KTM 1290 Super Duke R 2020: tecnica e filosofia prestazionale della nuova “Beast” [VIDEO]

Motore bicilindrico da 1.301 cc, 180 cavalli e 140 Nm di coppia

KTM 1290 Super Duke R 2020: tecnica e filosofia prestazionale della nuova “Beast” [VIDEO]KTM 1290 Super Duke R 2020: tecnica e filosofia prestazionale della nuova “Beast” [VIDEO]

Ogni progetto è la traduzione di idee e, nel caso della nuova KTM 1290 Super Duke R, la forza dinamica trasmessa dal bicilindrico a V di 1.301 cc sintetizza la connotativa sportività del marchio austriaco.

Un’esplosione di potenza

Nel nuovo filmato proposto da KTM e dedicato al modello, l’interessante focus sul progetto sottolinea le varie e sofisticate soluzioni e la natura prestante dell’esemplare.
La nuova “Beast” propone un grande potenziale, considerando proprio le stesse caratteristiche. Elementi come un telaio a traliccio ridefinito in acciaio al cromo-molibdeno, dotato di una rigidità torsionale tre volte maggiore rispetto alle precedenti generazioni, riprendendo le informazioni. Il propulsore stesso rafforza questa rigidezza. Citato anche un nuovo telaietto posteriore in materiale composito, con alluminio e carbonio. Interessante anche la presenza di un sistema sospensivo WP APEX, un forcellone posteriore monobraccio più esteso e disposto più vicino alla ruota dentata, assieme a una geometria ridefinita per un grip massimizzato. Si indicano anche varianti di tonalità più scura o arancione, gruppi ottici a LED, strumentazione TFT su schermo da 5 pollici gestibile nell’inclinazione e diversi dispositivi come una piattaforma inerziale e sensore di piega 6D, ridefiniti riding mode (Rain, Street, Sport e un’opzionale Track) e un’ulteriore opzione “Performance mode”, considerando sempre le informazioni. Tra gli aspetti in evidenza anche un manubrio ribassato, pedane regolabili e un sostegno collegato alla forma stessa del serbatoio da circa 16 litri. L’altezza della sella risulta di 835 mm.
Il cuore è un vulcanico bicilindrico quattro tempi LC8 a V da 75° e 1.301 cc. Più leggero e sempre energico, il motore può sviluppare 180 cavalli di potenza e una coppia di 140 Nm ed è associato a un cambio a sei marce. Questa forza va rapportata a un peso a secco di 189 kg. Inoltre i collettori di scarico sono studiati per ottimizzare i flussi, considerando dimensioni sino a 60 mm, oltre a due catalizzatori delle emissioni. Il suono emesso appare focoso e distintivo, come percepibile da un filmato proposto in precedenza e collegato a un altro articolo.

Foto e video: KTM

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