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Ducati e Audi al lavoro per facilitare la comunicazione tra moto e auto

La casa bolognese ha sviluppato sul sistema C-V2X, Cellular Vehicle to Everything

Questa nuova tecnologia consente comunicazione wireless tra automobili, motociclette, pedoni, biciclette e infrastrutture
Ducati e Audi al lavoro per  facilitare la comunicazione tra moto e autoDucati e Audi al lavoro per  facilitare la comunicazione tra moto e auto

Ducati e Audi fanno squadra nello sviluppo di un nuovo sistema in grado di alzare il livello di sicurezza sulle strade di tutto il mondo. Come annunciato in aprile, l’azienda bolognese ha sviluppato un progetto denominato “Safety Road Map 2025” che punta allo sviluppo di nuovi sistemi e tecnologie di sicurezza. Da qui è nata la gamma dell’ABS Cornering e l’introduzione sul mercato, nel 2020, di una moto dotata di radar anteriore e posteriore.

Ducati: arriva il sistema C-V2X

Insieme a diversi partner, Ducati sta sviluppando alcune nuove tecnologie che potranno equipaggiare le proprie moto nel medio e lungo termine. Una di queste, è il sistema C-V2X, acronimo di Cellular Vehicle to Everything, che consente la comunicazione wireless tra automobili, motociclette, pedoni, biciclette e infrastrutture, ed è un passo fondamentale verso il 5G per le applicazioni automobilistiche con comunicazione diretta tra i veicoli e l’ambiente circostante. La dimostrazione della funzionalità si è tenuta in Germania e ha visto interagire tra di loro una Ducati Multistrada 1200 Enduro, una Audi Q7 e una Audi A4, tutte equipaggiate con processori Qualcomm 9150 C-V2X. Durante la prova sono state simulate situazioni che si presentano comunemente durante la guida, situazioni nelle quali gli automobilisti non si accorgono del sopraggiungere o di manovre fatte da una moto. Lo scopo è stato quello di dimostrare come la tecnologia C-V2X può essere applicata per migliorare la sicurezza stradale. Sono state simulate delle situazioni molto comuni nella realtà: avviso di possibile collisione ad un incrocio in cui un’auto si accorge in anticipo dell’arrivo di una moto da destra, avviso di collisione tra un’auto in svolta a sinistra e una moto in arrivo dalla direzione opposta, infine, avviso di frenata improvvisa del veicolo a due ruote che precede.

Ducati: i risultati sistema C-V2X

La casa bolognese si è detta molto soddisfatta per i risultati ottenuti, come confermato da Pierluigi Zampieri, Responsabile Innovazione Veicoli di Ducati: “Il successo di questi test è la dimostrazione di come le moderne tecnologie possano, in futuro, migliorare drasticamente la sicurezza dei motociclisti. Le funzionalità basate sul sistema di comunicazione C-V2X sono uno dei progetti chiave della “Safety Road Map 2025” di Ducati“.

Ducati e Audi al lavoro per facilitare la comunicazione tra moto e auto
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