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Beta: arriva la Alp 200 in versione Euro 4

Sarà disponibile sul mercato da fine maggio al prezzo di 4.690,00 euro IVA inclusa

La Beta Alp 200 monta un motore monocilindrico da 124,8 CC, 2 tempi, raffreddato a liquido, con ammissione lamellare nel carter
Beta: arriva la Alp 200 in versione Euro 4Beta: arriva la Alp 200 in versione Euro 4

Beta – Dopo la Alp 4.0, anche la sorella minore Beta Alp 200 viene presentata sul mercato in versione Euro 4. La piccola è un vero e proprio must di Beta in grado di mantenere invariate tutte le caratteristiche – in particolare estrema leggerezza e facilità di guida – che nel tempo l’hanno resa un vero successo nel segmento del fuoristrada.

Si tratta infatti del miglior mezzo disponibile per praticare motoalpinismo, capace di arrampicarsi lungo i più ardui sentieri montani, dove nemmeno le più grandi e potenti moto da Enduro saprebbero arrivare. Ma nel suo habitat naturale rientrano anche le strade bianche e la quotidianità cittadina; il tutto mantenendo bassissimi costi di gestione nemmeno lontanamente paragonabili alle off-road specialistiche. La nuova Alp 200 può adesso vantare l’omologazione Euro 4, senza passeggero, che, grazie alla riduzione delle emissioni, la rende ancora più rispettosa dell’ambiente. È stata inoltre rivista la veste grafica con due nuove colorazioni – rosso e bianco – abbinate al telaio rosso che le donano un appeal più accattivante e moderno. La Beta Alp 200 monta un motore monocilindrico da 124,8 CC, 2 tempi, raffreddato a liquido, con immissione lamellare nel carter. Il cambio è a 6 velocità. Il telaio alluminio monotrave idroformato con un interasse da 1305 mm a fronte di una lunghezza di 1990 mm. L’altezza della sella da terra è di 660 mm. Il pese a secco è di soli 65 kg, mentre il serbatoio può contenere 2,8 litri di carburante (la riserva è di 0,5 l). All’anteriore è montata una forcella idraulica con steli dal diametro di 38 mm regolabile in compressione ed estensione, mentre al posteriore è presente un monoammortizzatore con serbatoio gas coassiale regolabile in compressione ed estensione. L’impianto frenante è composto da un disco da 185 mm di diametro a 4 pistoncini all’anteriore, mentre al posteriore trova posto in disco da 160 mm a 2 pistoncini.

Beta Alp 200 sarà disponibile sul mercato da fine maggio al prezzo di 4.690,00 euro IVA inclusa.

Beta: arriva la Alp 200 in versione Euro 4
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