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Suzuki GSX-R 1000: tanto carbonio per sognare la pista

La casa di Hamamatsu potrebbe rispondere alla BMW HP4 con un nuovo modello dedicato al mondo racing

Intanto, dal Regno Unito, rimbalza la notizia dell'uscita di una versione della GSX-R 1000 con grafiche Team Buildbase prodotta in soli 50 esemplari per il mercato europeo
Suzuki GSX-R 1000: tanto carbonio per sognare la pistaSuzuki GSX-R 1000: tanto carbonio per sognare la pista

Suzuki – È bastata una foto sul profilo Facebook ufficiale ad accendere la fantasia degli appassionati di Suzuki che sta lavorando a una novità dal sapore racing. Sulla page, infatti, è stata pubblicata un’immagine del cupolino di quella che dovrebbe essere una nuova versione della Suzuki GSX-R 1000. Un bel frontale in cui si scorgono cupolino, para leva, regolazioni che arrivano direttamente dalla pista, ma soprattutto delle bellissime carene in carbonio.

Suzuki_GSX-R1000_Team_Buildbase

Suzuki GSX-R 1000: per la strada o per la pista?

Da casa Suzuki non arrivano particolari informazioni, ma una fotografia del genere apre le porte a diversi possibili scenari. Il più probabile è quello che porta all’uscita, nei prossimi mesi, di una super sportiva made in Hamamatsu con uno speciale allestimento ispirato al mondo delle corse o addirittura una vera e propria versione racing sulla scia (è proprio il caso di dirlo) della BMW HP4, magari con una manciata di cavalli in più e un assetto “pista oriented”. Non a caso nella foto diffusa il cupolino è privo di specchietti retrovisori. Intanto, dal Regno Unito rimbalzano le foto di una Suzuki GSX-R1000 con grafiche ispirate al Team Buildbase che sarà prodotto in appena 50 pezzi e avrà molte componenti ereditati dalla Superbike britannica. I colori sono quelli delle moto di Bradley Ray, Richard Cooper e Billy McConnell, i piloti britannici del team Buildbase impegnati nei campionati Superbike e Superstock 1000. La moto ha anche uno scarico Yoshimura R11 SQ e viene equipaggiata con accessori originali Suzuki. Il motore DOHC 999,8 cc 4 tempi, a 4 cilindri, è raffreddato a liquido è in grado di sprigionare una potenza massima di 201 CV. A disposizione del pilota ci sono tre modalità di guida, controllo di trazione a 10 livelli, sistema di cambio rapido e frizione antisaltellamento. I freni Brembo Monoblock sono dotati di ABS. Le 50 unità limitate saranno disponibili solo per i clienti europei.

Suzuki GSX-R 1000: tanto carbonio per sognare la pista
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