Kawasaki Z H2: la potente naked sovralimentata a Las Vegas [VIDEO]

L'esemplare ripreso in Nevada

Un nuovo filmato con protagonista la prima naked spinta da motore dotato di compressore centrifugo realizzata dal brand di Akashi
Kawasaki Z H2: la potente naked sovralimentata a Las Vegas [VIDEO]Kawasaki Z H2: la potente naked sovralimentata a Las Vegas [VIDEO]

Kawasaki Z H2 è la protagonista di un filmato proposto sulla pagina Facebook Kawasaki Italia. La moto figura a Las Vegas, in Nevada.

Le caratteristiche

La nuova naked Supercharged del marchio giapponese, il primo esemplare della sua tipologia, è caratterizzata da un design grintoso e distintivo oltre a una dotazione tecnologica interessante.
Uno degli aspetti interessanti è proprio il cuore propulsivo oltre all’accennata architettura di sistemi elettronici che variano da una piattaforma inerziale Bosch a sei assi, a Traction Control su tre livelli e un sistema Quick Shifter. Quattro le mappe associate al motore, nello specifico le tre preimpostate Sport, Road e Rain e una personalizzabile Rider. Tramite queste si configura il carattere della moto. Inoltre si può selezionare la potenza stessa, optando dai 100 cavalli dell’impostazione Low, salendo a 150 legati a Middle, quindi ai 200 di Full.
Il motore di 998 cc è costituito da quattro cilindri a cui è legato un compressore centrifugo da 69 mm in alluminio. Una moto sovralimentata ed equipaggiata con un nuovo catalizzatore dunque, già orientata Euro 5. Questo cuore sprigiona 200 cavalli di potenza massima a 11.000 giri/minuto e una coppia massima di 137 Nm disponibile a 8.500 giri/minuto, come indicato.
L’aspetto risulta legato alla filosofia Sogumi, tipica dei modelli Z. Connotative la firma luminosa segmentata e la singola presa d’aria sul versante sinistro, nella zona anteriore. La strumentazione è digitale, disponibile su schermo a colori TFT e la connettività legata a “Rideology the app”.
Presenta un telaio a traliccio in tubi d’acciaio di varie dimensioni, sospensioni Showa e davanti figura una forcella regolabile SFF-BP (Separate Function Front Fork – Big Piston), quindi dietro un forcellone con mono-ammortizzatore associato al propulsore tramite una staffa similare a quello adottato sulla sportiva ZX-10RR. L’impianto frenante è composto da una soluzione a doppio disco anteriore da 290 mm con pinze monoblocco Brembo M4.32 e dietro un disco da 226 mm abbinato a una pinza a singolo pistoncino Nissin.
La lunghezza complessiva del mezzo ammonta a 2.085 millimetri con interasse di 1.445 mm, mentre la larghezza a 810 mm e l’altezza a 1.130 mm. La sella figura a 830 mm e il serbatoio risulta da 19 litri. Si indicano 239 kg di peso in ordine di marcia.

Video: kawasaki Italia
Foto: Kawasaki

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