell'esemplare

BMW R 1250 RT: una rinnovata espressione di movimento [VIDEO]BMW R 1250 RT: una rinnovata espressione di movimento [VIDEO]

La nuova BMW R 1250 RT è caratterizzata da innovazioni tecniche funzionali.

Caratteristiche

Nel video proposto da BMW Motorrad si delineano le caratteristiche e i vari aspetti della rinnovata tourer.
Esteticamente spiccano una nuova carenatura anteriore ed evoluti fari full LED, inoltre la sezione superiore risulta ridotta in altezza, secondo le indicazioni. Un aspetto che permette al pilota di avere un campo visivo più ampio, rimarcando anche un aspetto più dinamico. Citando ancora il nuovo proiettore full LED, con l’opzione “Adaptive Turning Light” il fascio luminoso rischiara la curva in base alla inclinazione del mezzo. Tenendo presenti le nuove modalità di illuminazione, si segnalano anche una funzione “Benvenuto”, quella “Addio” e la funzione “Seguimi a casa”, come futuri optional aggiuntivi. Oltre alla versione base in Alpine White 3, il modello è proposto anche nelle versioni Style “Elegance”, “Sport” e “Option 719”. Nell’elenco anche un nuovo clacson bitonale.
Interessante è anche la presenza di uno schermo a colori TFT da 10,25 pollici con navigazione a mappe e connettività integrate. Per la prima volta su un esemplare a due ruote, lo schermo a colori da 10,25 pollici consente uno sguardo su una mappa di navigazione nel quadro strumenti, senza un ulteriore display a supporto. Proposta anche una nuova opzione “Comfort telefony with extended smartphone connection”. Uno smartphone può essere custodito in un vano portaoggetti protetto da spruzzi d’acqua e assistito da una ventola elettrica, con una batteria sostenuta attraverso un sistema di ricarica induttiva o un collegamento USB. Inoltre si segnala anche un Audio System 2.0.

Tecnologia e funzionalità

Un esemplare con soluzioni innovative come un Dynamic Cruise Control (DCC) di serie, con velocità preselezionata e costante anche quando si guida in discesa e l’azione automatica del sistema di frenata integrale, da quanto indicato. Si segnala anche un affinato Active Cruise Control (ACC), proposto come optional, associato alla tecnologia dei sensori radar.
Nel quadro tecnico citato anche un DTC Dynamic Traction Control che rafforza la sicurezza di guida con una trazione robusta e anche un nuovo BMW Motorrad Full Integral ABS Pro. Una soluzione di frenata combinata che comprende l’azione contemporanea dei freni di entrambe le ruote, usando la leva del freno al manubrio o il pedale e tenendo presenti le caratteristiche del sistema ABS Pro in funzione del dinamismo.
Il carattere dell’esemplare è collegato alle tre modalità di guida presenti, notando anche una nuova modalità “Eco” finalizzata a una maggiore efficienza. L’esemplare può essere dotato di “Riding Modes Pro” come optional, con controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR), scongiurando nelle fasi di rilascio o in scalata eventuali situazioni collegate a eccessiva decelerazione della ruota retrostante.

Motore

Figura un propulsore boxer bicilindrico da 1.254 cc. La potenza trasmessa risulta di 136 cavalli (100 kW) a 7.750 giri/minuto e la coppia di 143 Nm a 6.250 giri/minuto con omologazione EU5. Tramite la tecnologia BMW ShiftCam riferita a fasatura e alzata variabili delle valvole di aspirazione, si segna una potenza superiore su tutto l’arco di erogazione, tenendo presente anche l’efficienza.

Foto e video: BMW Motorrad

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