Suzuki V-Strom 1050 XT: l’eclettica indole della nuova Sport Enduro Tourer [VIDEO]

Un motore che esprime 107,4 cavalli di potenza massima

Il carattere e il suono emesso dalla nuova generazione legata alla famiglia V-Strom
Suzuki V-Strom 1050 XT: l’eclettica indole della nuova Sport Enduro Tourer [VIDEO]Suzuki V-Strom 1050 XT: l’eclettica indole della nuova Sport Enduro Tourer [VIDEO]

Immagini che invitano a esplorare, osservando la nuova Suzuki V-Strom 1050 XT in azione.

Il modello

La nuova Sport Enduro Tourer firmata dal marchio di Hamamatsu è protagonista di un filmato, che ne sottolinea la vocazione esplorativa.
Connotativi i rimandi all’iconica DR-Big, osservando il frontale distinguibile anche dal faro quadrangolare. La spinta è fornita da un motore bicilindrico disposto a V che eroga 107,4 cavalli, come indicato. In rilievo, parlando sempre della Suzuki V-Strom 1050 XT, anche una dotazione corposa. Si citano paramani, parabrezza gestibile su diverse posizioni, indicatori direzionali di tipo LED, presa USB collegata al display della strumentazione e un’altra 12V nel vano sotto sella, manubrio a sezione variabile, tubi e paramotore in alluminio, cavalletto centrale. Si indica anche una seduta regolabile su due livelli.
Segnalati anche diversi dispositivi tecnologici, in particolare un “sistema di controllo elettronico intelligente e automatico” (Suzuki Intelligent Ride System) con diverse soluzioni studiate per intensificare impiego e sicurezza. Ad esempio soluzioni come: “PartiFacile”, un Hill Hold Control System funzionale nelle partenze in salita; “FrenaInPiega” (Motion Track Brake System) che supporta in fase di arresto del mezzo, messo a punto con l’integrazione di una nuova piattaforma inerziale IMU Bosch; quindi “FrenaSicuro” che ingloba Slope Dependent Control System e Load Dependent Control System, prezioso nei tratti in discesa grazie all’azione di elettronica e ABS. Evidenziati anche: Ride by Wire a gestione elettronica; Traction Control su tre livelli di intervento e anche disattivabile; Suzuki Drive Mode Selector tramite cui gestire tre diversi programmi di erogazione e Cruise Control attivabile tra i 50 e i 160 km/h partendo dalla quarta marcia, come indicato.

Video: Suzuki Moto Italia
Foto: Suzuki Moto

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